voybodya

Переделали тюннинг(когда правят некоторые карты они влияют на КС) и машина завелась и работает, проблема была в прошивке, так что кесс всё правильно пишет!) всем спасибо, тема закрыта.

короче пробовал разные варианты менял комп, другим кессом пробовал, переустанавливал ПО по пару раз, библиотеки, через рекавери, и ничего не помогло...... потом вспомнил парни из PAwer laba скинули ещё вариант просто с е2, записал и завелась без проблем.... потом пробую е2+тюн не заводится.... лью опять Е2 - работает и пишет всё хорошо. так до конца и не понял в чём проблема то ли защита от тюна, то ли сам тюн файл, написал парням жду ответа....

пока нет, не получается- та же история.... ещё через рековери буду пробовать....

и как с этим бороться?

чем же его тогда побороть???....

а если я ему два мод файла подсуну?

Тогда вопрос кто может контрольку перещитать?

Ребята помогите разобраться с Opel Insignia 1.4 турбоекофлекс бензинка 2011г блок delco е78, кесс прошивку считал, сделали е2 и тюн, а когда записываешь мод файл(сначала кесс просит мод файл и сразу же ори для пересчёта контрольки) машина не реагирует на стартер- крутить не хочет, пишет мощность двигателя ограничена... по всем признакам кесс не правильно пересчитывает контрольку... записываю ори файл всё нормально начинает работать... мучаюсь с этой машинкой давно- никак победить не могу....

Нет ещё, сегодня кенго доделаю, завтра пригонит ауди буду разбираться.....

через обд!!! вибираешь как фольцваген поло=>6R=>читаешь=>определяет пробег=>пишешь новый пробег...всё

В мерседесе больше всего что есть где-то активный дубль, а фабию правит как vw polo подпункт 6r... (2012г сам лично делал...) а так уже обсуждалось в данной теме:

50-й параметр вроде, проверю... Распредвалы цельнолитные.

да смотрел скину вечером логи, может я чего не доганяю....

а как его нормально проверить? сцепления же не выжмешь... клиент говорит что до ремонта его меньше трусило как после него... а проблема тяги при прогреве, это симптом маховика?

Маховик в норме, никаких звуков он не издаёт, кпп автомат(забыл добавить)

Ребята приехала машина с проблемой потряхивает двигатель.... по диагностике показало четвёртую форсунку, разобрали, посмотрели -был сломан один гидроконпенсатор на стороне впуска, заменили всю сторону, поменяли одну форсунку и заменили рем./комплекти (пальцы на форсунках были вообще выработаны), отрегулировали форсунки, выставили зажигание по компу в ноль. Завели- на холодную работает идеально, чуть прогрелся началось подтраивание на холостых..... Удалили сажевый, егр, заслонки впускного коллектора, та же беда.... по параметрам форсунки работают нормально, ошибок никаких, синхронизацыя распредвала-коленвала в ноль стоит... у кого есть что-то в помощь???

У меня похожая проблема с опель инсигния 1.4турбоекофлекс 2012года, сток слил кессом, откалибровали, записываю мод и машина не крутит на стартер.... Возвращаю снова оригинал- стартер крутит, машина заводится..... Никто не разобрался с данной проблемой? блок кстати делко е78

Ребят а подскажите, Шкоду а7 кто-то делал? звонят, спрашивают а я их ещё в упор и не видел..

Попробуй кессом через рековери записать формат обд, должно пойти

Сам тему начал- сам и отвечаю, Только-что сделал Фабию 2013г. дигипрогом по ОБД, читал и писал как VW POLO 6R, ошибки поудалял Васьой по всем блокам, и всё гууд хозяин уехал довольный, всем спасибо) кому помог жмякните зелёную стрелочку)!

Дамп давай)

Больше всего, что при чипе, затронули маску ошибок..... Хотя если ваг ком или вася диагност, зайдите в неисправности в моторнике и пробуйте удалить ошибки(хоть их там и нет) должно убраться, мною проверено) А вообще надо смотреть на маску ошибок моторника....

mpps edc17 читает но записывает до 89% проверено лично мною...... Для таких блоков держу Кесс и Ктаг) Кесс вообще по диагностике хорошо работает, в некоторых блоках даже фуллфлеш через обд2 читает)))) Чего за галету сказать не могу..... Лежит, но в такие блоки ей не лезу....

Ребята ситуация такова, один человек занимался в Киеве чип тюннингом и автодиагностикой, его схватило сердце и он умер, родственники предлагают оборудование но я не всё могу определить.... Буду выкладывать фото, подскажите если кто-то, что-то узнает...

Итак всё получилось, пробег поменял) Вариант ГЮГ работает за что ему отдельное спасибо)))) Читал/писал всё хпрогом, никаких уменьшений по вольтажу не применял(читал как есть с его стандартным питанием), сначала просто один контакт перепутал.... его перед этим кто-то уже сматывал за рубежом, и неправильно был подписан один контакт(видимо для какого-то другого програматора.....) А так всё класно) Всем спасибо)