В смысле ничего не прочитает? Всё там читается, причём тут рабочий ключ? ошыбка то по моторному. В спецыальные функцыи в adapt unit module можно попробовать перепривязать моторник. Моторник EDC 17?

Ставь зарядник включай зажыгание и жди, в худшем случае надо 22 часа ждать. Мог бы и карпрогом сбросить.

Просто привязки может не хватить, делал Astra H 2005 кпп ручная моторный блок донар стоял на машыне с коробкой автомат привязался без проблем но ошибки никак не удалялись. Проблема решена парезаливкой родного дампа с Помощю FVDI.

Не Обезательно. Если пин имеется можно и потом когда поставиш на машыну с PO-COM в моторном с старым пином от моторного слелать reset. А потом в шаси с пином от машины привязать.

OP-COM на каком языке?

Была проблема с пассат б5 бензин непомню уже 1.6 или 1.8. так там тоже выключаеш зажыгание вынемеш ключ а он не глонет. Нажымаеш тормоза потом глохнет. Или без ключа нажымаеш на тормоз и включается зажыгание. Решилось заменой дачика педали тормоза. Может и ето его случяй.?!

Можно и перепаять. Но я так понимаю что он хочет ето решыть програмно.

Vectra b с 1995 года по 1999 иммо 1, с 1999 по 2001 иммо 2. Инструкция для иммо 2: Читаеш CarProgом пин с машины, Ставиш донар в машину. OP-COM нужен английский или немецкий, заходиш в Special Functions - Reset Engine ECU. Потом зодиш в Programming - Security Code - Programm Immobiliser Function - Engine Controller installed и жмеш ОК. Но незнаю подходит ето к иммо 1 ???!!!.

Вот, оригинал. 06A906033EP_9438.sgo.rar

Вот потерзал RB8ю, и что получилось на експерементировать. Все под криптомаской кроме WIN.

Согласен.

У него нет X100 и FVDI. последний ету проблему решает в один клик без всяких x100 и carprog. тоже проверено личным опытом. К стати карпрог ему не помог.

В первом адресе опечатка не в 0047 а в 004F

Да у тебя другие цыфры в дампе, оно и понятно у тебя иммо даты, другие я думаю оно все там рядом зарыто. Я менял значения по етим адресам и заливал, в итоге менялся иммо статус. Можеш попробовать но чексуму прощитай.

иммо статус миняется тут: статус 0, 6, 7 0047 F7, 91, 80 012F CC, AA, BB 022F 14, 72, 63 ето в моём дампе. у тебя другие цыфры. проверено перепрошивкой приборки с помощю VVDI2.

смотри ЛС

Номер приборки то какой? Имеются пару дампов RB8 могу скинуть.

Была похожая проблема, иммо статус 0 и на дисплее LO 3-3. Выручил VVDI2. Ищи человека с таким прибором, попробуй иммо статус поменять может так из 7го выйдет.

Недавно менял visteon на VDO, после ввода логина в VDO ждал 10 минут потом пускает в 30, новое значение пин от visteon или моторного. Потом в первом прописываеш ключи. Кстати заходиш не в приборку 17 а в имобилайзер 25 и будет тебе щясте. извеняюсь не в 30 а в 50

+ Какой Статус иммобилайзера? Смотри VCDS/ 17/ 08/ канал 23

Проблема решена заменой магнитолы на не штатную.

Клема 15 отсутствует. Выключает CAN.

Возможно в RENAULT TRAFIC отключить чтобы магнитола не выключалась при открытии двери?

Проблема решина! FVDI все сделал. Тему закрываю.

Да Володя ты прав надо было тему по другому называть или вообше не открывать. Я нехочу ни скем очемто спорить или сорится. Мне было важно узнать по штекеру пойдет или нет то что ребята и подтвердили, надеюсь сами они так и длали. Лет 9 назад мне на А8 мотал км. и привязал один ключ русский парень из Хайльброна тогда я ему две сотки платил. Сейчас бензин вирос в двое и цены соответственно тоже. Шяс он сехал контакт утерян. А так я вообше даже не слышал чтобы ктото таким занимался. Может и мотают гдето на автобазарах но чисто для себя с целлю продать подороже. Тут Давно уже никто ничего не чинит только меняют. Если хочеш узна о ценях, доходах и розходах в Гермении я тебе в личку и напишу. Ато мы уж слишком от темы отдаляемся.