alex_cv

Ford Kuga Powershift Getrag 6DCT451 (через Renault Getrag MPS6 Gen3) - без шансів.

JAGUAR F-PACE PRESTIGE 11/2017 2.0d 204DTD 178bhp AT - 8hp 0 281 034 746 / H7A3-12C520-FDC MEDC17.9 Flash + EEPROM Flex bench jlr_bosch_medc17.9_bench_fullbackup_4100060913a095710b0c002011000000_20250730142813.zip ________________________________ BMW 118d F20 09/2012 2.0d N47D20 140.8bhp MT - 6 0 281 019 810 / DDE 8 574 095 -01 EDC17C50 Flash + EEPROM Flex bench bmw_bosch_edc17c50_fxx_bench_fullbackup_4100050302e0354b740800101114fd00_20250809110355.zip ______________________________ BMW 520d F10 11/2010 2.0d N47D20 181bhp AT - 8hp 0 281 017 648 / DDE 8 513 250 -01 EDC17C41 Flash + EEPROM Flex bench bmw_bosch_edc17c41_fxx_bench_fullbackup_410088041300290f740800101118ff00_20250809100623.zip

MPC5566 sh72543

CAN_h+CAN_l=120Ohm треба резистор. ~0.31A/13.2V споживання

Полностью перепрошивать.

A6519000301 ранні 212, 2009-~08.2011 E200/220

Ціни в космосі від 500$

Скинь партномер. чи VIN. Цікаво пошукати 2.15. На mhh пишуть, що можна замінити 16 на 15

Купил дешевого китайца для чтения ключей.

Нужна помощь в переносе ISN и VIN на донорский ECU. Родной блок умер без возможности восстановления. В наличии на столе: Родной CAS3+ (ключи далеко и я не имею оборудования для ключей), донорский CAS3+ и DME Med17.2 (донорских ключей нет и просьба оставить родные ключи). Штудировал на просторах, что можно через VVDI2 через AKL вытянуть ISN. Прилагаю дампы касов и донорского DME. mini CAS3MED17.2.rar

Нормальный производитель тоже будет брать инфу из "тис". Вот elring даёт такую же инфу. По опыту на n47/57 даже старые болты держат два раза по 120°, главное установочную пасту под головку болта нанести что ты не трещал страшно при затяжке.

Изначально авто 530d f11 (WBA5K12030G282741) было с этой опцией, но блок rdc умер. На некоторое время клиент попросил откодиовать 2VB. Всё было сделано и переведено на RPA. После покупки бу rdc блока (36 10 6 876 227) закодировал тем же esys с лаунчером опцию 2VB (добавил в FA), закодировал ICM, KOMBI, DSC, HU. На NBT появилась rdc, но сразу с ошибкой "....RDC Failure!" Ista - зеленая, без ошибок (только auc sensor) Дальше, как-то опытным путем, используя bimmerlink, только после кнопки "удаления ошибок" RDC работает до первой перезаводки авто. Проверил кодировки: ICM IcmKod_B_S2VBA = verbaut HU RDC = aktiv RDC_DRUCK_TEMP = druck_und_temperatur RDC_FORTSCHRITTSANZEIGE = aktiv REIFENUEBERWACHUNG_RDC_RPA = rdc RPA = nicht_aktiv DSC C_Funktion_RDCi_l = aktiv C_Funktion_RPA_e = nicht_aktiv C_RPA_Extra = nicht_aktiv KOMBI ST_TYR_RDC_ALIVE = aktiv ST_TYR_RDC_TIMEOUT = aktiv DSC_MIT_RPA = ohne_RPA В общем варианты куда копать закончились, гуру себя не считаю, и скорее всего что-то упускаю, буду рад помощи.

При езде 300 разве что на холостых может быть. Без адекватных графиков запрос/факт и не только топлива, никто нечем не поможет.

4.39 standalone

BMW 520d F10 12/2015 2.0d B47D20 187.7bhp AT - 8hp 0 281 032 671 / DDE 8 591 073 -01 EDC17C50 Flash + EEPROM Flex bench stock_bmw_bosch_edc17c50_fxx_bench_fullbackup_418006060c40b7ac740800101110ff00_20250528195605.zip ________________________ Mercedes-Benz CLS350 CDI 09/2011 3.0d OM642 265bhp AT - 7g 0 281 016 656 / A 6421508900 EDC17CP46 Flash + EEPROM Flex bench mb_bosch_edc17cp46_bench_fullbackup_4180870103a080287408001011180300_20250527183104.zip _____________- LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE ED4 SE TECH 09/2016 2.0d 204DTD 148bhp MT - 6 0 281 032 729 / GX73-12C520-FAG MEDC17.9 Flash + EEPROM Flex bench jlr_bosch_medc17.9_bench_fullbackup_4180060f03e07285040c002011000000_20250529151553.zip