kryk11

Мотор 1.9 геніальний якщо там не економили. Є на обслуговувані пару таких машин на приклад Passat 3BG 2002 AVF 130PS. Пробіг 600000км Там все ставив Kolbenschmidt, Conti, і форсунки перебиралися на Bosch Diesel Service, заміна масла 10 000км або 12місяців, ГРМ 90 000 обо 5 років то він бігає як новий і розхід 6 літрів. А якось заїзжав шрот Touran 1.9 BLS то там капець, ставив (майстер) все з ібея за 150евро і налаштував все на око. А клієнт каже там все нове чому машина не їде?

Такт мотора 1-3-4-2 якщо 3 в плюсі то ЄБУ буде забирати з 1 або 4 щоб вирівняти мотор. При заміні Насос форсунки треба дотримуватися інструкції. Інакше можна і нову форсунку зламати.

Який пробіг? +2.9 це форсунка під заміну. Якщо 300 000км Міняй всі і кабель і за одне розпредвал і гідрокомпенсатори.

4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff"

VCP original з EDC16/PCR2.1 Chiptuning Addon може вичитати ID.

Всем привет. Ищу EEPROM или full под KTAG, 03G906021AB EDC16U34 03G906021QN 2892 0281014112. Зарание спасибо.

Не выпаевал.

Astra H 35080 Didiprog3 прищепкой делает.

Вот пробуйте 282768 Но я думаю что не пойдет. После 2007 ето не просто.

На детали ничего не написано. Меряется с двух сторон.

Ваш дамп есть, но дампа по ссылке уже нет. Могу скинуть 036 906 034 DD.

Василий ето ваша фамилия имя и отчество но я бы назвал по другому. вот тут соглашусь я не знал что она без секретов отверткой не ковирял и я уверен что много людей тоже етого не знали за своей хлеборезкой слидите и научитесь без хамства и матов с людьми общятся.

На видео показано для вас лично что механика замка меняется! По етому и знаю микрик сам лично менял. А где ваша версия решения проблемы?

Дурака не включайте розговор шол о бу лечинке с ключами что косается механической части замка!

Скорее всего ето вы его в глаза не видили!!! Целая личинка перепаевается с антеной https://www.youtube.com/watch?v=FIwnukeJbz8 Главное вклинился тут ничего конкретного не помог и решыл наехать тут на всех. Раз себя называеете тем что в названии форума стоит то пошаговую инфу в студию и не ссылатся на уже кемто выложыную инфу. А потом мы все вместе посмотрим какой вы профи.

Вы имеете в виду поготовку ключа?

Да вы правы 8E . Но логин нужен по любомую. потом подготовленный ключ в замок, зажыгание и невключится надо включить аварийку и заходим в 05-Zugangs-Startberechtigung

да лечину (механику) Я так понимаю что он хочет бу 48й прикрутитью. Проще конечно у офдилера заказать подготовленый нарезаный ключ

Какая?

FVDI какой имеется? Миняете замок на бу с ключами, потом розблокировать ключи с помощю VVDI, TAG, ZED FULL, TANGO... делаете дилер ключ с помощю VVDI, FVDI.... привязываете в ODIS, VCDS, VVDI, FVDI..... ВСЕ!

снимайте ЭБУ на стол, еcли EDC16U1 то вот

VCDS у него есть в чем проблема?

Я бы на вашем месте сначало проверил все преды под капотом, потом мозги на стол и проверить на прямую выходит ли на связь.

надо дамп BSI

Подскажыте в чем проблема Почему только SI и AW?