ussr100

А лог до ремонта(замены) приборной панели сохранился? Может не только в АБС кодировка слетела? В Can Gateway может все по новому прописать.

Вообще не с этой оперы........ У Вас по приборке точно все сделано? Заводской номер все ноли. Вот программка для подсчета кодировки, может чем то поможет... ABS_ESP_Coding.exe

Вот Alfa.rar

Правда 969506 Mitsubishi.rar

Вот

Нету массы на рулевом валу. Когда зажигание выключено- масса подается через блокиратор руля. Включили зажигание- руль разблокировался и масса пропала.....

Логин как и кодировка высчитывается в зависимости от комплектации авто. Выкладывайте фото стикера. А если блок АБС уже менян, то нужен стикер с донора. Или угадывать и перебирать все комбинации. Мне кажется что как раз была замена АБС и не смогли перекодироавть. Очень часто такое попадалось.

Так за деньги никто ничего не говорит. Тему мою он удалил... Обиделся......

В 100 км от Вас.

Товарищу. На Trafic 2007 года. После снятия клеммы запросила код.

Ecuador. Не клиенту, если Вы об этом. Я не занимаюсь магнитолами.

Все таки правда режет глаза..... Мне тоже минус поставил. Действительно дело не в деньгах а в ОТОНОШЕНИИ одних пользователей форума к другим. Человек пользуется некоторыми привилегиями на форум в личных целях и оказывается это не единичные случаи. А представьте сколько еще людей могли быть "жертвами" этого человека, которые просто молчат, или просто не читали эту тему.

И мой опыт общения...... Больше похоже на вымогательство чем на помощь. Помог другой участник форума дампом со сброшенным счетчиком. После этого удалил мою тему из форума.

А что за проц стоит? Внешнего eeprom я так понимаю нет?

Ошибка по eeprom возникает в следствии отключения 30 клеммы или битый eeprom. Смотреть проводку, если нет косяков- переливать eeprom. Если расходомер 20.3855 - часто продают подделки, проверить работоспособность или менять на заведомо исправный.

Может и немного банально прозвучит, но стоит промерять зазоры клапанов. Если не ошибаюсь то там стаканы. Пробег маленький, но все же..........

Slavchik61 Вам правильно подсказал, подбирайте фьюзы под комплектацию. С теми фьюзами что Вы пишете не будет запуска микроконтроллера. Калькулятор фьюзов AVR Вам в помощь.

Я не знаю что у Вас за шнурок, на всякий случай подключите (хуже не будет). По распиновке не подскажу, так как не пользуюсь стандартными разъемами. У меня rx и tx просто провода опрессованы "папами". Если не подключается то поменял пины местами и связь есть. Питание крокодилами подключаю прямо на аккумулятор.

Может газовый блок в топикстартера новой ревизии и ему нужна последняя версия программы? Ваша программа поновее будет. Ну и не мешало бы проверить питание на сигнальных линиях блока(rx и tx).

А чем отличается шнурок для AEB от usb to UART шнурков? Или программа с донглом? Не часто с этими блоками имел дело, но все конектилось.

Кому как проще. Плата двухсторонняя, мне показалось очень времязатратным сидеть с оловоотсосом. Тем более что при небольшом нагреве корпус без проблем слез со штырьков. Единственное что черный разьем немного сложнее снимать, чем белый, так как не со всех сторон есть во что упереться (детали мешают).

Если нагреть феном ножки разьемов, то корпуса можно стянуть с ножек блока. Будет и обзор и доступ.

Вот еще проги. С версией 6.0.2 точно подключался. Вы уверены что ваш "свисток" точно работает без внешнего питания? К Стагам без питания конектится? Рабочий стол.rar

Недавно была похожая ситуация с Трафиком, в UCH попала вода , было много окислов возле разьемов(особенно возле белого). Во всех блоках были ошибки по CAN шине. Странно почему у Вас их нет. Может не в CANе дело....

VW Passat b6 2.0 fsi MED9.5.10 06F906056AM 1037376501 stage1 passat b6 .rar