llamer

Эти блоки иммошников не имеют выделенной линии для диагностики, диагностика идет через моторник...

Тоже думаю, что чип не тот переть пытаются...

Ресет НЕКовских замков при полной утере ключец, это да, это круто! А вот зачем ресетить 204 защелку - никогда не мог понять.. Они же и по "механике" отваливаются -только в путь! Когда я клиенту меняю за 1000$ защелку, я ему всегда НОВУЮ "привязываю" и никогда иначе! Я ведь гарантию даю...

Простите, а какая связь..? Какое отношение имеет MBKeyProg OBD2 к тому перечню, что у Вас указан в скобках? Это разные приборы от совершенно разных производителей!

Саймон, Эли, Хани... Других-то и нет в Ливане... А если по существу... Заявляю сразу, это только МОЁ мнение, никому его не навязываю! Ставя себя на место потенциального покупателя, я бы рассуждал так.. Если контора продает ТОЛЬКО ОНЛАЙН, то я бы в это верил больше как раз именно в смысле перспективы! Это бы означало, что, скорее всего, продукт еще не скоро появится на рынке по бросовым ценам и мне не будет обидно за свои деньги... Нет, понятно, что еще я бы попытался оценить кол-во машин, проходящих через меня, которые я бы смог сделать благодаря ЭТОЙ технологии... А вот с "оффлайном задорого" не так всё просто... Весьма велик риск того, что очень скоро появится "взлом" за существенно меньшие деньги! Может статься, что и покупку отработать не успеешь... Повторяю, это просто мои "теории" и ни кого и ни к чему они не обязывают! Тем более - неизвестны подробности... Насколько я знаю, не все там просто выходит.. Не все ключи пока читаются и даже дата финального релиза пока неизвестна...

Саймон..? Ты не уточнял, за эти деньги он полный оффлайн обещает или с "досчетом" на их сервере?

А шо тут секретить? Ссылку в студию! На сайт, производителя, ценник и тд.! Вот тогда все вместе и обсудим! :-)

Да хоть 78 штук! Кто б видел, что у меня на ноуте делается! :-) Грузится уже черти сколько времени... Но Винда уже 5 лет стоит и все работает! Как подумаю, что в конце концов придется переустанавливать или просто ноут менять... Аж зубы сводит! Сорри за офф!

Не спорьте! Есть избитая шутка - программаторов много не бывает! У меня на семинарах часто спрашивают начинающие - посоветуйте самый лучший "программатор для всего"! Ну что им ответить? Только этой шуткой... Нет, ну, если пойти на принцип, то можно говорить о профессиональных программаторах, целых рабочих станциях.. Поверьте, я в теме и знаю о чем говорю! Но давайте будем реалистами! :-)

Лично я специально прикупил ЕТЛ для "переноса" из 4J74Y to 2J74Y и подобных И не жалею! Быстро и четко, с Омегой даже не сравнить! Хотя я и считаю Омегу своим "основным" прогером...

что значит "запасаться"? Речь НЕ идет о "стирании" бэушного БГА-ключа для его последующего использования в ДРУГОЙ машине! Речь идет пока только о том, чтобы вычитывать из него ту инфу, которую мы не можем вытянуть из "нековского" замка по ИК, то есть - пароль...

вот пароль в личке новая защелка(203-211).rar

Да читаем уже оригинальные БГА-ключи, читаем.. Тока не все пока...

конечно существует! Открою также страшную "тайну"! После команды "Стереть" (делают очень многие приборы) мы получаем именно НОВУЮ защелку, которая 400 раз отработает с ЛЮБЫМ замком, как ЭМУЛЯТОР, а потом САМА "привяжется" к нему... Правда, "самопривязку" я проверял только на "двухмоторольных" защелках от 210-го... 203-ие и 211-ие стараюсь сразу привязывать СТАРом, но работать они начинают сразу и "безничего".., повторяю, я про "стёртые" сейчас говорю!

просто отрезать потом линию...

+100500 Сам замок никакого отношения к частоте радиоканала не имеет, так что, да! Судя по году, там замок 100% на Мотороле, так что прописать ключи легко.. Даже если окажется, что "новый европейский" замок уже на НЕКе, то тоже не проблема! Выпаять из "европейского" ключа НЕК и перепаять в "американский" ключ...

Да и "Омега" на панельке легко их читает...

Вы меня не правильно поняли! Разумеется, я не против Вашей раздачи, с какой стати??? Но мой "хэлп" - самый "крайний" на сегодня, это да.. Что же касается "рейтинга" для скачивания, то тут вопросы не ко мне, а к администрации...

Так вроде ж, есть уже..? http://carmasters.org/topic/2061--makerchm--tango/

Так, вроде, вопрос уже решен? Жаль, что ТС не счел нужным поделиться инфой о том, в чем там дело было.... Защелка должна закрыться после того, как ключ достанут из замка! Неважно какой ключ! Лишь бы микрик отработал! Вот потом, да, уже не откроется, если ключ не исправен... Ладно, чего уж теперь... Может отпишется еще?

пароль в личке дамп моторного спринтер 903_RENEW_AUTO.rar

Дааа.... Хуже фото сделать было трудно... Но и так видно, что замок на 9S12, которые "мрут" гораздо реже, чем HC08... Так что все советы остаются в силе - сначала питания, потом попытка диагностики СТАРом... Сразу советую проверить состояние "микрика", который отвечает за распознавание ключа в замке! Еще хотел спросить, кому из Админов я обязан этим новым "статусом" вверху аватара? " ................." ? Если есть, что мне предъявить по существу, так не носите гов...о за пазухой! Предъявляйте! К чему этот "какашечный" юмор на уровне детсада? Спасибо Админам, исправили...

У меня версия SBB - 33.03 Но, как понимаете, не всё от версии зависит! Бывает, что с одной и той же версией у одного чела даже связи с иммо нет, а у другого (с ДРУГИМ прибором) всё прокатывает... "Кетай", одним словом... Если честно, то "настоящим ключником" я себя не считаю.. К ним я отношу людей, которые выезжают, вскрывают машину, пилят ключ прямо на месте или везут личинку и иммошник в мастерскую, пилят ключ, программируют чип. Такие люди обычно имеют целый ворох разных "шнурков-писалок", не сработает один - попробуй другой! По крайней мере, у нас так работают... Я же никакой "механикой" не занимаюсь! Работаю, в основном, за столом у компа, с феном в руках и "лупой в глазу".. Мой основной прибор это Танго с кучей докупленных "мэйкеров"... Но кой-какие "шнурки" тоже есть, как без них..?

Вообще-то, я вот этот пост имел в виду! "Если рыбка на моторолле(большая) может проц умер,частое явление." Почему Вы его на свой счет отнесли..?