buyan

погрешность 1.6 Ома (не могу написать плюс минус)

сопротивление токопроводящей дорожки 4 кОм ~ 1.6 Ом при 20 С., между контактами 4 и 6 Сопротивление обмотки 8 Ом при 20 С., между 1 и 5 П.С EGR это зло 😄

Угу, могу сделать, собственно не понятна причина заморчки?

это не бензиновый двигатель и понятие доливает или не доливает не уместно,😃 в программе рено линк не корректно обозван параметр "fuel balancing control" думаю правильней назвать "cylinder balancing control" выше написал если этот показание ближе к нулям (например так "0.0000000" 😃) то лучше

А мне не похоже (но если придолбаться) то наоборот первая и четвертая хуже от второй и третей 😄, и в обще это параметр относительный не обязательно указывает на форсунку это могут быть и клапана ГБЦ и компрессия

только CAN CLIP

и не только сканматик, можно прикрутить любое более-менее J2534 устройство, но только с CAN машинами

Всем доброго дня если кому не трудно скачать этот архив https://www.cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=61205

ChipLoaderNG отлично в бэнче работает

Извиняюсь за свое любопытство, презервативы Вы тоже клеите? без обид, это ведь БЕЗОПАСНОСТЬ, а по теме когда служил то ПДС "парашутно десантная служба" латки на швейной машинки делала😉

Вроде пока еще ни чем

Может проще все таки вычитать VVDIProg вроде как должен справится (можно и дернуть у кого-то)

Сегодня что в дурдоме день открытых дверей? один ключи на кади ложит с прибором другой, к тоете не может подключится 🚑

на этом форуме прошу не выражаться 😆

Ну чтобы в обще всем голову заморочить может сюда добавит VVDI Key Tool Plus Pad 😄

А есть варианты ресет для PCF7943A ? (сценик2 кейлесс) без isk , китайских пол стакана не одна не определяется

Александр мы уже с Вами списывались, клиент забрал блок, дальнейшая судьба неизвестна

Ошибок не вижу, но могу предположить если тосол попал под g sensor (или микросхемы bga) а они там есть, то трудно его от туда просто так высушить, как вариант карбо клин и компрессор (только с умом) или перекатка шаров Хотя еще раз пересмотрел фото вроде как и нет BGA тогда в любом случаи если вы шили то возможно нужно калибровать g sensor

Всем Привет есть ли решение по этому блоку без дилеров? (слет конфигурации)

VVDIProg и пишет и читает корректно Iprog+(оригинал) определяет правильно но читает херню

https://carmasters.org/topic/34990-citroen-c4-picasso-delphi-dcm62a-чем-считать/

Единственная запарка может быть с маской мотороллы в CAS 3+ могут быть 0L15Y, 1L15Y & 0M23S

Должна быть ошибка в ЦЭКБС по ЭУР (точно не буду утверждать,но клиоо вроде нет в ЭУР имика, то меган и сценик ЭУР к иммо подвязан)

Что в BSI (состояния, разрешения?)

Приветствую Если не сложно, активируйте buyan.rar