Tschuvak

А по вашему, если диллер делает обновление софта то дата репрога не меняется? Дата это не показатель.

Если начали проверять на прошивку, значит была причина, например удалёный сажевый фильтр, и копоть при разгоне, или отключение датчики увидели За 17 лет вождения по Германии меня всего раза 3-4 останавливали из них 2 раза пооому что при полицейских нарушил И никто даже не смотрел на машину

Если датчик дифференциального давления с одним выходом, и замер разницы давления идёт в сравнении с атмосферным давлением, то может быть забит глушитель после сажевого фильтра, как было написано выше. Отсоедините глушитель от сажевого фильтра, запустите мотор и посмотрите что показывает дифференциальное давление по параметрам. И не забываем всё обнулить, ддд, сажевый. С чего бы им быть грязными после 5и проеханых км

Извиняюсь, Кадди 2002 год, 1,9 sdi, 47kw Короче не стал дальше заморачиваться. Перепаял eeprom машина поехала

Почему то не могу одисом моторный синхронизировать

Осмотреть магнитное кольцо, проверить люфт в подшипнике, поменять датчик, вот вам последовательность

Ну так проверяйте, наличие искры, наличие импульсов на форсунки, статус иммобилайзера.

Я как то очень долго возился с этой ошибкой на фольце (Р0087), так вот у меня датчик температуры топлива показывал неправильную температуру, заметил в параметрах, сменил датчик и ошибка Р0087 больше не появлялась. Ну и после замены регулятора и датчика давления в рейке надо адаптацию делать.

Проверьте питания на Сэм, что по ошибкам?

Помогло?

Да диагноз то уже поставлен, в первом посте написано «стучат гидрокомпенсаторы» без вопросительных знаков. Какой вопрос, такой ответ.

К сожалению не могу помочь, Хелла гутман пасует, нет данных В Carmin загляните, вроде есть схемы

Что ищете?

С замены масла, не поможет есть Присадка от ликви Молли может помочь, но 100% гарантии нет ну или замена.

Не за что, удачи.👍