поднявшийся спящий

Так тс пишет что Сгорел резистор одним выводом на 21 ногу а вторым выводом не написал куда но подозреваю что на ногу сгоревшей мс. Если микра преобразует аналоговые сигналы в цифровые просто так она не гавкнет и врятли это из за внутренней неисправности блока, я не смотрел даташит но по-моему это драйвер. Может и ошибаюсь….. Посмотрел даташит, не драйвер, надо смотреть на исправном блоке опорка какая на пине 21 и делать выводы

А смысл ее нахождения на плате получать питание?

Думаю врятли проблема в скачках напряжения.. Микра дает питание на что то(вызванивать) и на ее питание кз на массу происходит быстрее всего..

Было похожее из за того что клиент САМ решил проверить концевик багажника и дал не туда минус… думается у вас кз где то по проводке

В ЛС

Все как всегда, сначала надо купить хлам, понять что деньги и нервы выкинуты на ветер и купить хорошее.

У себя проверил работает, рекламы нет. Есть разница с пред идущей.

Всем привет. Рабочая версия без рекламы, пользуемся=) 1654758124_carmin-std-v4-0-7-mod-5mod_ru (1).apk

Брать осцил надо сразу нормальный.

Это работа автоэлектрика, вам в автосервис надо ехать.

Че то с питаниями короче

На эбу питания нет.

*Снять обивку багажного отделения

В ЛС

Нет, ошибок на самом деле нет Тему закрою, авто уехало

Клима не родная, от какого она вина не понятно. Авто - самая пустая комплектация, клима - с полной комплекатции.

Всем привет! highlander 2021 А25А-FKS, Гибрид, америка. Горит постоянно скользкая дорога, индикатор PRE-Colission, мигает индикатор парктроника, на мониторе щитка пишет PKSB Malfunktion, Pre-Colission malfunction. Со слов клиента - началось после снятия - установки перед\зад бампера. Были отключены 2 фишки переднего бампера - проводка на радар и датчики парктроника. Стираю ошибки - ошибок нет. Ни одной. Делаю калибровку нуля положения руля, инициализацию электрич. стояночного тормоза, калибровку парктроников, калибровку датчика крутящего момента - изменений нет. Ошибок нет ни одной нигде. PKSB - система торможения во время парковки - совмещен с блоком парктроников, в этом же блоке делается калибровка после снятия бамперов, итд - все возможные калибровки проходят успешно. Смотрю лайв дату в этом блоке - среди параметров вижу пункт "Неисправность системы управления тормозом - ДА". Иду в блок PCS - смотрю лайв дату - там тоже пункт "неисправн. сист. упр. тормозом - да". В блоке упр. тормозами ошибок нет, и в нем делал тоже все возможные калибровки - изменений нет. Положение руля видит, крутишь - руль градусы меняются. В лайв дате пункт: "состояние памяти нулевой точки датчика положения рулевого колеса - Отсутствие запоминания нулевой точки". К другим параметрам не могу придраться. Напомню горит скользкая дорога постоянно. Ошибок нет. Выезжаю на ровную дорогу делать калибровку нуля путем снять клемму - поставить - 30км\ч 10сек - заглушить - завести - не помогает. Делал так же калибровку датчика полож. руля через монитор - сервисное меню - настройка середины и максимальных значений датчика - не помогло. Какие мысли есть?

Эта схема есть, у климы нет ничего общего с радио, клима не включается пока на неё не подашь 3+и- а схему по которой конкретно на климу идут 3+ не могу найти.

Есть схема где к панели управления приходит не 5 проводов а больше? (клима новая самая), там только плюсов 3 провода должно быть и еще остальные все

Всем привет, нужна схема климата камри 70 2020 A25A-FKS америка, нужна схема где на климат (одна фишка) приходит НЕ 5 проводов а БОЛЬШЕ

Всем привет, актуально, жду предложения

смотря чем и как его читали

Внутри r7f7 или nec?

Жду

Есть еще у кого на продажу?