danis1

Для этого и мотор разбирать не нужно... Скриптами на 99% не пользуюсь... не нужны. А рабочий цилиндр как и рабочий - работает, а вот нерабочий не работает. ))) Обычно я ремонтирую то что не работает.

Вот скажи мне - какого хера ты скриптами пользуешься, если обычную осциль не можешь прочитать? Отложи пока на полку осцил со скриптами дебильными, и поработай руками.... лучше и головой, а то позеленеешь от нехватки ответов на свои же вопросы! Ничего личного...., но в скрипты залезай лишь тогда, когда исходные осциллограммы будут читаться тобой без напрягу...

Ты покажи мне где компрессия по осциллограмме! Мне смысл врать, если я вижу что ее там нет! И как компрессию можно поменять?!

Это не показатель, особенно если кат "забит".

И где тут компрессия 12?!?! И разряжение в два раза больше чем в рабочем цилиндре. "Трусы" во впускном канале это называется... не дышит цилиндр.

А вот этот факт трудно не заметить на осциле с др во впуске. Херого, когда есть осциль, но нет понятия о том что видишь и что должно быть. Всегда говорил у буду утверждать - пока не научишься читать осциль, скрипты тебя утопят в болоте... и водка не поможет.

))) Если был бы закрыт выпускной, то цилиндр не дышал бы вообще. А если впускной закрыт, то от куда компрессия взялась....?

))) Нееее..., ну я согласен. По сравнению с ориг и древ "погана юшка"! Но на данном этапе для меня это реальный выход, так как ниссан-ы в ремонт я не беру (ну не верю я лаунчу даже с последними обновами!!! .....нарывался!), а клиенты возмущаются. Смотрю в последнее время ниссан в топе по продажам на вторичном рынке и возмущенных клиентов все больше, так что решил чуть подвинутся, хотя особой нужды и нет....для меня. Да и приоритеты нужно с умом расставлять. А полную "погану юшку" тоже брать не хочу, так как без этого полный шкаф "недоделок" Да и адаптер более-менее универсален и с "плюшками" Иногда как раз эти "плюшки" и очень выручают.

Какая разница как?! Как файлы с мхх или диджитал сюда попадают?

А вот с этим соглашусь!

Нет.... диагност - авто электрик.

Нет, не согласен! Думать надо до любых действий а не после! Вот и получи ответку за свои "проф" действия! Плюсики ему выноваты...., Голова виновата а не плюсики!

Вообще то с этого и начинать нужно, о чем было сказано мной выше. Что "однопроцессорные", что "двухпрцессорные" бывают в разных исполнениях и уже бывают не взаимозаменяемы даже между собой без лишнего гемора.

Совсем другая ценовая категория. И еще вопросы - С вашим интерфейсом полный скан авто можно провести, или можно просканировать узлы "лежащие" на выбранной диагностической линии? Как я понял по описанию, перед диагнозой определенного узла нужно выставить линию, по которой будем "стучаться" к нужному узлу, при этом каждый раз перезагружать программу. Я правильно понял? PS Все мои вопросы о работе интерфейса с Nissan Consult 3 plus.

И все-таки по железу пк - какие минимальные требования? Как то покупать ноут за 400 евро из за процессора Intel i3 пятого поколения (он вышел в свет 2015-ого года) не сильно выгодно. На что, кроме быстродействие и юсб2.0, обратить особое внимание?

Это вопрос или утверждение? Если утверждение, то минусиков нахватаешь. Если вопрос - опять минусики за оформление. Выбирай.

ТС спасибо за тему, остальным за пендель по направлению! Заказал у производителя. Пока взял без свитча, так как производитель убедил в малой вероятности еог необходимости во втором поколении железа. ))) На много дешевле то и не получится, так как и хороший ноут нужен. Это если компа нет.... Как я понял, то и карты не нужны, так как в расширенном драйвере типа В есть эмуляция карт... Это я так понял...))) Какая комплектация компа? Что конкретно делал? Сильно ли напрягает переключение между диагностическими линиями в программно-ручном режиме? Дата адекватна? Иммо тоже пощупал? Репрог делал?

Не спешите с покупкой кан сввитч-а, ознакомьтесь с описанием присланным производителем. VI2N3LRU.pdf

Не умничай! Был бы таким умным, не сидел бы здесь с репой 17 при 350 сообщениях! Коли такой умный, то скопируй "N3LN" (как он тут был обозначен) и и засунь себе в .... гоогл..... и что он тебе выдаст?!

Intel Core i3 5005U 2000 MHz, windows7, usb2.0. Вот про разрядность не нашел не слово. Это на чем гоняли, а значит оптимум/минимум.

блин.... нет кан свитча!!!!

Ненавижу мегу! Спасибо тс, но выложу здесь... всего 70 мегов... GOOD ECU REPAIR PDF.pdf

И где его взять? Киньте линком в личку.... хоть для ознакомления.

Произошла разгерметизация, давка упала, компрессор отключился.... и как что там будет всасывать?.... ))) А сжатый воздух это вода. Есть, конечно отстойник, но.... И не нужно ругаться. Истины нет вообще! )))

Тема это как книга - ее читать надо а не что либо скачивать, да еще и думать как скаченное просмотреть. Из за этого второй раз говорю - информации от автора нет от слова вообще. Что сделано для адекватной и наглядной оценки реакции регулировки клапана в зависимости от давки? Что сделано для оценки работоспособности дозатора? Один ответ - абсолютно ничего... А еще обижается. Если есть подозрение у тебя на глюк эбу двигла, то почему и по этому направлению нет продвижения? Готового решения ждешь? Ты находишься сейчас там же, где и в начале темы!