Autodw.pl

А зечем берут такие авто? Например начинающие, берут вообще все, от "Жигулей" до "Бентлей" Получиться найти - заработают, не получиться, за-то будет знание, что не все так просто. Или в нажеде, что там все сразу будет понятно. Просто проводок на расходомер отвалился или разъем не защелкнут. А времени у них больше чем клиентов.

Вижу тут зацепились отлом - не отлом. По опыту использования: Диагзон - глюк на глюке. Отдал товарищу, вместо его древнего Autocom. LVS - глюки есть но меньше + почти безглючный доступ до HynesPro. Для онлайна и свежих авто (например свежих VAG) оригинал Ediag/Thinkar2 (всегда есть запакованые пару штук на полке и один активированый в сумке). Это из того, что всегда в сумке и не жалко спалить в стремном авто.

И нафига тот кривой Диагзон, когда есть почти безглючный LVS? Свой TD на Diagzone, отдал товарищу. Выкинуть жалко, а пользовать невозможно.

Пару лет назад, покупал здесь доступ gale.com к классной базе ChiltonLibrary.com. Недавно, доступ перестал работать, не принимает пароль. Написал "продавцу" ответа нет ( Может еще кто-то продает ?

Що можна сказати? Займайтися шиномонтажкою, там не треба думати, там треба мати досвід. Без образ, але нафіга брати авто, в якоми ви = 0 ? Що-би зайвий раз довести, що більшість укр.СТО це люди, яки до 2022 року працювали в охороні Сільпо, або максимум у Таксі? Навіть маючи великій досвід в автоелектриці, з них майже 10 років і Польщі, не беру все підряд, бо знаю, що робити все і добре не реально. Ви це ****дь зараз без жартів?

1. В баке моча. 2. Нет компресии. Откуда такие мысли? Из давления в рейле перед запуском. Мозги поднимают до последнего. По опыту. Любой, даже сильно укатанный дизель который имеет зазоры в "ЦПГ" как болт в ведре, можно легко запуститься от "эфира" - Plak. И-бо его, легко впрыснуть до адского детона и гидроудара. А мозги, столько не нальют.

Например, начать использовать Hex редактор, для сравнения считаного и заливаемового.

И в параметрах, все ок. Не новичок.

Иммо не отключено. Клон 'родного' ключа, тоже дает ошибку.

Но почему только для одного ключа?

Доброго дня. Есть Кадик с двумя ключами. Один простой, второй викидуха. История машины неизвестна, только куплена клиентом. С обычным ключем все штатно, с выкидным, вместо пробега, надпись Safe. Если склонировать чип из простого ключа на хт27, то проблема не уходит. С клоном, тоже Safe. В ЭБУ, нет VIN, одни Ххххххххххх. Даже если это и есть причиной, то почему только с одним ключем и почему с клоном тоже? Пните в правильном направлении поисков. Спасибо.

Читає старий (2 плати) Autocom - Delphi та Launch x431 (старий, жовтий а також GOLO) Спеціально не продав старий Launch для работи з старимі авто. Бо він навіть MUT2 читає.

А что выше? Взять флешер, слить прошивку, поправить (выслать тюенеру) залить и ездить. Е98 делаються вполне корректно. У меня клиенты, уже не один десяток тысяч км накатали. Если нет чем, то искать у кого есть.

Отшить и забыть. Только в Швейцарию и Австрию, на таком авто ездить не рекомендую.

Случайно никто не встречал "кальк" на приборку Fait-Citroen-Peugeot 2008+ для коррекции 399.999. А-то приходиться пару раз в месяц, доставать из "чулана" Orange. Некоторые "бусы" уже вротой круг отматавают) Но если зайти в госреестр, там эти отмотки видно. У нас, это легально. Нужно с чеком, ехать на контроль, для внесения изменений с пробег приборки.