diwa25

Иван, ошибка стирается? напругу мерял? в норме? лучше бы старухой посмотреть, и проверь питание на фишке абс на двух жирных дырках.

Артур, сними фишку с датчика давления спереди. комп должен будет видеть постоянно 400 бар. (кстати показания меняются давления? или висит 400 постоянно?)

Вот с этим бывают траблы. носик упирает в рейку. А ошибка вообще звучит как: максимальное давление превышено? тогда это 90% редукционный. не успевает скинуть давление. очень похоже на утечку в рампе, когда льют форсы. при резком ускорении и на горячей машине.

Точно читает 95Р08 ? не путать с 95080. че то я не вижу там в списке этой.

Тут уже два поста есть про смену бензина, и нигде я не увидел что залит нормальный бензин. Недавно Фольс поло 2007 года 1,4 притаскивали. ночь стоял и не заводился. притянули, ошибок нет, крутнул и он заводится. на улице при температуре +2 ни в какую. Слили бензин. залили нормальный и чудо.... машинка уехала. Так что я уже третим буду: БЕНЗИН ПОМЕНЯЛИ?

Кирилл, себе когда то купил такой. читает эти микрухи на ура. да и много другх тоже. http://www.willem-ua.com/shop/29/desc/seeprog

А зарядку проверял кто? если чек впаралель включили, а зарядки нет, то так и будет.

Алексей, а клапан живой? или ЕДЦ15 не видит его?

Хает, надеюсь питание на компе во время прокрутки стартером проверил? частая болячка контактной группы. (когда стартером крутишь,15 кл пропадает) уже не одна такая машина была после других мастеров. симптомы теже. вроде все нормально, а оборотов коленвала не видит. перемычку на контактной группе на 15 кл и вперед.

Андрей, долго шагать придется... 🕺 ладно, всем спасибо. заказал новый. посмотрю что пришлют.

подрулевой на машине. не снимал даже. только номер записал. б/у тоже вот роюсь и не могу найти. вижу много в продаже именно левых рычажков. они меняются на этом подрулевике отдельно? потому и спросил кто их делает часто.

sapr, я не клиент. просто именно этот номерок найти не могу. вот и вопрос вылез. такой подрулевой снимал на пыжике года два назад. но тоже замена помогла.

Всем привет! Ситроен 2004г. Глючит подрулевой. при вкл поворота через пару секунд могут включится габариты или ближний. после запуска движка, включается свет произвольно или габариты. при легком касании или постукивании - выключается. ну и сам вопрос, кто знает, есть смысл разбирать или сразу искать другой? так как с этими машинами редко имею дело. разборный у них подрулевой? номерочек этого: 96542 572 xt

Владимир, цена в чем?

и мне в личку можно?

Может кому пригодится... при пользовании таким девайсом на авто, просто снять фишку с иммошника. тогда сюрпризов не будет. Хотя у меня раньше из десяти спринтеров, только на одном синхра слетала.

свои закрыл. кнопка работает. но вот заметил что скачать щас не могу вообще ничего. глюк или нововведение какое?

Кто подскажет, решил взять шнурок и вижу что есть с чипом FT232RL или FT232RQ. в чем разница? или не принципиально? продаваны все утверждают что второй лучше. выше на фото вижу чип первый.

Андрей, скинь в личку архив или на мыло. че то не могу скачать. то ли репутации не хватает, то ли сообщений.

Вито какой? 639? судя по ЕТЛ 908. тогда какой номер замка? или любой дамп? ezs6395450608 донор.rar

Решение так и не найдено. подсказок нету. поэтому тему закрываю по рекомендации модераторов.

привет спецам! Кто скажет, управляющая форсунка на этом движке у всех на 1м цилиндре стоит? притащили такой апарат,не заводится. после развоздушки,завели,но с трудом. заменили 4 и 5 свечу,были нерабочие. завелась уже лучше но с трудом. управляющая форсунка стит на 5 цилиндре. и еще вдобавку течет. пока ее сняли,и назрел вопрос, переставлять ее на первый цилиндр? или оставлять там же.

а можно подробней?

ссылка умерла наверно с обновами. просьба перезалить.

ключи в епроме ведь? а в флеши комплектация? правильно я понимаю?