llamer

"покупные" эмули порекомендовать не могу, так как не пркупаю их)) я их сам собираю и программирую.. и для всех старых мерсов, и для 204/212.. собираю немного, только для собственных нужд)

Ну, я ж не собираюсь саму правку в открытой ветке объяснять) А по поводу "шиномонтажек"... ну, мало кто имеет оборудование, позволяющее читать-писать этот блок по ОБД. А те, кто ЭТОТ блок будут вскрывать... они точно не шиномонтажники)

правка там ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ, как и в более старом блоке. Правится ОДИН байт.. столько раз, сколько раз ВИН в дампе повторяется..)

угу.. у меня есть похожий чемоданчик, только от МВЕ..)) Не думаю, что купил бы - дорого.. но так вышло, что подарили) Он у меня два года уже, читаю хПрогом, хотя там переходники и на другие программаторы есть. Та вот.. ещё раз УТВЕРЖДАЮ При чтении хПрогом любых мерсовских замков никакик ног плднимать не надо! От слова НИКОГДА! Никогда VVDI не использовал, поэтому по нему спорить не буду. Но если у вас "иногда читает без поднятия, а иногда нет", то дело просто в неточном позиционировании иголок адаптера или в окислах на плате.

тут чуть выше приводили пример мануала(кабеля) для чтения этих замков .. Этот мануал писал я)) но.. оооччень давно.. в нём небольшая ошибка - при чтении замка с надписью НС12 надо выбирать строку с процессором не ... 128, а ... 128А. при чтении епрома это не принципиально, а вот для чтения флеши - важно.

отписался в соседней теме (про 211) по такому же процу.. хПрог ЛЮБОЙ версии прекрасно читает эти процы (912 и 9S12) внутрисхемно. Никакие ноги на проце поднимать НЕ НАДО Читал и писал СОТНИ замков, не вывалил НИ ОДОГО. Просто есть чУДАКИ, которые не выполняют элементарных мер предосторожности.. ..как-то .. подключают хПрог к "ослабленным" юсб-портам нетбуков, гоняют "обход защиты" по пол-часа (очень опасно ждать более 10 сек) и тд и тп.. А потом плачутся на просторах инета и плодят легенды о "вываленных флешах")))))))

Это ж древние замки! хПрог ЛЮБОЙ версии прекрасно читает их и в версии замка ST12(на 9S12), и в версии замка HC12(на 912) точки подпайки можно взять из мануала Rosfar И никакие "ноги" процу при этом поднимать не надо, гарантирую))

SsangYong Musso 1997 2.3 бензин мотор внешне похож на "мерсовский", блок управления какой-то "свой"... Петли накачки нету, подозреваю, что где-то находится радиомодуль, который управляет ЦЗ и обезвреживает иммо.. Ездило это чудо на пустом "железном" ключе до тех пор, пока после долгого простоя не разрядился аккум.. Теперь заводится и сразу глохнет! Коллеги! Помогите ЛЮБОЙ инфой, если кто имел дело с подобным корчем! Спасибо!

Там нет никакой привязки иммо и пмс. Там от иммо, если он снят с охраны, просто меандр херачит на блок пмс и всё… Потому там и эмулятор иммо простейший получается, на мультивибраторе..

Какой-то бред… Год там 96, это в лучшем случае. Но если так, то при чем тут ИФЗ? Там ИК только для ЦЗ, а основное это транспондер! Или это то авто, по которому ты мне писал? Если без транспондера, то 95 год. Это ж важно всё… Ну и да, править Бош “по аналогии с ВДО” это сила, сделал мой вечер ..

Можно уточнить всё-же, что именно в этом архиве? Есть “плюсы” по сравнению с торрентами..? Ну и пасс попрошу со всем уважением! :)

нет там иммоофа...

Ответил в личку. Там один байт правится. И пофиг, ме20 там или ме21, если знаешь, что править...

Редкостный бред... Возможные причины я описал. Оставьте авто с открытыми дверями, только замки защелкните - пусть засыпает. Когда ЦЗ отвалится, вставьте в замок НЕРАБОЧИЙ (чужой) ключ! Этого будет достаточно, чтобы, как минимум, прочитать замок... Если при этом "вставлении" радио-канал сразу заработает, то велики шансы на то, что виновник - сам замок! Если не заработает - рыть в сторону заднего САМа... Конечно, мне легче - у меня всегда есть "запас" замков зажигания. Чтобы проверить, не засыпает ли замок "вусмерть", можно просто по-быстрому подкинуть замок с "парным" ключиком... И плевать на блокиратор и моторник - отслеживать только ЦЗ!

Какая синхра... Вы просто совершенно не знаете принципов обмена ключ-замок... И при чем тут "маленький аккумулятор" в 211м? Вы хоть знаете, для чего он там? Очевидно, что не знаете... Нужна НОРМАЛЬНАЯ диагностика СТАРом авто в момент, когда не работает... Никакие другие говносканеры сувать туда не надо! Все станет ясно минут через 15, максимум! Пока же советую обратить внимание на дверные модули и на отработку в них ик-приемников. Если какой-то из ик-приемников гонит помеху, то радио работать не будет, так как у ик приоритет! Распознавание радиосигнала в заднем саме глянуть потом... Короче... Диагностика СТАРом и будет вам счастье...

Какой-то из двух процессоров в замке умирает на холоде... Старая и хорошо известная трабла.. Замена процессора.

Парни, мне просто нужна прошивка! Ведет себя, как и положено - заводится и глохнет. Если есть один брелок рабочий, то второй без проблем Течем привязывается. При чем тут Опель? Ни в одном месте не родственники. Читают и пишут его Течем с картой для Сааба. При полной утере народ вяжет туда бэушный иммошник с брелком комплектным. Как-то так... Это то, что нарыл уже.. Короче, нужна ноиммо прошивка...

Народ! Подскажите направление, а то я совсем не в теме... Как организован иммобилайзер в том авто? Катушки накачки нету.. Вроде, какой-то брелок раньше был... Буду рад любой инфе! В названии темы ошибка! Это Saab 900 2.0 В идеале ищется безиммовая прошивка для моторника BOSCH MOTRONIC 0 261 203 945 M2.10.3 A01 на флеши наклейка 355991

Таки спорить особо не буду... Ценники, в основном, ориентированы на "запад". Рынок СНГ вообще не особо интнресует... Всё в дурных количествах продаётся "туда". На пространстве СНГ продается хорошо, если 10 процентов... Сорри за офф.

Вот этот прибор http://www.ad-by.com/equipment/params/141/ По одному нажатию пишет ПО ДИАГНОСТИКЕ чипы на ЛЮБОЕ место, блокирует и разблокирует ранее заблокированные, правит роллиги, пишет радиоканал...

Там чип нужно закрыть в конце процесса, иначе не заведет. А теперь скажите мне, какие "писАлки по дампу" могут сделать такой файл (для закрытого транспондера!!!), что отправив который по почте, его можно использовать в другом приборе? Ась? Человека спасет только тот вариант, если кто-то подробно распишет ему на примере, как формируется чип.. А потом уже он сам сможет "руками" его записать в своём программаторе, заполнив самостоятельно все поля...

"Мопед не мой, я только объявление дал!" (с) Недорого продаётся вот это http://www.ad-by.com/equipment/params/131/ Всё б/у, в хорошем состоянии. Хотят 1000 вечнозеленых. Находится в Минске, Беларусь, но могут выслать, куда захотите! + 375 29 654 99 четырнадцать Андрей Сюда отписывать не надо, звоните сразу хозяину.

не нужны никакие новые чипы. Поправить ОДИН дамп в процессоре ААМ и произойдет автоматическая РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ роллингов старых ключей при включении зажигания.. Подробности в личке

Надо "плюсик" жмакать, а не "спасибкать"!

вот новый блок под привязку пароль в личке 29f400 msm2 a class_donor_RENEW.rar