Denrrik

InpaneL-P5.pdf

На ваш кузов GGL15
AFS.pdf
Судя по номеру приборки, модель авто до 2015 года. Схемы также есть в Митчеле.

Подборка дампов различных панелей, собрал все в один архив чтоб не загружать по одному.

dump.zip

Спасибо за помощь,Максим на связь не вышел,видимо работы завал,задача решена привязкой второго ключа и радиомодулем от Пандоры,надо двигаться дальше...))

Спасибо за помощь,Максим на связь не вышел,видимо работы завал,задача решена привязкой второго ключа и радиомодулем от Пандоры,надо двигаться дальше...))

В личку сбросил.

Процедура обучения обхода иммобилайзера Pandora прошла? Ещё раз внимательно проверьте все точки подключения и настройки в alarm studio. Есть множество ресурсов где эти точки можно перепроверить : fortin.ca, старлайн Кан и в аларм, возьмите за основу подключение fortune evo one если Лексус американец. Ставили на такие авто все должно работать.

Если установлен штатный автозапуск, машина должна заводится тройным нажатием на брелоке lock. Отключать этот блок обязательно. 

Скорее препятствует штатный запуск ,блок обычно за бардачком.
Это конечно если все правильно подключили и настроили

Может...Я выпаял и измерил прибором. 10 мкФ

Ну это жопель 😉

Так делайте,в чем проблема?
Накачка бывает не только колес

Вы не в теме,отдайте авто 
Есть ситуации когда ошибок и не будет,статусы смотреть нужно

Агенты китайские сейчас читают, - будут лить эпоксидку или компаунд на её основе, как в крайних ED2.0, только жирнее, не  жалея. Не дай Бог. )

Интересно, мужики лес валят, а ты значит бригадир?  Если не можешь понять, что тебе советуют, и не в состоянии проверить не разбирая, тупо закатывай рукава и крути руками. Интересно, если все мужики ушли в лес валить деревья, то кто остался? Геи стали машины ремонтировать и заскучали за мужиками?

Про какую машину хоть спросили? Марку прочел, модель наверное на драйве  застряла. 
Растяжка, да рабочая, но не очень и растяжка, но растянута. ))) Когда клиент спрашивает,а сколько я могу проехать с нерабочим датчиком,узлом, механизмом, скруткой и т.д., отвечаю-может 10000 тыс. может отдну, а может до ворот. ЕСТЬ ЭТАЛОН,а все что мимо есть неисправность. К примеру на некоторых блоках коррекция в минус 15 не зажжет код, но будет мешать. Машинки не по ошибкам лечим,а по параметрам, сравнению сигналов, опыту и знаниям.

Мужик! Ты нам тут свои нервы не показывай.Не можешь разобраться отдай другому.Тут тебе ни кто не скажет будет пол зуба незапуск или нет.По разному у каждого мотора бывает.

Итог один - все кругом мудаки, а на драйве работает....ну ну. Возникает один логичный вопрос... даж озвучивать не буду - все и так всё поняли.

Тоже такое проходил много раз. В китайских датчиках, если посмотреть его осциллографом, видно, что меандр развёрнут в противоположную сторону..
 
А зачем тогда тему-то создавал??))

у меня таких штук 5 было 99 процентов в датчиках распредвала и коленвала ставь новые только обезательно оригинал я ставил разные но также не заводится и только ориг поставил отлично все и едет и заводится . я не знаю с чем это связано но менял или распред или колено не хотит как 2 ориг поставил завелась .

Мне лично пофиг как это у тебя произошло, писал кодинги с ребятами с Европы и с США, но после какое нибудь чмо выложит не не конца рабочую таблицу на драйв-сру и имеем папандос.  У тебя выбора нет, или ехать в онлайне делать к офам или сдаваться с тем кто может для этой белий)) шкода..
Лог выложи , сразу будет видно, ну хотя бы лог 03 блока.

..... да все они примерно одинаковые эти "конторы". ))) "- Давай-давай побыстрей ..хватит уже с ним копаться. Скажи что нибудь накрылось, деньги в кассу и пусть валит."  А то "койко-место" занимает слишком долго. Там уже за ним еще стадо стоит. Сложные, интересные случаи не в почете. )) Сорри за офф ..🍺🍺🍺

Странная у тебя контора, друже, и ещё более странная ситуация с оплатой. Если барин те не платит за работу, то нахер его пошли, сними бокс и работай на себя, не парясь с этими вариантами типа "нет денег, клиенты не платят, контора не платит, разбирать не разрешают". Или выдумываешь немного, или меняй работу, уходя в себя. А то следующее, что будет, это "сделай работу за свой счёт, не прикасаясь к машине, порвав трудовую книжку и выколов себе правый глаз". Поясни этим сиротам "или делаю как я вижу, и вы оплачиваете, или делаете сами не снимая, не разбирая".

Подтверждаю - блок от меня - увал экспортом левых калибровок в стоковый фулл Чиплоадырём,режим рекавери не помог,поднятия напряжений до 15 В и прочие танцы с бубном прошли мимо.Комбилодыря с нужным модулем не оказалось рядом...скрипт топикстартера отработал как видите на видео,жду блок,завтра буду запускать автос,уверен всё будет гуд.Виталию и Вадиму(Вадимк) респект и уважение за проделанную работу.

Вы ошиблись форумом. По фотографиям это к Ванге. У нас принято работать с дампами.