Denrrik

Может кому-то в будущем пригодится : точки подключения верны,дамп ч тается и пишется без проблем X-Prog'om,MiniPro ругается,но читает правильно,лить не пробовал

Очень похоже,заеду в бокс сравню плату...,я уже,честно,на завтра запланировал распаивать BSI ))) Такую фотку уже находил,но в очень хреновом качестве.Моторчик,спасибо Вот как буржуи вышли из ситуации ))) BSI - Clone Valeo BSI MUX.pdf

Зарегился на сервисе - давно надо было сделать.По BSI вопрос пока не решён

По регистрации есть какие заморочки.Платное удовольствие ? С BSI таким никто не воевал ?

Спасибо,друзья,пока только так могу отблагодарить ))) Я так понимаю инфа с Peugeot Service Box ? У меня база не стала по какой-то причине,только Sedre.Во время установки даже запроса не было - буду разбираться,раньше не было необходимости,а тут стрельнуло... По моим данным там еепромки 95040,только доступ затруднён,вот и спрашиваю точки,сам не нашёл

Доброго дня.Авто: Peugeot 406 , 2003 г.в.,дв-ль 2230 см3 vin: VF38C3FZA81565573.Кто сможет по вину пробить OPR ? И вопрос по BSI.VALEO 730 091 12 var.C CD4 есть точки подключения еепромки считать или только полный разбор ?

Не знаю ваш ли случай,у меня после долгих плясок,как бы это не странно звучало,помогла замена usb-кабеля.X-prog потребляет много.Классный кабель был в комплекте с TL866,хорошие кабеля можно купить отдельно,если надо подскажу продавца

Обмен данными между блоками по кану осуществляется ? Если да,смотрите под ковром кан шину и удаляйте окислы

Ну так а блок управления климатом что рассказывает ? ...,а то так можно только блуждать между трёх сосен

...а подключиться Techstream'om,посмотреть что контроллеру не нравиться ?может с этого начать ?

В таких случаях я отключают первым делом ГБО и физически и электрически - больше времени потеряете на "блуждание в трёх соснах".Приводите авто в норму на родном виде топлива,а дальше настраиваете альтернативу.И ещё " датчики,катушки и т.д. - новые" не показатель,в последнее время очень много брака,который заводит в тупик.Чудес не бывает - проверено,а ответ будет как всегда очень прост ))

Я бы попробовал с процедуры перепривязки BSI(Virgin),vin,pin,ключи(в первую очередь избавиться от блокировки калькулятора)в процессе может проявиться и истинная проблема.А блоки разнятся комплектацией(дроссель мех,Эл.,)Сталкивался с такой задачей на Citroen c3,блок я так и не нашёл,пришлось добывать толуол чтобы размягчить резину которой залит блок,а потом проблему решил пропайкой проца

Так если Лексией активируется,значит силовая часть исправна,BSI не при чём...,согласен с Vkcto - проверять,колупать подрулевик

Я только за !!! ))) Тему закрываю,дабы не флудить,успехов !!

Приехал "потерпевший"...силовую плату мне проще оказалось всё-таки распаять..,поменял и...,кондиционер заработал,муфта включается,но на кнопке включения нет индикации(светодиод проверил,исправен).,стеклоподъёмники заработали,ЦЗ - нет...: контроль состояний в меню Лексии - всё гуд : концевики замков,открыто-закрыто,сигнал с радио-ключа,всё в норме.,моргание поворотников при активации кнопок ключа - всё присутствует.,Разобрал водительскую дверь,контролька еле моргает,где--то силовая потеря.Клиента пока отправил,буду изучать схемотехнику.Всем огромное спасибо

Конечно,начни с первого поста,но за помощь спасибо

Проявления похожи,причины разные,начнём с релюх,а дальше посмотрим....))))

...как раз,похоже,тот случай ))))всем хочется немножко халявы,но не всегда прокатывает,а наша задача максимально предупредить подобные инциденты.Диагностика авто начинается с диагностики клиента. Реально заинтересовал девайс,а вы где приобретали ? На оффсайте ?

... вы работаете этим девайсом ? Заинтересовал,как в работе ?

Родного,конечно,нет,но тот что стоял на момент поломки у меня на столе(из того что вин не соответствующий сделал вывод что он уже меняный был),но владелец авто утверждает что на том блоке цз и кондей работали,хотя(что очень странно,человек вместо того чтобы обрадоваться что его "корыто" оживили,сразу обращает внимание на кондей и цз).Но,это следующий этап ремонтных работ.Работает,слава Богу,больше чем пол авто., думаю что траблы из-за недостающих реле в силовых цепях,буду ставить их на место,а дальше уже по мере поступления вопросов.

Пробовать буду с понедельника, сегодня выходной,задних стеклоочистителей с омывайкой нет,а если блок так половиниться как вы говорите.так и вопрос тогда снимается.Жаль не могу вам репутацию плюсануть,может админ подмогнёт.Вы мне очень помогли.

Двери распашные,кол-во моторчиков не готов ответить,а по-поводу разбора блока,можно подробнее ?

Дык я и все релюшки готов перепаять,плату не хотелось распаивать,которая нормально работает,вот и спрашиваю может у кого есть дата по назначению этих релюшек..,а конфиг,конечно,прописал и кондей и ц.з.,ключи положил ровно,радиомодуль работает(при нажатии на кнопочки ключа срабатывают фонари поворотов).

Добрый день ув.форумчане.Притащили на "галстуке" очередного француза(Berlingo 2007)В еепром BSI "мусор",естественно рассинхра и не запуск.Virgin,config и распознавание,но не тут-то было.. Нет питания после APC.Проверка питания на BSI,разъёмов и т.д. привело к приговору о замене BSI.Заказали,приехал блок(E 01-00),но при вскрытии обнаружил отсутствующие реле.Авто запущен,не работает кондей и ЦЗ.Вопрос к знатокам,помогите идентифицировать отсутствующие реле в блоке,за что они отвечают?В архиве две фото,потерпевшего и прибывшего блока.Спасибо,с уважением Денис,Харьков BSI_E01-00.zip

Тема,как мне кажется,о массах ))