FeniX_1987

недавно делал галетой этот блок в бдм, тоже напрямую цветным шлейфом. все 10 проводов паял на правый нижний пятак на фото выше

На втором жми обе кнопки (1+2) одновременно при привязке. Возможно не получится с первого раза. Самое главное - как можно быстрее обе их нажать и держать

Надо привязывать оба брелка сразу в течении одной процедуры привязки. Нажать кнопку сначала на одном, затем на втором

На сайте ММК тоже в продаже давно

Из того, что помню, 3 мес назад шил лансерХ 1.8мт из ледоколовского пакета. Сразу же снял владельцу джеттер. Отзывы были многократные и только положительные

ТУТ посмотрите

Простите, к чему столько возни? Шлейф починить час времени, по деньгам тоже неплохо можно взять. На днях такую же астру делал. И, да, рулетка со шлейфом отделяется от сим модуля и легко переставляется

Спустя полгода вышло обновление. Доработка алгоритмов Исправлено отображение окна программы Подправлены ошибки в подписях ELMFFN Alpha 21.zip

читал-писал прекрасно, без проблем. Видимо tprot у вас выше 8ми. Что именно не выходит? Лог ошибки приложите

Выше правильно написали! В масляном насосе есть два канала: 1. Смазывает распредвалы (давление в этом канале можно проверить в головке блока цилиндров. там есть спец отверстие. 2. подает масло на фазорегуляторы. Давление в нем не проверить. Эта канал с форсункой (отверстие 1,5-2мм) Именно в это отверстие насос перестает подавать масло и фазики сдыхают на 150-500 км.(или раньше) Итог: замена масляного насоса! он идет в сборе с помпой одной плитой. На холодную фазорегулирование у вас работает, потому что масло ещё густое и насос набирает нужное давление. Но на горячем жидком масле - нет

ага, не забудьте так же о маслоклапанах с сеточками, лучше поставить нового образца. В них и причина дизеления мотора, а затем развала шестерен

Да пожалуйста EMS3120.rar

Прошивать не пробовал, в ожидании тюна. Считывал сток с сандеро степвей2, емс3120 кессом по диагнозе

Если комп не видит, то плясать надо последовательно.. Начиная от разьема ноута, шнурка, FDTI. Какой тут проц, до проца ещё куча логики на плате Рядом c USB разъемом, на плате KESS, справа есть шестиногая , черная мелкая хрень типа SMD транзистора - некоторым помогает её сдуть и устройство вновь определяется. На моём клоне её не было вообще FDTI замените, закинув в него дамп с аналогичного кесс

У меня такая табличка на некоторых блоках 5-6 минут может висеть, затем всё норм

Чтот я ни разу елмконфиг не мог подружить с 1ми фокусами

0261208669_383540_Z14XEP_Stok.rar

От проца st10f276 идёт 6 линий через 74vhc573 на 30521. Чаще всего на этих блоках выпадает именно 30521. Ну и массу двигателя желательно перепроверить потом

Вы внимательно читали сообщения elmconfig перед записью прошивки? В прикрепленном файле пустота, ничего в нём нет. Ищите VID блок от похожего авто, подсовывайте в прошивку, далее меняете vin, конфигурируйте комплектацию. Возможно придётся перепривязать ключи

Mystery подключал товарищу, кнопки работают. Магнитола была с функцией обучения штатных кнопок. В колодке на штатную магнитолу по схеме выцепил 2 провода. Кнопки резистивные. Если не прокатит - придется снимать кнопки на руле и перепаивать резисторы по номиналам алпайновского пульта. Себе на авео так делал, только под магнитолу sony

ваг-ком шнурком кодировку надо менять, причём, если не изменяет память, в кодировании приборной панели(17), а не самой магнитолы

Сток в соседней теме есть

Коллеги, ищу тюн на VW Touran 1.4tsi BMY 140л.с. HW: 0261201538 SW: 1037500415 SW upg.: 03C906032C 4341 Installation: MED17.5.1 canvag Считано Kess'ом по розетке. Можно на платной основе. MED17.5.1.rar

На тазиках включите зажигание с зажатой кнопкой приборной панели - произойдет самотестирование, при котором стрелки становятся намного точнее. Нет смысла так сильно понижать температуру, залейте нормальный антифриз, НЕ С "ОПТОВКИ", левый кипит и при 98град, нормальный 105-115град и самое главное - герметичность! Хотя если хотите срубить бабла и оставить мастеров без работы - понижайте... но один фиг система не будет нормально работать

Смотрите ТУТ или ТУТ