Ortamol

a6 c6 3.0 (2).zip

Дуже вдячний за схему. Гарного вам дня

Desktop.7z
в попередньому повідомленні не та схема
0176_A4.PDF

Стоковые марки PADV с последними обновами на 7.06.2023
Сток PADV.docx
PadV Сток.txt

VF3YDTMFC12582527.pdf
В мене є тема по запитам електросхем та сервіс мануалів PSA.

Соррі що з запізненням, коротиш  в салонному блоці запобіжників...

Сущность такая. Половина синхры в еепром половина в процессоре. Если пытались прописать ключи не правильно или с другой машины, то синхра слетела. Сама и ничем не восстановится, только залитием рабочей пары в ЕЕПРОМ и Процессор (Это проверено). Если пара рабочая и модуль собран правильно то угол машина видит сразу при подключении и вращении колеса. Привязывается ОП Комом. Рабочую пару заливать надо сразу и в ЕЕПРОМ и в Проц. Если тронешьь еепром или проц отдельно то при включении зажигания данные перепишутся и синхра опять слетит.

Решил создать эту тему, дабы в одним разом разъяснить необходимость и алгоритм процедуры диагностики сетчатого фильтра насосов Bosch серии CP1H3, и более не возвращаться к этому вопросу.
Процедуру производить одной из первых при всех и любых подозрениях на работу топливной аппаратуры!
Данный сетчатый фильтр находится за штуцером подачи топлива внутри ТНВД и визуально не видим, потому подлежит только приборной диагностике. При этом при его неисправности, вся топливная аппаратура либо будет работать с перебоями и странностями, либо не будет работать, вообще.
Диагностика требует минимально инструмента, и занимает 10-15 минут. При этом может сэкономить многократно от затраченного времени. Более того - практически не имеют смысла какие либо иные диагностические работы по топливной аппаратуре на проблемном авто, до выполнения данной процедуры.
 
Порядок действий:
1. Между топливным фильтром и насосом ТНВД устанавливаем измерительное приспособление - манометр.
Прим.: Нужно купить набор для измерения. Но можно сделать и самому. Понадобится лишь манометр до 15Бар, трубки и два фитинга: папу - выковырять из любого старого фильтра, маму - снять с битого шланга.
2. Запускаем насос контура низкого давления. Замеряем и запоминаем показатели манометра.
Прим.: Давление лучше замерять с выключенным зажиганием, чтобы исключить влияние регулятора давления, просто замкнув реле насоса контура низкого давления.
3. Снимаем с ТНВД измерительное приспособление. На штуцер подачи надеваем трубочку 20-30см. и опускаем обратный ее конец в чистую банку.
4. Снимаем патрубок слива/обратки из ТНВД
Прим.: Можно не с самого насоса, чтобы не снимать хомуты, а с коллектора, куда приходит обратка ТНВД и форсунок.
5. Подаем в обратку компрессором воздух 20-30 секунд под давлением (3-4 атм вполне достаточно). После чего можно изучить содержимое, которое выплюнет в баночку.
6. Подключаем обратно приспособление для измерения давления. Повторяем п.2 т.е. замеряем давление между фильтром и насосом.
7. Сравниваем показатели, полученные в п.1 и п.6. Их разница говорит о степени загрязнения сеточки ТНВД.
 
Если разница в давлении окажется значительной, то никакие другие действия по диагностике, ремонту или настройке топливной аппаратуры и ДВС не производить до полной замены сетчатого фильтра.

Всем привет, ищу проверенную (нормальную) прошивку stage#1, egr off, flaps off, dpf off, scr off. 
для MB_1037500252_ML320_W164CDI_ Bosh_EDC17CP10_500252
Одну делали на заказ - проявились глюки, после 30-60 мин езды не реагирует на газ в пол, еле едет.
другую (в приложении) поставил, все норм, но через пол года обратил внимание, что когда прогреется и стоишь на сфетофоре через 40сек падают обороты! как будто кондей включился или вентилятор, но это не так! и так при каждой остановке больше 40сек. и зимой и летом, тоже какой-то глюк.
Устал уже с этим бороться, прошу при наличии сделать доброе дело и поделиться прошивкой...
MB__1037500252_ML320__W164__3_0_CDI_V6__Bosch__EDC17CP10__500252__#stage_1#_all_delet.MPC
ml320backup-ori.MPC

Почему то все забыли старенкии Галлето, вчера в боот моде делал ме7.1.1на столе, все дорогушие приборы не взяли, а галлето без проблем.

Комбик. Пакет ME 7.6.x
 
P.S. По фото стандартный ECU Corsa D (идентификаиры AX / AY)

На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні

I/O terminal и комбик делают точно
В первом только кс нужно считать самостоятельно 

FVDI можно прошить по обд. Прошивки разными загрузчиками разный размер имеют. Лучше чем считали тем и писать, то есть считал поправили и обратно залил. Обязательно подсчет КС для FVDI. Прошивки есть готовые у меня для fvdi. Под KESS формат иной. Увалить как нефиг делать этот блок, поднять практически нереально без оборудования.

Делал неоднократно на столе клоны без разбора дешёвыми приборами. Еепром переносил карпрогом китайским, флеш кессом Митинским правда.  Ниразу не было каких либо нареканий. Блоков 7-8 точно сделал. Скорость в кесс ставим минимум и все гуд

VR3UDYHZSNJ865119_inj.pdf

Кто хочет новые(и старие) марки, Вам сюда. Каждый день проверка обновлений и появление на файлообменнике
Обновление марки.txt

Пролью свет на ситуацию.
Топик стартер Евгений позвонил мне в воскресенье и на русском язіке начал сумбурно что-то спрашивать.
Я ему ответил, что русским язіком не обслуживаю. Обслуживаю украинским и английским.
Евгение перешол на украинский язік и рассказал мне что хочет купить CANHACKER_FD_CODER_L1.
Нет проблем, ответил я и в понедельник отослал ему наложеннім платежом (оплата при получении) товар.
Поскольку, я в основном продаю за пределі Украині, то устройство  СПЕЦИАЛЬНО сделано в корпусе от VAG_K-line adaptera, что б можно біло декларировать стоимость, к примеру 20 долларов, а таможня любой страні загуглив такой шнурок в интернете  - не имела лишних вопросов.
При получении взволнованній покупатель мне позвонил и спросил почему устройство в таком корпусе. Я ему обїяснил почему и ответ его устроил. Товар оплатили.
Дальше клиент в переписке меня спросил можно-ли использовать  програмное обеспечение с русского сайта. Я ответил, что пока-что можно, но лучше использовать софт, которій я даю в комплекте.
Что пока нет проблем с софтом с русского сайта,  а что там дальше будет - гарантировать не могу.
Услішав єто, клиент резко перешол на русский язік. Я опять ему напомнил, что русскозічніх покупателей я не обслуживаю, на что клиент начал меня учить и укзівать, что мол на русскоязічніх сайтах я пишу по русски.
Поскольку, со времени оккупации Кріма (2014год ) я не вступаю в дебаті с русскоговорящими, то  я забанил єтого покупателя.  
Более того, клиент врет, что внутри нет can - fd.
По стилю изложения міслей клиентом, я думаю, что понятно, что он не очень внимателен, а может и образован, поскольку не видит can - fd.
Вот так все и біло )

VF3YDTMFC12582527.pdf
В мене є тема по запитам електросхем та сервіс мануалів PSA.

Carly Pro 48.26 Full Unlocked + 90.61 beta Все марки автомобилей (диагностика телефона)

Они поддерживаются следующими марками автомобилей: Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Mini, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota и VW. Каждый автомобиль уникален, поэтому конкретные функции будут различаться в зависимости от модели, года выпуска, аппаратного и программного обеспечения.
Проверяйте исправность автомобиля и экономьте деньги
Благодаря диагностике автомобилей Carly у вас будет подходящий сканер для считывания данных со всех встроенных электронных блоков управления (ЭБУ), включая двигатель, трансмиссию, АБС, подушку безопасности и мультимедиа, чтобы отслеживать состояние вашего автомобиля. состояние автомобиля, оценить серьезность проблем, очистить коды неисправностей и многое другое.
Мониторинг данных
в реальном времени. Параметры в реальном времени или данные в реальном времени могут помочь вам избавиться от догадок, чтобы понять, что нужно вашему автомобилю, и определить причины неисправности.
Кодируйте и настраивайте функции
Получите доступ к скрытым функциям, уже установленным производителем, и настройте свой автомобиль в соответствии со своими потребностями. Эта функция доступна только для определенных марок/моделей автомобилей, и варианты кодирования различаются.
Выполняйте простое техническое обслуживание автомобиля независимо от мастерской.
Анализируйте выбросы и датчики двигателя, меняйте и регистрируйте автомобильный аккумулятор, выполняйте сброс масла и многое другое — и все это с помощью вашего смартфона.
Обнаружение манипуляций с пробегом Количество манипуляций
с пробегом автомобилей растет. Не дайте себя обмануть. Используйте Carly для осмотра подержанной машины перед покупкой.
Последние версии работают только с оригинальным устройством Carly.


Carly pro all cars.txt

VF34E9HD8DS165502_OBD.pdf

попробовать резинки поменять