skull2

Расскажика про пин!!!! Что то я не в курсе на тойотах про это. Да и как бы хелп про это молчит. Даже самый свежий с ори ктаг.

он у меня вообще тойты не читает! перепроверил jtag, препаялся к ниссановскому блоку и вычитал тоже самое что и до этого пиасини считал. вывод сделал что jtag рабочий. Теперь надо понять либо китайци что то недопаяли, потому что смотрю и видео и читаю на форумах и там вроде у многих пашит. либо надо доработать как то! Протокол же открыт и светодиод отмаргивает при попытки чтения ну и на пинах jtag питание появляется в нужный момент. Мож кто толкнет в нужное направление где паяльной станцией ткнуть

так мне становится интересно! какие блоки тойоты он читает! если самый простой не берет

кто подскажет по клону 7.020 при попытки считать или записать дензо блок тойота проц 76f0038 выписывает non-compliant plugin!

у китайцев ktag 7.020 на зеленой плате дешевле чем на красной! в чем различия кто знает?

В нашем деле, все дельное. Что конкретно интересует? Эбу, программаторы, сканеры?

Какой бартер интересует?

нексия же вроде написано на блоке мр140! сажать может как уже в схеме еще и датчик кондея! откидывайте разъемы со всех датчиков и мерийте опорное

Тема актуальна только для пользователей с репутацией не ниже 10!

на agk4 есть готовое решение от ММК только найти не укого не могу! на agk5 вообще не чего! софты от одной аппаратки!если есть возможность то agk5 конечно лучше!

Вот считаный фулл! есть правленый без иммо но проблема по контрольки если есть возможность пересчитать то скину и его! M74(CAN) 03 мар 19 02 10.FULL.bin

Собственно всё в заголовке! кто сталкивался? есть ли альтернатива заменить на софт от другой версии блока с акпп? или кто поможет софтом без иммо?

Все верно ребята говорят! решайте проблему ГБО! Машина изначально проектировалась для бензина а не для газа! и если на бензи едит, значит 500% проблема ГБО! Для начала автокалибровку гбо провести надо! затем поиграться аддитивными и мультипликативными параметрами!

если поправили 95160 правильно то машина будет заводиться. главное перед тем как подсоеденить эбу, надо выключить иммо из разъема. А в конфигурации иммо будет висеть с вкладкой yes. Тоже в недоразумение ввело это. Но знающие люди сказали что все нормально.

спасибо попробую перелить!

вин на фото, номер dem тоже на фото! серийный номер пишет 000030533202, версия 0008667462 и еще какая то версия 08675166

чуть позже будет! так же могу дамп епрома кинуть и флешь слить.

Господа есть ли у кого фаил прошивки блока DEM для AWD на волво для сравнения. У меня весит ошибка 0008 и не затирается.

выкиньте этот блок!

L9132 CAN-трансивер и стабилизатор напряжения в одном флаконе. Замена вам поможет! и связь появится и машина должна завестись.

думаю нет! пробуй на ощуп где нагрев сильнее на микросхемах!возможно где то непропай!

хоть ломаным хоть не ломанным!Всё работает с этим блоком!Надо чтоб руки не из задницы росли!

любой блок не более 300милиампер(на столе)!проверено!

смотрите что на ЛАТоре пробуйте считать флешь если есть чем! или только замена

в вашем случае ставим на место нужный резистор! подаем на блок через ЛАТР питание и смотрим ток нагрузки (не более 300мА). Далее ищем даташит на проц и ищем контакты опорного напряжения Vss(+питание) и Vcc(масса) мерием на нем.