llamer

Спасибо! Может, еще и попрошу.. Пока, вроде, скинули пару.. Еще раз спсб..

Други! Экстренно ищется пара EWS3-DDE для Е46 2002г 2.0 ЦДИ моторник DDE7 789 572 (0 281 010 565) EDC 16C1-3.1 EWS3 высыпался почти полностью... На столе только он и моторник, машина далеко.. Просьба советы "всё сделать за 5 минут по диагностике" не давать, всё я сам умею и знаю , но сейчас нужна ПАРА! СПАСИБО!

И что это даст? Доступ снизу не спасет... Я отослал ему документ из WIS, там все растусовано..

Отправил Интересно, а почему я ничего на форум выложить не могу..? Это меня так администрация наказывает???? Если так, то за что..?

вот на этом компе в пдф сохранить не могу, потому встречай так... Хмммм...... Ничего не могу загрузить для отправки.... Дай свою почту, скину..

Склонен думать, что слишком битый епром оказался... Или пихали блок по принципу "какой был" - так тоже нельзя... Я, когда подобную замену делаю, "партнамберы" блоков всегда по EPC пробиваю!

Ошибаетесь... Они по железу совсем разные... Что касается Вито-Спринтер, то CR1 на 24с04 (епром), а CR2 на 95р08 Первый из них диагнозится в режиме ННТ, второй - нормально, в DAS..

При всём моём уважении... Не соглашусь! ВСЕГДА! Разумеется, если нет проблем по питанию, КАНу и тд... Ну и не надо вместо CR1 совать CR2 и наоборот, тогда тоже могут быть проблемы...

дай почту, а то "бесправный" ты совсем...

+100500, верно говоришь... Но легенда об "автопривязке" живет в массах... Просто немцы такую дырку в софте блока оставили. Забавно, что на Спринтерах эта дырка до последнего шла. А вот на последних 210х это уже не прокатывало, там уже персонализацию со Стара делать приходилось... Сорри за офф..

Да нет, здесь ведь не идет про какой-то "дилерский онлайн".. Такой, конечно, не нужен! Здесь речь идет о том, что различные "решения" у разных поставщиков подразумевают использование "онлайна" для записи... Но и это НЕ является обязательным, согласен...

Ну, это зависит от того, кто с чем работает... Я привязываю новые защелки без онлайна...

Да неужто..? "А мужики-то не знают!" (с)

не пропишешь одной только "процедурой" там чужой ЦЗ... Если на плате ключа епромка стоит, то её выпаивать и делать по дампу иммошника, где-то здесь на форуме калькулятор выкладывали... А вот затем, если сразу не заработает, можно уже и "процедурой" дальше синхронизировать...

Слушайте Кузьмича и не умничайте... Человек дело говорит...

Невозможно ни под каким соусом! Вы ж поймите... Постараюсь объяснить простенько, на пальцах! При "рождении" Мерседеса, в его замок уже записаны данные о 8-ми ключах. Два ключа (раньше давали 3) получает на руки владелец. Остальные 6 хранятся в "виртуальном" виде на серваке у немцев. Когда вы вставляете ключ в замок, то информация (хэши) в ключе и в замке (только то, что относится к ЭТОМУ ключу) переписывается. Таким образом, если вы даже и подготовите 10 мерседесов с ИЗНАЧАЛЬНО одинаковыми (клонированными) замками, то информация в этих замках очень быстро "разбежится".... Вывод очевиден...?

отправил в личку....

Не сделаете вы КОРРЕКТНОЕ иммоофф для этой машины... Присоединяюсь к предыдущим ораторам - вытаскивать ПИНы и делать "по-заводскому"...

Ты бы, мил-человек, рассказал нам, для чего ты это делаешь? Потому как, если тебе нужно именно РЕНЬЮ, то для этого нужен дамп Моторолы, а не епромки, который ты выложил... Если ты меняешь кулису, тогда да, достаточно просто епромку перенести.. Если имеешь дамп замка, то можно епромку кулисы под этот замок подготовить... А для РЕНЬЮ, повторю, надо Моторолу из кулисы читать...

Что такое "опознан"? А сам факт "вставления" ключа замок всегда видел? Ни разу не встречал, чтобы эти замки умирали при охлаждении.. Зато часто встречал глючащий замок после не знающих людей, котрые спиртоканифольным флюсом его залили... Попадает такой флюс на микрик и куку! Мой, не мой - уже бесполезно... Подогреешь, флюс растает и все работает...

"Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники!" (с)

Да, согласен... Просто я забыл, что возможность проверки ключа не у всех есть.. Я-то, первым делом ключ читаю... Если ключ нормально читается, статус в порядке, ЦЗ работает, значит блокиратор! Вот это я и имел в виду, когда говорил про 99 прОцентов, сорри!

В 99 прОцентах, если на Спринтере не принимается ключ при работающем ЦЗ, то виноват именно блокиратор! 1 прОцент оставляю, памятуя о "неизбежных на море случайностях"....

Раз радио работает, то там блокиратору трындец, скорее всего... Молотком по нему пару раз во время вставления ключа и будет вам счастье...