ussr100

Вы через панельку писать собрались? Наверное с ROM опечатка.... KEY.rar

Вот. 0L01Y-1120(37)EEP(N563479_BENZ).rar

От куда я знаю. Не я же такую хрень смастерил.

Это Вам у ТСа нужно спрашивать, может мудростью поделится....

У ТС работает прямо от педали газа. Вот как то так.....

Смешно.... Вы хоть тему читали??? Обсуждаться работа мосфета в линейном режиме. Карбюратор нужно было ставить, тогда и чек не горел бы. Поржал от души, когда все прочитал...... Спасибо за настроение.

Светлана Ивановна иди лесом. Весь форум загадил.

Структура дампа такая же как и на европейке. У американок чуть по другому. Поищите на просторах интернета дамп от американки, для сравнения. Я не уверен, но скорее всего так и есть. А почему не купить такую же приборку как стояла? Или машина без щитка?

Не американка, а скорее всего Англичанка. Поэтому и не вяжется.

Да есть, ТСу денег жалко. Вот по форумам и лазит.

В правилах форума все расписано, в том числе и как удалить иммо.

Что бы все получилось по правильному, придется искать американку.

Если не вяжется- значит второе. пины такие же и у меня. надеюсь в щитке вяжете?

А в чем проблема Васей привязать?

Написал в ЛС. Если нужна помощь обращайтесь.

Ключ разобрали? Точно bga? Антену проверили в ключе?

Накачка есть?

Судя по номеру замка- нет Так ключ проворачивается?

Может процедуру адаптации пройти?

Мощность лампочек проверить.

Если хоть в одной области специалист- то получить репу ( помочь кому то или выложить полезную инфу) это дело 1-2 дней. На худой конец есть способ проплатить доступ. Не нужно придумывать отговорки. Работы много- так работайте. Нефиг в интернете сидеть. Или без интернета и чьей то помощи не получается работу сделать- тогда не стоит себя специалистом называть. Шаровиков здесь не любят. А ограничение по репутации это отличная идея, Не будет распространяться информация по интернету.

Может быть связана, если ТС чужой дамп пишет.

Здравствуйте. Активируйте пожалуйста. iBZkcn1FJexbRscRZqiklY41oGU=

Электрическая.....