васян
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент васян
-
явная неисправность с защелкой, смыс фильтра чистить... поломка описывалась не раз, снимайте и разбирайтесь, только учти, что болт с левой резьбой
-
а как вы чините рено без клипа, сажу обнуляете после удаления, да и вообще минимально ремонт производите? подробней некуда, пробуй репрог моторника. инфы полно как делается
-
что мешает клипом репрог запустить? моторник же отвечает диагностике, поднять репрогом, сказать клиенту у вас нет больше старт стопа и переделать прошивку. не вздумай шить модам который в первый раз делал калибровщик, моторник напрочь помрет
-
нужно определить сперва с каким мотором меган. потом дэлфи и сименс чинятся по разному,а может вообще бош. какая топливная?
-
нужно подать команду на определение селектора, есть этот пункт в ремрежиме.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
диагностика? а, что, не не слышал почитать ошибки по блокам нужно при нажатии на педаль тормоз, отображение на приборке есть и видит ли вообще нажатие?
-
если умер мотор то и топливной осталось мало, это дэлфи. столбики практически одинаковы, пару отверстий с зади гбц разное и стартер, всё. плохо, что повскрывали моторники, может там форсы мертвы а ищут неисправность в еепроме
-
как это невидишь смысла вскрывать, а проц погреть, в контроллер подуть, протереть, погладить? не пойму, что даст эти манипуляции
-
ты с этим карпрогом со всеми задачами предлагаешь справляться... если нет у человека его, решение только читать и писать со вскрытием.
-
никак и ничем. варианты только поменять голову на томтом лайв в нем есть русский или на рлинк
-
перекинуть проц или его содержимое, иммо в моторолле лежит
-
вскрывать цкбс и потрошить сдвоеные платы. но проблема может и ненайтись. времени отнимает тьма с такой конструкцией.ибо вспомню эти манипуляции борода трестись начинает. если есть возможность, сразу подшить другой цкбс.
-
https://carmasters.org/topic/21734-renault-cank-line-tool/ добавлено обновление,программирование кей вторых логанов. покупаем и работаем
-
он работать будет на своем софте adt и только в онлайне. выпущеные авто до 2020г диагнозиться будут клипом
-
пробуй ресет поднять. возможно питания нехватает
-
нету автопривязки в нем. почистишь дамп, придется программировать клипом или сторонним оборудованием которое поддерживает функцию
-
по памяти вроде сопротивление первичной обмотки катушки 0.5 ом, вторичной 7-8 ком у вас 0.8 если даже откинуть 20% погрешности, это много. что установлено было владельцем, производитель запчасти?
-
мне не принципиально вид, важен функционал. изготовил один, не "факрика", работаю все норм. про леневых я б не торопился высказываться не зная подробностей.
-
драсте всем. ищу перфорированое оргстекло для стола бдм у чинских товарищей, но успеха мало. встречал кто?
-
должно быть от ..170 до конца 00, но не уверен. давно не работал с моторником если можете сами, смысл пост хэлпа
-
помогали многие, но сразу отсеялись после нескольких коментариев
-
универсальный декодер применили мне он больше вредил, чем помог
-
а если сажа на месте, тоже дым будет? информации от тс минимум,еще и на пальцах элементарщину обьяснять
-
отклонение давления топлива будет сопровождаться чеком не едет авто по давлению воздуха, турба не дует или дует в дырку где нибудь в кульке или патрубке. не проведена комплексная диагностика. предположения и догадки может и приведут к находке но со временем
-
ивеко и рено это красное и соленое. ремоут пишется при программировании странно... в ориге никогда неотваливался, китай с ремоутом через одну. есть чем другим попробывать переписать? может х100 чудит
