Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

ElektrykHub.pl

Продвинутые
  • Content Count

    341
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

ElektrykHub.pl last won the day on December 11 2022

ElektrykHub.pl had the most liked content!

3 Followers

About ElektrykHub.pl

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 11/15/1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Wroclaw
  • Имя
    Andrii
  • Страна
    Poland
  • Оборудование
    X431Pro V3, Diamag2, Orange V5, Forscan, VCDS, iProg v55 China. Kess v3 орига, Kess+K-Tag китай, UCDS, MicSig ATO 1104

Контакты

  • Skype
    Viber +48696341005

Recent Profile Visitors

1,468 profile views
  1. Перетертая и замкнутая проводка в гофрах, мозги. Больше вариантов там быть не может. Проводку проверить визуально, мозги мультиметром или запоминающим осциллографом для наглядности. Ну и стоковый софт в мозги залить. Потому-как уж очень странно.
  2. Железо одинаковое, но он не обновляется, а покупается полностью "мастер" софт. В таком случае, софт "слэйв" просто идет в мусор. А смысл? Выгоднее именно продать мой и купить "мастер". Благо продать можно в течении пары дней с небольшой потерей в цене от нового.
  3. Ясно, халявы не случилось Значит, продавать Кесс слэйва и покупать мастара. Благо с этим проблем (кроме финансовых) нет вообще. На слэйв очередь на месяц.
  4. Первый, дельный ответ. запись еепром для меня таки важна, нердко бывают уваленные блоки на прошивку от "дружественных СТО" с китайскими клонами. Это тоже хлеб. Тогда видимо нужно и Флекс более серьезно рассматривать на роль кандидата. Вопрос снова таки цены. Если с Кесс слейв мой бюджет не пострадал, то покупка Мастер, это таки более серьезное вложение, в том числе ежегодное. Отсюда и попытки найти компромис по цена-возможности.
  5. Но у Тюнера свои приколы в виде сбора логов и отсутствие подписок как и необходимости докупать лицензии для расширения парка "мозгов" Если иметь свое "ателье" то да, Флекс конечно крут. Для работы в "полях" там более "заливальщиком", а не "тюнером", Выгодне выглядят мои кандидаты. Я сам почти ничего не правлю (пока) а работаю файлами от Мастера или покупаю решения на стороне. Так-что Флекс, выглядит избыточным. Нет?
  6. Ну Флекс судя по описанным возможностям на сайте производителя и в мастер версии не ровня Кесс3. По этому, я его не рассмотриваю ни в одной из версий. Скажу даже больше. Такая тема уже есть. https://carmasters.org/topic/55532-kess-v3-aliantech/?tab=comments#comment-718364
  7. Но она не провыбор между двумя конурентами. Я прекрасно помню про "Бритва Оккама" но там не стоит вопрост глюков Кесс3 и выбора между устройствами, это раз. Так-что гречневая каша и рисовая каша, это 2 разные каши. Движок поисковых систем устроент так, что он в первую очередь ранжирует заголовки. Что тоже идет на плюс форуму.
  8. Как и многие пользователи программаторов в версии Slave я все ближе к покупке версии Master. Дело даже не в том, что надоела зависимость. Мой "Мастер" без вопросов и оплаты дает мне раскодированные файлы которые я ему высылаю, так-что я могу их обработать или сам выслать кому-то другому с последующим закодированием для заливки. Проблема в "корявости" ПО. Пример KESS3 мастер и слейв по железу не отличаюстя. Мастер делает мне файл с отшитыми заслонками коллектора в 17ср14, я заливаю файл и ошибки остаются Еду к мастеру, он при мне заливает тот-же файл и все ок. Opel Moka, мозги E98, сливаю файл, отправляю на правку. Заливка правленного файла, происходит за 4-5 секунд и информацией, что все ок, но по факту, заливка не происходит. Еду к мастеру, он заливает 15 минут и все ок. Это все решается созданием тикета и правками в техподдержке, но какого лешего, они работают по принципу "автоваз-а", когда выявлением косяков, занимается пользователь, заплативший кучу денег. Вопрос к тем, кто имел слейва от Autotuner и таки купил мастер, есть подобные косяки? И второй вопрос, KESS3 или AUTOTUNER практически за пол цены первого?
  9. На сайте у них бардак. Список смотрел, покрытие слабое по тому-что приезжает. Американцы не интересуют от слова вобще. Пожалуй куплю. Может и правда допилят и расширят.
  10. А слова выделенные жирним про 'поднять ногу с платы' не заметили?
  11. Тут становится интереснее. Ошибки - то по ламбде, а не Nox. Так зачем искать там, где проблемы нет?
  12. Сталкивался, подсос воздуха в топливо был. От пены, датчик в рампе сходил с ума. И под нагрузкой такое встрачал, когда топливный фильтр люди тысяч 50 не меняли. С этого и стоит начинать.
  13. Подсказать и макать человека головой в *вно - це 2 великі різниці.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×