a_electric

Напильником быстрее

Нечто похожее было у друга на восьмёрке - по трассе кушала за десятку. Долго боролись, пока не решили снять форсунки проверить и почистить. Как оказалось форсунки стояли не те, что прописаны в программе. Ну не сами номера форсунок, а их производительность. Те что стояли чуть ли не в половину большей производительности. Поставили те что положено и расход пришёл в норму.

Ну метки смотреть нужно синхру колена и распреда. Так точнее будет. Ну а по этой осцилке я бы сказал, что впускной вал отстаёт - видно на перекрытии, что впускной клапан открывается после вмт.

Не знаю в чём прикол, но коллега рассказывал(какое авто не помню), что подушки на столе не получалось зачитать по кану. Решил в рукопашную его взять. Вынул плату из корпуса ... и свершилось чудо - блок зачитался. Собрал - не читается. Разобрал - читается. Вот такой прикол.

А с чего ты взял что стучат все форсунки в комплекте? Достаточно одной и комплект типа неисправный.

200% проблема в форсунках.

Такое ощущение что вы на привозе торгуетесь. Ридер отремонтировать полчаса работы с учётом времени на поиск как это сделать в гугле. Карту прописать 5 минут.

А за картридер чего все молчат?

Возможно речь о Моей ссылке на тему в форуме топливщеков.

Выхлопа нет, соответственно и нет наддува.

Наиболее вероятная причина - сварка.

Пошёл бы купил точно такую и выпаял от туда микру. Ну а по сути, вряд ли есть какой нить аналог. Это скорее всего что то заказное под конкретные цели. И маркировка по типу как у боша.

Пообщался как то по случаю Смотрим скрины

Я не топливщик, но в курсе этого. И это вроде идёт как дооснащения стенда. Ну и естественно цена всего этого не по карману большинству сервисов.

Покупаешь одну новую оригинальную, не китайскую подделку. Берёшь её и все остальные и едешь к топливщикам. Просишь для начала прогнать новую на стенде с присвоением кода. Если код будет родной или близкий к оригиналу(вопрос как только тебе понять что он близкий, а не погода на луне), то этому стенду с большой вероятностью можно доверять.

Бош проверяет только свои форсунки. Ты скорее всего пишешь за форсунки Siemens, Continental.

Абсолютно верно, ибо в природе нет оригинальных стендов для проверки форсунок, кроме боша. Все стенды - это так называемая альтернатива оригинальным. Вот Тут почитай тему. Автор темы очень плотно подошёл вопросу. Ну и там на форуме много тем за кривость оборудования. Думаю, если прочитаешь, то станет понятно почему такие результаты.

Читаем внимательно - "В блок srs был записан почищенный рабочий data flash с другой машины с идентичным номером блока. Блок srs не фиксировал ошибок при снятии фишки с любой подушки и при попытке стереть ошибки с памяти(которых нет) диагностика писала clear failed, горел индикатор на панели."

Спасибо, буду пробовать. Ещё вопрос. А не может быть что у меня случай как здесь у автора топика в первом посту? У меня номер блока не совпадает с номером в дампе. У меня ситуация аналогичная - ошибки не тёрлись и не писались при снятии фишек. И ошибки по крашу не было.

Всем привет. Нужна помощь в чистке crash. Внутри SPC56AP54L3. SPC56AP54L3 dflash crash.bin

Было подобное начиналась и останавливалась процедура. Могла не начаться процедура. Виновником оказалась педаль сцепления - не до конца отходила. То есть была в пограничном состоянии. От вибрации мотора состояние педали менялось с отпущенного на выжатое. Ногой придержали и всё прошло успешно.

Honda Accord 2021 USA. Нужна схема SRS.

Оболочка и набор у твоего как и H6 PRO 2 MASTER под VCI. Может кто появится и с X100PAD Elite. Будет тогда более точная инфа.

Меня интересуют что есть в свежих обновах именно на X100PAD Elite. Коллега взял H6 PRO 2 MASTER. По возможностям конечно больше, но структура таже. Версии программ, что у меня и у него всё одинаково по меню и функционалу. У меня обновы закончились в декабре 2024 года. Но в мастере добавилось несколько пунктов в разделе "Спец функции" по мочевине и ещё, не помню какие. В разделе "Сброс ЭБУ" кроме вагов, появилось много других марок авто. Вот как бы эти моменты и интересуют в свежих обновах на X100PAD Elite.

Всем привет. Есть здесь владельцы сего прибора от X-Tool?