Alexlimex

Может есть у кого полный комплект p flash, data flash с данного блока? Нужно для проверки. У меня есть много разных data flash но нужен полный комплект. Можно с крашем. Пытаюсь побороть ошибку U3000: 49

Осталось его где-то найти.

Мне кажется после такой фотосессии еепром уже не живет...

Нет, а как ее запустить?

Если взять дамп от приборки, в нем можно исправить ситуацию, но нужен образец. Ничего в сети на эту тему не нашел. Может кто сумеет платно исправить? Приборки пока на руках нет, изучается вопрос возможности ее сделать. Маркировка скорее всего будет такая 83800-4A690 с большим экраном по центру. Кое что нашел. Нужен дамп от новой панели, она сама подтянет комплектацию в отличии от б/у с другой машины. Пробег только нужный выставить придется.

Добрый день, потыкал в техстриме в разных местах, не нашел где можно изменить комплектацию скажем приборной панели. Приборка от европейской машине на американце показывает неисправность парктроника, которого нет в комплектации. Рав 4 2020 год

Установил все ключи как новые и записал измененный дам в евс. машина после этого завелась родным ключом.

Сгенерировал ключ по дампу аутелем. ID чипа ключа вообще никак не соотносится с тем, что в дампе Как тогда узнать, что ключ подходит к дампу?

А по соответствию ключа дампу. Разве не должен ID ключа совпадать с одной из ячеек фиксированного кода дампа EWS ?

Может и глупые вопросы задам, но у меня пробел в теории иммо старых машин. Блок EWS3. Машина не заводится, виснет ошибка в EWS, что ключ не распознан. Первое что сделал - прочитал ключ, там 7935 ID33, далее ID ключа 2 строчки по 8 байт. Инфа с EWS на картинке. Я так понимаю ID ключа должен быть в каком-нибудь из фиксированных кодов? Как узнать номер моего ключа в дампе? Переменный код нужно сделать FF для активного ключа чтобы восстановить синхронизацию? Зарядка ключа от катушки. Тестовым кольцом накачки обнаружено, что она херачит даже если ключа нет в замке, вставляем, поворачиваем а накачка зарядки идет постоянно. Вроде должно быть так: вставляем ключ, накачка молчит. Включаем зажигание, идут импульсы обмена с чипом ключа и накачка исчезает, далее заводим и на заведенной пошла зарядка через накачку антенны замка? Поэтому есть предположение о неисправности EWS так как из-за постоянно работающей накачки из-за помех сложно считать чип ключа и он не распознается. Для замены EWS достаточно скопировать дамп епрома мотороллы или нужно еще что-то?

Спасибо Leon317, помог с файлом. Вопрос решен, машина уехала.

Да, было бы не плохо

Для обновления прошивки блока M1PT-14B321-CA форскан не может найти и скачать файл конфигурации M1PT-14C635-EA.VBF Может есть у кого доступ на сервер форд?

Уже не актуально, но тема всеравно интересная.

В общем решил вопрос. Блок восстановлен и испытан на машине. В наличии есть теперь все нужные файлы CODE, DATA. BOOT, OPBTO для восстановления M1PT программатором из любого ушатанного состояния. Все работает, ошибок нет. Тему закрываю.

По аналогии с блоком управления двигателя у этого процессора имеется контрольная сумма. Возможно ли ее пересчитать и чем? Задача стоит например сделать DTC OFF для определенного номера ошибки и исправить контрольную сумму.

Login: 7571 CS: E9 8F 7F 91 CF 8C AC

Можно Obdstar P50 попробовать, но в нем нет обработки файла на данный блок, только через кан подключение на столе. Бэкап раз уже есть, то можно смело пробовать

Выложу фото последней ревизии, 11 месяц 22 год, добавили защиту от перенапряжений в виде стабилитронов на сигнальных ногах. Выводы проца идут не совсем напрямую к внешнему миру а через резисторные сборки по 56 Ом

Смотрел уже раньше - не подходит.

Сегодня появилась возможность продолжить. Обзавелся нормальным программатором VVDI Prog теперь доступны все области для работы с процессором R7F701A033. Если взять полный бэкап с блока LJ6T, то мой подопытный блок оживает, но uder boot от него к сожалению не подходить, чтобы оживить прошивку M1PT....

Видимо китайцы сделали работу над ошибками. На картинке 2 ревизии платы. Они добавили ограничивающие диоды-стабилитроны включенные встречно парами на каждый активный вывод.

Тема покупки уже не актуальна. Заказал новый Но вопрос по защите проца подключенного напрямую хотелось бы уточнить. Может понатыкать каких супрессоров на каждую активную ногу?

Я видел конструкцию платы, Можете пару примеров как его убить? Понятно, что надо все всегда правильно подключать и соблюдать питание но в запаре любой может ошибаться

Подниму. Видимо хороший программатор, раз никто избавиться не хочет