ussr100
-
Постов
650 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент ussr100
-
В IPROGе заявлен.
.jpg.37e223a2df7d9e9821b9564cb39d26f5.jpg)
-
Мне кажется с такими ошибками одной замены блока мало..... Еще и прокладку между..... и ..... поменять....
-
Смотрите, может оно. Audi___A3_2.0_TDI_2004____103KWKW_Bosch_0281011364_03G906016G_________EDC16_368508_4E13.Original -
Так чем все закончилось? Или не закончилось?
-
Пустые, ничем не подтвержденные слова. Тему закрываю, так как русификация скорее всего не возможна на данный момент.
- 7 ответов
-
- 1
-
-
- sonata
- mb91f062bs
- (и ещё 1 )
-
Сбросил
-
Если не ошибаюсь, то выход с проца там только один, как в трамблерной версии, второй сигнал это синхоимпульс( для самого драйвера). И по осциллограмме очень похоже.
-
Вы тест катушек зажигания запустите с подключенным осциллографом и все поймете. А на выходе драйвера должно быть все ОК. Почему сгорел второй драйвер х.з. Склоняюсь больше к проводке или не выдержал драйвер "пересадки". А разве нельзя посмотреть длительность зарядки катушки через диагностику и сравнить с осциллограммой?
-
А по CAN все блоки видятся, ошибок нет?
-
А если разряжение стрелочным прибором промерять? И какое на не заведенном (по датчику)? Или без датчика вообще покататься....
-
Так и не получил никакого внятного ответа. Все еще актуально. С предложениями о русификации панели обращайтесь сюда или в ЛС.
-
Ну так дайте координаты кто делает, сколько денег и т.п. Можно в личку.
-
Никто не занимается русификацией этих панелей или никто не знает как это сделать?
-
Я не проверял. В основном использую автодату, но иногда в толерансе есть то, чего нет в автодате. Я думаю топикстартер разберется или окончательно запутается....
-
-
У Вас очень много масс на разъеме MAF. 5 и 6 контакты это ДТВ. Ищите "косяк" в проводке.
-
Здравствуйте. Имеется автомобиль Hyundai Sonata 2016 года, кореец. Номер панели: 94003-c1140 11003-594100H Процессор MB91F062BS Внешняя флеш 25L3206 На данный момент есть 2 языка, корейский и английский. Клиента интересует русификация панели. Вот что удалось вычитать с приборки: MB91F062BS_C2AA1814.bin 25L3206 .BIN
-
Уважаемые! Читайте внимательно. Мне нужно было узнать работоспособность прошивки. Alexchip77 в первом сообщении подтвердил мои предположения что в прошивке "каша". Форсунки, компрессию, муфточку на насосе, массу под левым лонжероном я и без Вашей помощи посмотрю (если мне будет нужно). Не флудите пожалуйста. Спасибо за понимание.
-
В общем с прошивкой точно что то не то. Как не старался- чек упорно не хочет гореть. Ошибок нет. Эбу не вскрывался, сделаю полный бекап и буду пробовать заливать сток. Спасибо, сейчас посмотрю. Это фулл по наклейке на ЭБУ? Версия калибровок другая.
-
Форсунки уже на стенде были.... Смущает то, что явно ЕГР криво отрезан, но ошибок нет. Снятие фишек с кучи датчиков так же ошибок нет.
-
Ст Сток подбирал по идентам. Родимого стока нету. Вопрос был не в ремонте автомобиля, а в коректности удаления сажевика и егр. Кому то или читать лень или пивко глаза залило.....
-
Здравствуйте. Имеется автомобиль Hyundai Santa Fe 2010 2.2 CRDi. По утрам сразу после заводки дымит синим дымом и подтраивает и очень жестко работает с металлическим звоном. Это все продолжается секунд 10, потом все выравнивается и работает нормально. Есть подозрения на прошивку, так как вырезан сажевик и заглушен ЕГР. История автомобиля неизвестна, так как куплен несколько дней назад. Считал прошивку, походу там и тюнинг сделан. Интересует насколько корректно отрезан сажевик, нормальный ли тюнинг и не затерто ли лишнего. ЕГР отрезан криво- это видно через диагностику. Блок edc16 1037384597 P373B11I Сток и то что слил прилагаю Hyundai Santa Fe 2010 2.2 CRDi EDC16 1037384597.rar
-
Это с базы дампов. Я лично не читал. "Кривость" еще не попадалась.
-
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с распиновкой OBD шнурка. Интересует пиание и Can шина. Где то посеял шнурок........
