FeniX_1987

Итак. Имеем 2 блока идентичных. Ни на одном не проходит телекодирование. BSI при этом кодируется. Может проблема крыться в bsi?

ничего не снёс, у меня 2 эбу, второй без вскрытия пишу, снят с рабочей машины. Файлы в норме, но есть ещё внешняя еепром помимо внутренней в 1766 Всё подходит под этот сценарий, на других форумах тоже встречались такие же случаи https://carmasters.org/topic/29172-citroen-c5-после-просадки-акб-ошибка-р1613-не-проходит-телекодирование/?tab=comments#comment-397913

Блок привязывается, телекодировка не проходит. Диагбокс 7.855

Автомобиль ситроен с5, при снятии эбу и считывании на столе слетело содержимое внешней еепром 95640(8кб, в дампе мусор). Во всех бэкапах имеются дампы флеша и эмулированной еепром в tc1766(32кб). Слетело телекодирование и не проходит(ошибка), вирджин не помогает(программа видит эбу в состоянии предпродажного обслуживания). Взял такой же блок, только от атмосферного мотора(по железу одинаковые), пишу фулл бэкап в него, лексия показывает ошибку кс, телекодирование так же с ошибкой. Я так понимаю из за несоответствия номера софта и номером в 95640. Прилагаю считанное галетой и ктагом на столе из 1766 Случай не единичный, третий день читаю форумы, при таких же обстоятельствах слетала телекодировка, решалось правкой 95640. Ищется полный фулл с обоими еепромами 1037500446 ктагсчит.EPR ктагсчит.MPC СитроенС5_671СЧИТ СитроенС5_671СЧИТ_еепр

Энергия вникуда не девается. При таком токе что-то на плате неплохо греется. Возьмите горящую лампочку 5вт. Долго сможете держать? Также греется чтото в щитке

кодировка 0011775 в моторном соответствует авто с пневмой перекодируйте блоки 03,09 и 55 и только после этого гейтвей, если уже отключено - всё равно по новой проведите кодировку

Читаю тему, кажется будто не на кармастерс сижу... Поменяна только главная пара... Да какая теперь разница какие шестерни стоят, родные-не родные? При отпущенном сцеплении есть прямая связь между оборотами двигателя и оборотами, снимаемыми с датчиков абс. И на мкпп это соотношение неизменно. Выставляйте любые радиусы колес, это физику не поменяет. Автомобиль прекрасно знает, какая в данный момент включена передача, какая должна быть скорость на датчиках абс. Проблема может крыться совсем не в абс и аср. Почитайте что такое anti-jerk

Спроси лучше на форуме can.starline.ru У них заявленный на главной странице обход иммо на ваги (правда речь идет о более старой платформе) работает в некоторых случаях криво(safe, immo active на приборке) да и то, только в бета версии прошивки. Не понимаю, зачем обещают обход, если не допилен. По срокам исправления тоже неясно, ждём-с

Топикстартер не постеснялся скрин прикрепить с иконкой ремувера на рабочем столе, о чём тут разговор

относительное абсолютное

С огромной долей вероятности это rb731u, для проверки можете заменить 3мя диодами 573976_3201580.pdf

Тему закрываю, из-за недостатка опыта в rr L322 писал прошивку от rr sport L320, ещё и со складки. Клиенту нужно было е2, через jlr sdd не стал рисковать обновлять софт, проанализировал разницу в софтах 9H32-14C204-BBE(e4) и 9H32-14C204-BCD(e2), на основе этого поправил считанную, залил, всё ок

На ютубе подобных каналов куча, и приведённый выше - самый безобидный из них. Нет ничего криминального в том, что человек делится знаниями. Принимайте это как стимул улучшать качество ваших услуг, ведь будучи толковым специалистом вы не останетесь без работы.. К примеру фото-видео тоже все могут снимать, однако на свадьбы заказывают операторов. Человек на одном из видео учит и плохому - устанавливать программы ремуверы. А значит кто-то из вас(нас), изрядно поломав голову, после него заработает!

И какой бывает в них косяк? Если на стоке ошибки нет. Стопы горят как надо.

После прошивки появляется ошибка P0504, в следствии чего отключается круиз. Лягушка проверена. На стоке проблем нет. Прошивка из складки(клиента она вполне устраивает), понимаю, что будет куча ответов что надо делать на основе считанного, но хочу разобраться для расширения опыта по этой марке. Может ли быть несоответствие комплектации и правится ли это в Jlr sdd? Сток 69051 Тюн 77586 РенжРовер_MB279700_read.bin РенжРовер_MB279700_TUN E2.bin

При прошивке авто с рыночной стоимостью 1.5-2 ляма почему бы и нет Судя по оборудованию, комбик у вас есть

Вы когда среди ночи по нужде просыпаетесь - в интернет не залезайте ДМРВ мёртвый ..... ДМРВ новый .... По ДМРВ постоянно висит ...... при нагреве падает ДОЖ 33.4 ком .... ДTОЖ при нагреве бегает ..... или нет ..... куда угодно ..... балует оборотами Проводка новая ...... Массы все завёл .... Заменить на старый(новый) ЭБУ ...... Родной не кислый ....... или предложить альтернативу? Кстати, вариант, предложите другую СТО какой эбу, год-мотор, диагностику вообще делали чем-нибудь кроме скрепки?

Ссылка.txt Security Access or 0x27 Ways to Have Fun.docx

диагностикой запишется, но потом не прочитается, только на столе

От ёжик пыха кесс по дырке не читает, пишет invalid seed key, читает ктаг через разьём со снятием на столе, после записи нормальной прошивки по дырке снова читается В прошивке заменяются коды доступа к флеши диагностическим методом без бутпина. Такую прошивку я выкладывал на этом форуме, можете поизучать. Где-то была в закладках ссылка на англоязычный ресурс, где этот процесс описывается, не найду

Это разве не дроссель? Да и маркировка L9 на плате

R125010619 DDA0-03BD-8047-6868-330E-3C7C-028F-B339- 134E-CB14-7672-BD31-BA90-AB84-F58D-4D23 Заранее огромное спасибо!

Дык это для поднятия компрессии! HW 4.12 и HW 4.16 - это вам о чём-нибудь говорит?

Сдаётся мне, что эта инфа будет для вас бесполезной Что-то не помню чтоб в описании выкладывали все подробности. У того, кто делал прошивку можно спросить. Судя по названию - паулюс из свободного доступа Лично мне достаточно знать "почерк" калибровщика