брембо

Если есть пункт закрыть блок, то закрываю. Если нет пункта закрыть блок, то Можно сделать через автоматическую замену эбу

Схема в этом случае не нужна, сравнивает по цвету провода на разъёме эбу и проверяете проводку по цветам на фишках форс. Это не так сложно

Были форды такие не было запуска, все решалась форсканом. Заменой элементов, и сбросом всех адаптаций. Запуск появлялся, а далее уже офф, то что лишнее

Снимаются все три на одной площадке, ещё трубки к радиатору мешают. С внутренней стороны фиксаторы.

Коллеги добрый вечер. Может кто в курсе тонкостей тойоты, как снять сервопривод со стороны пассажира. Снятие радиатора отопителя не рассматриваю. Винты открутил, есть какой-то фиксатор.

с чего... с предохранителей можно начать new tis

а старый ручник где? может у него посмотреть

так в первом посте список, за него тоже спрашивал или своими руками менял? топливо есть. а с искрой что? уже тогда бы змей горыныча сделали. свечи еще с проводами положить сверху и на них форсунки с рампой направить, так бывает работают люди, синхронизацию проверяют

куда воздух в коолектор дуете?

куда воздух подается с пистолета? может дроссель клинит, фишку снять и рукой приоткрыть

ага на бэхе еще тот секс утечку искать. она засыпает по 20-30 минут. дернул пред-она проснулась, ток поднялся-снова жди пока заснет

Канал сопуна если есть

ребята всем спасибо за помощь, зажигание не включалось по причине замка, а запуска не было из-за реле под капотом. как-то так совпало

можно подробнее пожалуйста

ОШИБКА 9466644... вот каждый сидит и гоняет в голове коды ошибок из шести знаков по срс для ваг. минус хочется поставить

горячий финский парень, там по току отсечка идет, иногда рукой нужно помочь. пробуйте сам вент менять

блок вентилятора менялся. а сам вентилятор менялся? или в сборе меняли?

нет его там. рулевую вниз опускал, кусок паралона на этом месте. все по заводу, эмулятора тоже не нашел, и фишки с проводами не видел. должны притащить...

панель на связи, но индикаторы при повороте ключа не загораются. в параметрах по питанию в замке клемма 15, 15а, 50, 87-везде off. и ошибок нет ни в одном блоке

win WDC2049841G115334. история как обычно-заглушил и не завел. при повороте ключа ничего не включается. первым делом полез в блокиратор, но там его нет. перемычками на реле в sam включил зажигание-под капотом ожило, покрутил стартер также перемычкой-нет запуска. замок,панель,моторник,сам-эти блоки всегда на связи. акпп,абс,-связи нет. вот и вопрос как организованна система запуска в этом авто? в замке формируются все сигналы для включения главного реле? и куда смотреть? спасибо

ну вы ребята молодцы

Может оно... А так если ограничение мощности, тогда должны быть ошибки. Можно на турбину вакуум напрямую или лепестки раскрыть, если проблема по воздуху

а что с машиной? много дыма из глушителя?

для начала можно просто заменить, должно работать