ZoZ

На сколько я понял с дампами на Ниссан особо никто работать не умеет, да и видимо незачем. Оригинальный Launch с онлайном или Consult 3+ решит все ваши проблемы, но подозреваю что данного оборудования у вас нет. )

Поддерживаю. VVDI - это шайтан машина. И что самое интересное, работает некорректно не только с RH850...

Скину до 110000 руб.

Окуклился этот еепром, после 3-х неудачных попыток. )) Можно по VIN коду узнать PIN, но на платной основе. Под привязку для этого BSI у меня решения нет, только под EL4.

Замки горят, это факт! Французские суперинжинеры перестарались с суперблокировкой... ))

Там сама машина безиммовая. Нет на замке зажигания даже индукционного кольца для считывания чипа. При чем тут пытались?...

7800_ESP.pdf AE00_блокиратор.pdf

Не вижу никаких проблем, есть дилерский доступ. VIN скидывайте и будут вам схемы. Если конечно будет на потоке, то за небольшую плату, если редко - ничего не надо.

Вот перенес VIN. Пришлите мне дампы с моторного (флеш+еепром), я думаю смогу вам помочь. Замок донор_Mod.bin

Что надо, иммо дату из родного в донора переложить?

Откуда и куда надо переносить? Где дампы? Вы тех. задание сформируйте корректно.

На платной основе без проблем. Только сначала объясните откуда и куда надо переносить. )

Ну ведь как-то сделали же иммо офф... Значит кодировки как-то править.

Всегда говорил, ИММО ОФФ - ЭТО ЗЛО!!! ) А если по существу, скорее всего в донорском ЭБУ был залит софт с ограничением скорости. По хорошему найти сток флеш+еепром, сделать под привязку и привязать к машине как положено. Я бы пошел только этим путем.

Продублировал в личку. Зеркала1.pdf Зеркала2.pdf

А что конкретно надо?

В скайпе найдете alexchip77

LAX3605011

Лови. 1320.pdf

Нет Женя, уже давно не басни. У меня долго уже давно ничего не задерживается. И откуда тебе знать?! Ты кроме своих пежошек с ситроёшками нихера ни в чем не смыслишь! )

Отпишусь обязательно. Но это опять же со слов этого гореэлектрика. )) На самом деле там есть одна хитрость, но проверить смогу лишь если машина попадет ко мне. Мне совершенно неинтересно отремонтировать авто у них. P.S. Скажу честно, у меня машины в ремонте по электрике больше 2-3 дня вообще никогда не стоят. Про Рено и PSA я вообще молчу, эти отлетают за несколько часов. Я понять не могу что там можно ремонтировать неделями.

Эти ЭБУ во Владике стоят от 500 руб. (средняя цена 800-1000). Чуваки с этого сервиса уже вчера его заказали, если не поможет отдадут авто мне, ну а я уже разберусь. В ЭБУ до меня лазили, возможно замена действительно поможет. Машина заводится на 2-3 секунды и глохнет, при этом слышно как жужит бензонасос из чего можно сделать вывод, что главное реле не отключается. Местный электрик, что занимается этой тачкой сказал, что пропадает искра и импульсы с ЭБУ в момент когда машина глохнет. Но мне кажется что это дело не в ЭБУ. ))

Странно конечно. Пользую этот кабель уже более 2-х лет и не только с VVDI. Каждый день его юзаю со всеми устройствами, можно сказать почти из рук не выпускаю. Абсолютно никаких нареканий. Возможно качество раньше было лучше, ибо другого объяснения у меня нет. Но всё равно спасибо за информацию, буду иметь в виду.

Ну а где фото платы?