Autodw.pl

Ф Бобруйск... Это вам кот по клавиатуре походил? Не верю, что даже при нынешнем образовании (я-то вообще был двоишником по рус.яз но это было 30+ лет назад), кто-то может так сумбурно вырожать свои мысли. Гугл спрашивали? А гпт чат? Они многое помнят https://www.ross-tech.com/Search-Results.php?q=00778

Можно еще раз или два снять форсунки и отдать на проверку если есть время и деньги. А когда надоест, заменить форсунки на новые (не б.у) и забыть о проблеме. В отличии от форсунок Бош (кроме пьезо), эти не ремонтопригодные. Максисум, их могут промыть или заменить распылители на китайские. Но проблема там в пьезоэлементах (износ) и напряжении которыми они управляються (пробой на корпус из-за расположения и закисания в колодцах) 100% из 100% случаев, после разных СТО и "ремонтов" форсунок, попавшие ко мне клиенты, уезжали с новыми форсунками и исправними авто. Те, что при записи на ремонт настаивали, что нужно только ремонтировать или ставить б.у, посылались лесом искать того, у кого много времени слушать нитье, про нет денех и они читали на Драйв, что можно отремонтировать. На холостых оборотах, нужно добавить. Там редко бывает иначе, разве-что форсунки, совсем умерли.

При такой ошибке, это самое, частое решение проблемы, без необходимости замены рейки.

Йще раз для сліпих. Питання про Multiprog. Нахріна радити *цапське обладнання, або отломи, як про це взагалі не було питання? Похизуватися що ти крутий майстер? - Але у тебе не вийшло (Лесь) Єдина вірна відповідь - на разі - не робить. Все. Нагадує - Не вродила картопля, що робити? - Відмовьтесь від NATO, зробіть "язык" державною мовою, покрасьте яйця.

А простіше Kess v3 Тільки його треба мати, як й РСМ. Питання про Multi-Prog.

Описание проблемы, стоит начать с - зачем заменили рейку и какие были ошибки. Не раз приезжали (с тугим рулем) и ошибками, до и после замены рейки, а проблема была не в ней.

Prius 30 Device info: Manufacturer:Exel Partname:XL[S]93C66 8-bit bytes:200h (512 Bytes) Organization:200h (x16 bit) Algorithm:SPI Important Info: 'EEPROM' is the chip data area. Adapter Info: VH13 XL[S]93C66_EEPROM_20251120115516_89245-74010_crash.bin XL[S]93C66_EEPROM_20251120114033_89254-74010_cleen.bin

Доброго дня. Ищу скрипт для Милультипрога, под обнуление - Toyota 89245-74010 Надоело руками править, а писать скрипты не умею ) Могу купить.

Спасибо но не оно. Там видимо должно быть как Rover 25 2001 - 2004г. Такой блок.

Доброго дня. Конкретнее, ищю схему блока комфорта/иммо. Авто привезли на лавете, с блоком по иммо. a-0662g03b Там тот еще квест с родным пультом. Пульт оживил, иммо отпустило. Родной ЦЗ не работает, и был вколхозен китайский блок, порезана родная проводка. Нужно восстановить.

Спасибо КЕП.

2008 ключ родной и проблем на старых мозгах небыло. только там сгнила силовая чамть управления топливом. Где-то втречал упоминание, что в edc16 нужно кроме еепром, глушить какую-то ошибку.

Машина еле дышит, пора на злом, но на стойкам еще поездит. Долго стояла и мозги утонули, даже по бенчу не прочитать. Купили донора и я офнул иммо. Теперь есть ошибка по иммо на приборке. Причем может выскочить, а можети нет. Как избавиться?

— Заело твою музыку. — Это не заело. Это хаус. В моем противоречивом прошлом — молодежная эстрада.

Это не совсем слухи https://www.reddit.com/r/automobil/comments/1m2g65h/neue_euregel_kein_privatverkauf_von_autos_ohne_tüv/?tl=en Подтверждение права собственности требуется для каждой смены владельца. Основой новых правил является статья 25 проекта Комиссии. Согласно этой статье, в будущем каждая продажа – будь то на внутреннем рынке или на экспорт – потребует доказательства того, что транспортное средство не является транспортным средством с истекшим сроком эксплуатации . Это доказательство должно быть предоставлено одним из двух способов: действительный сертификат техосмотра транспортного средства (например, TÜV), или экспертное заключение независимого автомобильного эксперта .