Перейти к содержанию

ussr100

Автомастер
  • Постов

    697
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    3

Весь контент ussr100

  1. Есть только такая. Может чем то и поможет. VW Bora 2.0 8V 06A906032DS_0261207080_v360930_ME7.5_MT_OEM.bin.zip
  2. Citroen Berlingo 1.6hdi 2009 EDC16C34 665211 9653958980 9664843780 GALETTO V54 Отключен фильтр и егр. Машину продал, прошивки остались. Проверено. Отключал один из форумчан. berlingo 1.6hdi edc16c34.rar
  3. Конечно же можно, я даже и не сомневаюсь. Поехать в Киев(50 км от меня) и за 100-150 енотов делают без проблем. Мне же интересно товарищу помочь с проблемой, а не вымогать из его денег. За деньги он и сам сделает без моей помощи. Я дизелями не занимаюсь, нету нормального оборудования, навыков и знаний. Если у кого то будет желание помочь- очень буду благодарен. Ну и моя тема это еще одно доказательство о частичной неработоспособности бесплатных(условно бесплатных) решений для современных ЭБУ. Ведь многие думают что Чиптюнеры деньги загребают лопатами за 5 минут работы, но увы это не так. А если попадется что то новое, то можно и неделю просидеть разбираясь с кодом.
  4. После поездки по трассе на 80 км загорелся чек и машинка ушла в аварию. Завтра посмотрю что за ошибки.
  5. Проехал 30 км, пока все нормально. Пусть товарищ покатается недельку-вторую, тогда можно будет судить о результате. hard, еще раз спасибо за помощь. Nicolson4444, здравствуйте. Да, делал через ремовер. Мне кажется много ошибок трет, будут проблемы с ремонтом.
  6. Рано сделал вывод, при отпайке резисторов оставил залипуху. Так что сам виноват. Завелась. Попробую прогреть и проехаться. DPF сам делал, так как машинка товарища. Опыта с дизелями мало.
  7. Попробовал- нет запуска, на диагностику не выходит. Chek не горит.
  8. Пересчитал WinOlsом, но не уверен что все правильно. WinOLS (10016.rar
  9. Здравствуйте уважаемые форумчане. Помогите пожалуйста пересчитать КС после удаления DPF. Автомобиль Renault Logan 1.5dci 2016г. EDC17C42, проц TC1767. Renaut Logan 1.5dci 2016 EDC17C42.rar
  10. В мппс выбираете не "volvo" а BOOT-Generic ME7.x.x 1MB, тогда все правильно сольется.
  11. Электродвигатель 1, 4(красный, белый), на ЭБУ приходят на 30, 14 разъем А. На первом фото разъем "А" сверху.
  12. На следующий день после прошивки выскочила ошибка по воздушной заслонке(обрыв или в не зоны регулирования), был уверен что просто где то контакт пропадал- так и оказалось, перещелкнул разъем и все ок.
  13. Тест драйв закончен- все отлично! Еще раз спасибо.
  14. Так точно!Motorchik абсолютно прав. Ищите обрыв в цепи электродвигатель заслонки- эбу. Дайте полные данные по автомобилю и фото разъемов эбу и блока заслонок- нарисую что, где и как прозвонить.
  15. Проверить работоспособность ДПДЗ можно поворачивая дроссельную заслонку вручную и смотреть напряжения по сканеру. В Вашем случае нет напряжения на электродвигатель дроссельного узла(при включении зажигания должен полностью закрыться и открыться на несколько градусов при этом попискивать). Прозванивайте проводку от эбу к дросселю.Или в блоке отвалилось, или на самом разъеме эбу. Если эбу уже вскрыт- ремонт не займет более 20 минут.
  16. Понял. Я подумал что Вы подобрали что то поточнее. В любом случае извините за беспокойство и спасибо за прошивку и поддержку в моих начинаниях(занимаюсь бензиновыми двигателями). О результатах обязательно отпишусь. Ели я Вам чем нибудь смогу помочь- буду очень рад!
  17. Можете скинуть мне этот дамос. Так как машинка моя то еще может пригодиться.
  18. А дамос по которому Вы редактировали прошивку есть в свободном доступе или Вы покупали?
  19. Да, видел, стоял "0", а я не додумался перепроверить адреса, лохонулся. Меня больше интересует сам алгоритм просчета и связанные с ним карты(для общего понимания процессов). Есть 5 мощностных режимов в зависимости от крутящего момента + режим хх + аварийный режим. На каждом из них ведется индивидуальный подсчет прироста сажи в фильтре, как и и где можно посмотреть коэффициенты и с чем они дальше связаны? Может я не правильно понял алгоритм работы?
  20. Сегодня залил Вашу прошивку. Егр не шевелиться, счетчик заполнения сажевого фильтра не считает, ошибок после 20 км пробега нет. Завтра будет 300км пробежка, о результатах отпишусь. Спасибо. Очень хотелось сделать самому, но знаний по дизельным прошивкам очень мало. Если не секрет, как работает счетчик сажи в этой прошивке и где он находиться в дамосе? Облазил вдоль и поперек а никаких зависимостей не нашл.
  21. Это был сарказм. Если бы у меня все это было, я бы тему вообще не создавал. А так приходиться экспериментировать.
  22. Головой, ручками и внимательными глазками.....:)
×
  • Создать...