васян

да, но в программе завлено до 12г. будем надеяться, что это временно и разработчики добавят инструмент на свежие авто. тем не мение прогер делает всё хорошо и быстро, даже с теми функциями, что присутствуют сейчас упращена замена, привязка блоков и ключей

абсолютно всё разное.... хтрэил полный привод, крепления кронштейнов не те как у трафика. по электрике вообще за голову схватиться можно, если это для себя делать может и резон. но с елкой на бриборке и конфигом будет борьба

было рекомендовано заменить на исправно рабочий регулятор тнвд а по наддуву скринов с клипа небыло, поэтому догадаться что клапан турбы неисправен сложно

на доноре заведется и заглохнет при возврате родного мотрника ничего не слетит

первый брал в литве 500еври второй в москве 38т одинаково работают с последними обновами коробочка существенно подорожала. и не предел...

регулятор на тнвд, клапан на обратки топлива - это проверяли? я всегда точно рабочий донор подкидываю для общей диагностики

может клапана на трубках подачи или обратки установлены дополнительные?

правильные форсунки стоят, артикул взаимозаменяйм разобраться почему в аварию по давлению сваливается, топливный фильтр поменчть, подкачивающий насос проверить, судя по корекции не сильно и хорошие форсы(проверьте хотЯ бы слив) будет от чего отталкиватся. дымность и тупизм обычно расходомер воздуха часто неисправен

фишка на минусовой клеме подключена? это и есть датчик силы тока

"табло пишет Turn steering wheel + START"почему тогда на приборку выкидывает ........ если уже взялись менять блоки то нужно было все сразу, моторник, цкбс, колонку

смотрите защелку рул.колонки

кончиться если рапред поменять разные они....

а вы вообще новые клапана ставили? подкидывали эбу? наверно нет чем, патчем? попробуйте не сувать его всем в подряд эбу и без патча востановить три минуты.....

в мыслях только нерабочий клапан или датчик не реальная история. после замены и адаптации ошибки тёрлись как бы есть еще вариант, снять подачу с форсунок и помаслать стартёром потом сброс и адаптация

зачем перешивать? датчик в рейке меняли? если да, то прописать датчик, сбросить адаптацию, и только потом удалится ошибка

и мне пожалуйста ссылку

сбросьте параметры адаптации по впрыску чистим все ошибки и тэст драйв, и только после этого смотреть парраметры а колотит мотор то что эбу работает по параметрам ёкнутой форсунки

спасибо я всё понял

максимум что нахожу это отрывки видео дайте ссылку пожалуста, будьте добры нахожу отрывки видео и инструкции на английском, с минимальным описанием http://2237066.noip.me/dropbox/?q=Ecm_titanium_rusifikator.zip это реальный руссик для программы?

доброго всем раскажите очередность установки скачал файл установки и папку с драйверами как быть дальше?