Darvin

Тут ведь еще вопрос, что с ним произошло Это замечательно. Схемы я наизусть эти знаю, а по поводу подключения можешь проверить если не пробовал. Пины соеденены внутри эбу Если есть аналогичный блок, можешь прозвонить не вскрывая.

Блок уже заменил, а спортивный интерес остался.

2, 52 разъема К (или по тис Х71) и масса. Блок запитан и на связь должен выйти. И даже можешь не спорить , проверено тысячу раз)

Да все понятно, нету языка, нехер в блоки лазить))

Сильно пахать конечно не буду, одна надежда что замена кварца поможет. Поэтому и спрашивал про проц, то есть если он запускается а блок не дышет, то сразу в мусорку. И попутно спрошу, посоветуйте какой осцилограф прикупить, кто каким пользуется применительно к автодиагностике. Вещь думаю не лишняя будет в хозяйстве)

Delco hsfi 2.4

Основная масса через корпус. Когда она пропадает именно такие блоки не дохнут. Мотор просто не запустится. Это понятно, но пока нет его в наличии.

Блок на столе не выходит на связь, все переходные проводники от платы к пинам целые, оба питания на плату приходят, масса присутствует, К-линия целая. Я знаю как работать с такими блоками У меня конкретный вопрос, как определить запускается проц или нет. Осцилографа нет.

Всем доброго дня. Привезли эбу Astra G z16xep, блок на связь не выходит, по словам владельца авто с утра просто не завелось. Вопрос в следующем как проверить проц в нем вообще работает или нет? Картинка вообще левая, выложил для понимания какого плана эбу.

Не знаю, около 70S продают этот эбу на Corsa D. Сколько это в рублях?

Автор поста просто перепутал EGR с ESP

Да не обращайте внимание, чел вброс сделал и ожидает реакции.

Скажи по секрету как?

Может уже и не помочь. Там в епром мусор. При SPS будет читать вин, прочитает ерунду и пошлет подальше.

Очень нужен сток MODEL MERIVA YEAR 2006 FUEL Petrol 1598 cm3 VIN CODE W0L0XCE7564183302 ENGINE CODE Z 16 LET SW 0261208816 / 55555570

Поделитесь у кого есть.

Там все ключи на виду.

Ну не знаю... оборудования на месте нет, тянуть не хотят, эбу отправить не вариант. Тогда наверное один выход - авто на разбор.

За то время, что прошло, можно было по НП отправить и уже получить назад перепрошитый. Даже можно с насоса сам эбу скрутить , что бы посылка не была тяжелой;)

Может мегометром по нему постучать, а вдруг заработает)

Нашлись добрые люди.

Донор ЭБУ с карпасом, а родной из приборки прочитать. Так что хватит опкома)

Необходимо привязать эбу y17dt на комбо с. У кого есть оп ком что бы сделать эту процедуру?

поправку сделаю 2.0 - только Vectra B с мотором y16xe это фото аналогичных эбу 2.1 и на них нет блока 2.4 не пишите глупости) к примеру 12242020 как вы его поставите на z16xep? Он у вас через СПС не запишется, а та же галета его просто уложит. Даже не слышал. А на какие авто ставились?

Есть спецы в области симтеков?