ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
sergeis
-
Постов
153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент sergeis
-
Есть ещё дедовский способ. Выкручиваешь свечу накала затыкаешь ветошью или бумагой, прокручиваешь в ручную коленвал пока не выстрелит и смотришь положение считающего кольца распредвала.
-
-
Можно визуально оценить в коком положении находится прорезь при вмт.
-
Точно не помню но вроде если окрутить первый бугель распредвала то можно установить туда планку что должно соответствовать вмт 1 цилиндра.
-
Очень похоже на забитую выхлопную систему (турбину случайно не заклинило)?
-
Если насос в баке подсос воздуха маловероятно. а вот вакуум очень даже может быть.
-
Вакуум в баке случайно не создаётся?
-
Да вспомнил было такое и у меня из за одой свечи
-
Я так понимаю что это защита двигателя от повышенных оборотов пока не прогреется.
-
Размер колёс одинаковый?
-
Если тухнет лампочка свечей это не значить что они отключаются. как ты определил время их работы?
-
Запусти регенерацию и увидеш температуру.
-
В место свечи 1 цилиндра ставим индикатор и выставляем вмт. далее смотрим положение распредвалов.
-
А какое у нас напряжение акб после ночной стоянки. и на сколько оно проседает при запуске?
-
ну это ещё может быть забито и после фильтра.
-
0.25-0.30 бар это уже много . случайно не могли поставить обратной стороной?
-
А почему бы не померять перепад давления обыкновенным манометром ? и сразу отпадут сомнения по поводу нового фильтра.
-
Или слабая компрессия, возможно поздний впрыск.
-
Может я не то смотрю но у меня на клапане опережения постоянный минус (масса). скинте VIN. А вы не допускаете что провода могли перехлестнутся?
-
Похоже и этот аккумулятор нужно заменить. полярность случайно не перепутали?
-
Скорее всего проблема в проводке от насоса до эбу . по моему дам должен быть между ими разъём? Глупый вопрос предохранители в норме? F5-15A F15-15A .
-
Клапаном управляет ключ с защитой от к.з. принудительная подача не даёт результата.
-
Выкрути клапан отсечки топлива достань из его внутренности. поставь его назад (без внутренностей)и не подключая на его провод попробуй завести. и ещё поверь этот провод на замыкание на массу.
-
Выхлопная система не забита? Самое правильное подключить мотор тестер и всё станет ясно.
