ZoZ

Для вашего региона китайского к-таг за глаза. У меня оригинальный, но пользуюсь не часто.

К сожалению у меня нет. Не поверите, попадались боши (не МЕ7.4.5) на Пежо с одинаковыми номерами, но с разными софтами. Может конечно клонирован уже был до меня, но вот даже с таким сталкивался. )) К сожалению у меня нет. Не поверите, попадались боши (не МЕ7.4.5) на Пежо с одинаковыми номерами, но с разными софтами. Может конечно клонирован уже был до меня, но вот даже с таким сталкивался. )) У меня есть чем клонировать эти и другие ЭБУ без вскрытия.

Софтов этих блоков очень много, по железу практически все одинаковы. Так что если блок не номер в номер высока вероятность что попадете пальцем в небо.

Ну работы с иммо разные бывают! А так же машины разные и цены тоже разные. ))

Приезжайте, пропишу вам ключ. И даже ПИН выдерну, будете знать на будущее. ))

Скорее всего проблема в самом гидроблоке.

В личке.

k-tag китайский клон делает эти блоки без проблем. Протокол 255.

Так если оригинальный блок читается на столе, сделайте клон. Такое бывает что на столе блок на связи и вычитать его можно, а на машине не алё. Встречал такое на Renault и VW. В обоих случаях делал клон и вперёд. Что там хоть за ЭБУ стоит?

SMOK некорректно работает с новыми Delphi. Был тут не так давно C4 Picasso 2018 года с BSI Delphi. После нажатия на кнопку Read PIN, SMOK в него записал свой флеш, (чтение флеш отсутсвует) и после этого полезли какие-то ошибки по восстановлению конфигурации и отвалился люк и АБС. Машину отправили к дилеру. Дилеры попытались обновить флеш и BSI безвозвратно подох! :-) Теперь клиент ждет новый BSI из Франции (30-45 дней). ВОт такая грустная история, так что любителям побаловаться на заметку! P.S. Надо было конечно писать полякам в поддержку, по к сожалению такой возможности у меня не представилось.

Оригинальный ничего не сносит. Клонировал эти блоки несколько раз именно Great Wall DCM3.7AP

Я бы однозначно попробовал другую прошивку по ОБД залить. То что блок не ляжет это 100%. Если надо пиши в личку. Есть от 704-го и 706-го моторов на МКПП.

VIN есть только с M9T706. Странный случай. Но репрог тебе в этой ситуации в любом случае не поможет.

К сожалению такого нет. Есть только M9T706 и КПП PF6056 У тебя M9T708 и КПП PF6042

Так же возможны наводки от сторонних электроприборов.

Продан.

Вопрос закрыт, огромное спасибо за помощь ypiter.

Необходимо Orig залить в донор и поправить еепром.

По ошибке сделал.

Добрый день. Может кто посчитать иммо в еепром донора? MED17.5.21.rar

Это последняя ревизия, состояние идеальное, использовался очень мало. Цена 5.500 руб. (цена нового 6800 руб.) + доставка.

Победил я эту гниль! 🙂 Отдался на столе. За подключкой только в личку.

Купил сегодня EDC16C3 для опытов за 500р. Надеюсь у меня получится, по результатам отпишусь.

Не факт. На эти машины есть всего 2 вида блоков. Под 1.6 и 2.0. Эти блоки выглядят внешне одинаково, но внутри совершенно разные (внутри не видел, но распин точно не совпадает). Нужно смотреть.

В последней версии Flex этот блок заявлен только в boot-mode. Надо купить такой блок и попробовать самому. Думаю я разберусь, тем более блок стоит копейки.