kryk11

Скорее всего ето вы его в глаза не видили!!! Целая личинка перепаевается с антеной https://www.youtube.com/watch?v=FIwnukeJbz8 Главное вклинился тут ничего конкретного не помог и решыл наехать тут на всех. Раз себя называеете тем что в названии форума стоит то пошаговую инфу в студию и не ссылатся на уже кемто выложыную инфу. А потом мы все вместе посмотрим какой вы профи.

Вы имеете в виду поготовку ключа?

Да вы правы 8E . Но логин нужен по любомую. потом подготовленный ключ в замок, зажыгание и невключится надо включить аварийку и заходим в 05-Zugangs-Startberechtigung

да лечину (механику) Я так понимаю что он хочет бу 48й прикрутитью. Проще конечно у офдилера заказать подготовленый нарезаный ключ

Какая?

FVDI какой имеется? Миняете замок на бу с ключами, потом розблокировать ключи с помощю VVDI, TAG, ZED FULL, TANGO... делаете дилер ключ с помощю VVDI, FVDI.... привязываете в ODIS, VCDS, VVDI, FVDI..... ВСЕ!

снимайте ЭБУ на стол, еcли EDC16U1 то вот

VCDS у него есть в чем проблема?

Я бы на вашем месте сначало проверил все преды под капотом, потом мозги на стол и проверить на прямую выходит ли на связь.

надо дамп BSI

Подскажыте в чем проблема Почему только SI и AW?

Помогите пожалуйста активировать OP V36 871904C5E57C818F4FDF9C6EC79C3674FE6C8C5AD51CE40B264C31F0086CC94E

Обратите внимание на его дамп с 0a0 по 0bf. В других дампах ети две строчки отсутствуют. По какому адресу лежыт пин? Возмоно исза смещения адресов читается не правильный пин?

Извеняюсь не в ту тему написял. https://carmasters.org/topic/34323-carpass-из-blaupunkt-cd30/

Обратите внимание на его дамп с 0a0 по 0bf. В других дампах ети две строчки отсутствуют. По какому адресу лежыт пин? Возмоно исза смещения адресов читается не правильный пин?

В DashDumpEdit можно коректировать показатель топлива. Сам не пробывал. Прогу могу скинуть. ААА она походу только по VDO

4F1910155G__0020.sgo

Привет всем. Вопрос по кодированию дополнительных функций блока комфорт Toyota Prius Gen3 ZVW30(H) Hybrid 2011. Можно ли вообще чтото кодировать на этом авто? Кто знает чем и как?

Спасибо.

Всем привет. Вот хочю преобрести сей прибор http://www.autoobd.de/wholesale/wifi-gm-mdi-2-diagnostic-interface-with-gds2-tech-2-win-software.html Кто работает с ним, стоит брать?

А по какой причине меняли мотор? Мотор который поставили был рабочий? Если не извесно то начинайте с проверки компрессии, давления масла, AGR. И так как ошибок нет начинайте с замены комплектующих со старого мотора отвечающие за работу движка.

Метка на ТНВД в Common rail нужна для хорошого старта, чтобы в момоент открития плунжера был найвысший пункт Давления. На практике при замене ГРМ встречалось когда метка насоса не совпадала, после замены ГРМ по метках, никакой разницы не замечал. К примеру 3.0 TDI V6 бывает насос с меткой и бывает без метки.

Сбрасовали чем? кидайте дампы в личку.

Много раз дела с VCDS или ODIS до 2004 года без проблем.

vag k+can commander 1.4 вам поможет по том же кабелю