Gordon_Freeman

Вы тут главный, вам и решать.)) Я просто предложил. Посты можно удалить, чтоб не мешались.

А ещё можно было бы добавить что-то вроде клубных посиделок, а-ля тех, что устраивают различные авто клубы. Чтобы и друг друга знать в лицо, а не только "героев". Ну это так.. По желанию.. Даже не предложение, а просто мысль в голове промелькнула..

Добрый день. Нужна схема управления двигателем и bsi. Citroen c5, 2000 год. RHZ. VF7DCRHZB76006544 Эбу с одним разъёмом. В автодате и в esi tronic схемы на 3 фишки

дпкв, дпрв на разъёмах эбу снять осциллограмму и массы проверить

По поводу датчиков распредвала - их 2 вида. Отличаются цветом фишки. Чёрная и серая. Сигналы инверсные. ЭБУ какой? Если ещё 15, то можно попробовать блок погреть. Летом был суперб, то заводился, то не заводился. Греешь феном моторник - стартует. Поменял эбу и поехало.

dash vito 638.rar номера не знаю. но может то что нужно

Путаете ,уважаемый, юзера с его аккаунтом ☺️

Почему 7A.D9 , если в первом посту и на фото DB.5F ?

я вам в личку написал, как записать.

JCI_BSI_DB5F

Уже только в понедельник. Уехал с работы.

да пожалста. если ещё какие схемы нужны по этому авто - могу из митчела выложить.

1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf

Citroen c8/ peugeot 807 SRS 2 варианта блоков

Вы же написали, что в авто всё читается как надо, а на столе нет. Как-то пытались подключится на столе к ГУ от гольфа 6 или 7 (уже точно не помню). Так вот пока через гейтвей не подключили ничего не выходило.

Имея данные о скорости и оборотах мотора эбу вполне может вычислить какая передача включена.

KTS их читает (если нужен именно мотор) , ну и PDL (была когда-то давно такая игрушка, так что с названием может и ошибаюсь)

Ничего удивительного в том, что все форсунки в клин после заправки из канистры. Кто знает, что в ней было до соляры. Такое у нас и после АЗС иногда случается. Топливную однозначно мыть и топливо сменить. А то может к концу дня снова вернуться с той же проблемой.

прицепить гейтвей и можно на столе наверное.

Создать список "проверенных пользователей" ? Ну и по мере отсеивания клиентов добавлять в него.

Вставлю свои 5 копеек. Немного не по теме, но фраза "зацепила". Пожалуй правильнее было бы : мастер или клиент. А то складывается впечатление, что форум либо для владельцев автосервисов, либо для крупных частников, имеющих доступ к различного рода информации и дорогому оборудованию., а люди , работающие "на дядю" = клиент либо любитель. Это касательно сказанного выше. В остальном пока ни за , ни против. Ибо в самом деле стало много таких, которые хоть за рубль, лишь бы соседу не досталось.

А что с EGR?

нужно смотреть по номеру насоса. 0 470 хххххх. от другого не подойдет

ИД постом выше

у меня выше 184 не работает увы