dreyteller

Эбу ме7.6.2 или 7.6.1 известная проблема, если дроссель не чистили долго, то малейшая нагрузка палит эбу, и защита от перегрузка в них не предусмотрена. Чистить дроссель нужно гораздо чаще с этими блоками

Да все же очевидно, и смысла говорить нет. Немцы любят деньги и за деньги всё решается. Сначала было дорого, а теперь они даже демперят друг друга.

Ну, а вы как думаете?

Вы немного оторваны от реалии РФ и РБ. За деньги всё решается и в последнее время, за более менее разумные деньги.

Проще было ключ купить, чем всё это оборудование которое не работает с Fbs4

Не нужно думать, а брать и делать. По всем признакам блок ушатали умельцы, мне бы было стрёмно его эксплуатировать.

Я бы уже с таким раскладом купил блок другой по номеру, благо не дорогие и не дефицит, склонировал бы еепром и нормально с ним работал.

В каком плане не хочет записываться? Писаться должны хоть песни Киркорова, главное в bin формате.

Наверное нужно чтоб блок вышел на связь прежде чем проливать Одисом. Или я не прав?

В dashbook справку почитайте, вроде как в приборке и нет пробега как такового, все из BCM идёт.

Эт не мне, я в первый день после регистрации прочитал 😂

Так и на этой странице тоже не скачает.

А почему нет

Ну как вариант, положить по дампу чип в приборку и засинхрить моторник. Хотя интересней вопрос, что за приборка стоит, какая версия иммо, пологаю что 3, и не плохо бы на дамп приборки глянуть. Опять же исходя из ошибки, сколько прописанных ключей показывает в дате.

Картинка выше, хорс даже не предлагает хк серию где все раздельно. Там весь прикол, что все на одной плате. Там должны быть общие данные и ремоут и транспондере.

Если есть хорс или kd, пробуйте готовить хе или хn и вязать ключ, таким образом у вас будут сконфигурированы параметры и чипа и радио канала соответствующие образом.

Скачайте и установите Sedre и не мучайтесь с поисками. Без проблем гуглится и ставится без особых заморочек

Ключи Аутел ложил много раз, никаких проблем не возникало. Хотя там есть стрёмные бодики, у которых высок риск увала, но тот же аутель при прописке показывает номер бодика и для сравнения показывает номера бодиков которые в зоне риска.

Вы реально думаете, что все коды ошибок народ наизусть знает. Лезть гуглить, потом догадываться что за двигатель. Для дельного ответа, не плохо бы, дельное, развёрнуто и структурировано задать вопрос

А вот тут инфу иногда беру, пишут что делается клон https://www.magicmotorsport.com/flex/vehicle-and-services-list/duplicable-ecus-and-tcus/

Если у вас и моторник и сим модуль не родные, вы тачку не запустите, есть ещё одна важная деталь. Да и указать не мешало бы год машины, и модель моторника.

Не стоит мучаться, тем более лаунч по ключам так себе, 60 долларов всего стоит купить пин по вин. Предвидя следующий пост, почему не пишется ключ, сразу скажу номер ключа должен совпадать для данной машины, иначе тоже пролет будет

Аутель и мини куй тул это хорошо, но это только первая ступень. Можно смело сказать, что это ни о чем. Нужен станок вторым этапом, обязательно, отправлять людей резать лезвия в соседний дом быта, это не дело. Нужна база ключей в наличии, здесь и сейчас. Универсалки, китайские, ори- все что может приехать закрыть процентов на 80-90. Лезвия, должен быть начальный базовый склад. Предусмотреть все от батареек- до логотипов на ключ. А потом уже можно что-то докупать из прогеров, желательно все

Истина рождается в в споре

При чем тут дельта фи, если я акцентировал вопрос будет запуск или нет, и можно ли родной насос псг16 вторично установить. И про псг5 никакой речи не шло