kryk11

Вася ето VCDS, Vag com. VAS- PC ето предшественик ODIS. Нужен VAS 5054A Интерфейс

Нужен Odis или VAS-PC управляемый поиск ошибок. Раз кабель и предохранитель в порядке то я думаю рулевой хана. Или было уже до етого. Машина то какая, год, мотор. ААА! Пассат 2007. Моторкод нужен.

По больше информацыи про авто, скрин ошибки. Чем читаешь, предохранители проверял?

Что кодировать собрался? В твоем случае я б с VCDS начал.

Читай правила 4.1.

https://carmasters.org/topic/14528-ford-focus-3-эур/

У меня 2018. Человек спросил по FVDI, скрин сделал : в нем етот блок зявлен но я не читал не приходилось. Еслиб пришлось нажал бы ок! За 1год работы с FVDI 1 Уавал. Рисск еть всегда не зависимо от того чем читаеш или шёш, в боте или по обд.

Вы проверяли? Тогда поделитесь чем читать, править, шыть?

FVDI по ходу должен по дырке читать, писать.

FVDI какой версии имется.

В смысле ничего не прочитает? Всё там читается, причём тут рабочий ключ? ошыбка то по моторному. В спецыальные функцыи в adapt unit module можно попробовать перепривязать моторник. Моторник EDC 17?

Ставь зарядник включай зажыгание и жди, в худшем случае надо 22 часа ждать. Мог бы и карпрогом сбросить.

Просто привязки может не хватить, делал Astra H 2005 кпп ручная моторный блок донар стоял на машыне с коробкой автомат привязался без проблем но ошибки никак не удалялись. Проблема решена парезаливкой родного дампа с Помощю FVDI.

Не Обезательно. Если пин имеется можно и потом когда поставиш на машыну с PO-COM в моторном с старым пином от моторного слелать reset. А потом в шаси с пином от машины привязать.

OP-COM на каком языке?

Была проблема с пассат б5 бензин непомню уже 1.6 или 1.8. так там тоже выключаеш зажыгание вынемеш ключ а он не глонет. Нажымаеш тормоза потом глохнет. Или без ключа нажымаеш на тормоз и включается зажыгание. Решилось заменой дачика педали тормоза. Может и ето его случяй.?!

Можно и перепаять. Но я так понимаю что он хочет ето решыть програмно.

Vectra b с 1995 года по 1999 иммо 1, с 1999 по 2001 иммо 2. Инструкция для иммо 2: Читаеш CarProgом пин с машины, Ставиш донар в машину. OP-COM нужен английский или немецкий, заходиш в Special Functions - Reset Engine ECU. Потом зодиш в Programming - Security Code - Programm Immobiliser Function - Engine Controller installed и жмеш ОК. Но незнаю подходит ето к иммо 1 ???!!!.

Вот, оригинал. 06A906033EP_9438.sgo.rar

Вот потерзал RB8ю, и что получилось на експерементировать. Все под криптомаской кроме WIN.

Согласен.

У него нет X100 и FVDI. последний ету проблему решает в один клик без всяких x100 и carprog. тоже проверено личным опытом. К стати карпрог ему не помог.

В первом адресе опечатка не в 0047 а в 004F

Да у тебя другие цыфры в дампе, оно и понятно у тебя иммо даты, другие я думаю оно все там рядом зарыто. Я менял значения по етим адресам и заливал, в итоге менялся иммо статус. Можеш попробовать но чексуму прощитай.

иммо статус миняется тут: статус 0, 6, 7 0047 F7, 91, 80 012F CC, AA, BB 022F 14, 72, 63 ето в моём дампе. у тебя другие цыфры. проверено перепрошивкой приборки с помощю VVDI2.