voybodya

да смотрел скину вечером логи, может я чего не доганяю....

а как его нормально проверить? сцепления же не выжмешь... клиент говорит что до ремонта его меньше трусило как после него... а проблема тяги при прогреве, это симптом маховика?

Маховик в норме, никаких звуков он не издаёт, кпп автомат(забыл добавить)

Ребята приехала машина с проблемой потряхивает двигатель.... по диагностике показало четвёртую форсунку, разобрали, посмотрели -был сломан один гидроконпенсатор на стороне впуска, заменили всю сторону, поменяли одну форсунку и заменили рем./комплекти (пальцы на форсунках были вообще выработаны), отрегулировали форсунки, выставили зажигание по компу в ноль. Завели- на холодную работает идеально, чуть прогрелся началось подтраивание на холостых..... Удалили сажевый, егр, заслонки впускного коллектора, та же беда.... по параметрам форсунки работают нормально, ошибок никаких, синхронизацыя распредвала-коленвала в ноль стоит... у кого есть что-то в помощь???

У меня похожая проблема с опель инсигния 1.4турбоекофлекс 2012года, сток слил кессом, откалибровали, записываю мод и машина не крутит на стартер.... Возвращаю снова оригинал- стартер крутит, машина заводится..... Никто не разобрался с данной проблемой? блок кстати делко е78

Ребят а подскажите, Шкоду а7 кто-то делал? звонят, спрашивают а я их ещё в упор и не видел..

Попробуй кессом через рековери записать формат обд, должно пойти

Сам тему начал- сам и отвечаю, Только-что сделал Фабию 2013г. дигипрогом по ОБД, читал и писал как VW POLO 6R, ошибки поудалял Васьой по всем блокам, и всё гууд хозяин уехал довольный, всем спасибо) кому помог жмякните зелёную стрелочку)!

Дамп давай)

Больше всего, что при чипе, затронули маску ошибок..... Хотя если ваг ком или вася диагност, зайдите в неисправности в моторнике и пробуйте удалить ошибки(хоть их там и нет) должно убраться, мною проверено) А вообще надо смотреть на маску ошибок моторника....

mpps edc17 читает но записывает до 89% проверено лично мною...... Для таких блоков держу Кесс и Ктаг) Кесс вообще по диагностике хорошо работает, в некоторых блоках даже фуллфлеш через обд2 читает)))) Чего за галету сказать не могу..... Лежит, но в такие блоки ей не лезу....

Ребята ситуация такова, один человек занимался в Киеве чип тюннингом и автодиагностикой, его схватило сердце и он умер, родственники предлагают оборудование но я не всё могу определить.... Буду выкладывать фото, подскажите если кто-то, что-то узнает...

Итак всё получилось, пробег поменял) Вариант ГЮГ работает за что ему отдельное спасибо)))) Читал/писал всё хпрогом, никаких уменьшений по вольтажу не применял(читал как есть с его стандартным питанием), сначала просто один контакт перепутал.... его перед этим кто-то уже сматывал за рубежом, и неправильно был подписан один контакт(видимо для какого-то другого програматора.....) А так всё класно) Всем спасибо)

В понедельник поставлю и отпишусь)

Bsi то что ты скидывал в ноль скинул, и приборку то что ты скидал... Сейчас пробую вариант приборки КВН Поставил вариант КВН, всё то же , сейчас показывает 5 км те что наездили за этот период....

записал, поставил- пробег отображает по нолям... Бси зброшенный записал....

Citroen c3.bin 136000 надо а если поставить 136000 тыщ в бси, он автоматом не подтянет пробег в приборку?

Спасибо) а с приборкой поможешь?

Скачал Помогите перещитать пробег в бси bsi citroen c3 219897 need 136000.bin

Не вся схема...

Ребята нужно скрутить пробег на данном авто, панель прочитал без проблем(читаю всё Xprog-m) а вот на щёт БСИ проблемы- подключаю внутрисхемно как на рисунке, читаю, всё как будь-то читает но получаю пустой файл-везде FF, Что могу делать не так? Есть ещё мысль, что может напряжения как-то выставить на хпроге ниже, я так понял что там на выходе 5в. а на рисунке указано 3-3.75???? правда так напряжения сегодня изменить мне не удалось, не понял я как его изменить.... Помогите пожалуйста....

Была та же проблема на таком же супербе, начала дыметь после удаления катализатора, хоть как мы её не перешывали на е2 всё и то же.... пока не поставили кат...... Дым исчез а от ошибки остались и аварийный режим остался....

давай наклейку я гляну

Думаю да, китайцы в основном делают всё то же, что и оригинал)

софт:Вася диагност, смотрел по распиновки блока , цеплял +, массу, низкую и высокую линию от адаптера, заходиш в саму программу как в обычную диагностику--> выбираешь блок подушек--->Неисправности(ошибки)---->И удаляешь ошибки как в обычной диагностике, и всё трёт, хоть по обд на машине не тёрла....