a_electric

Читаем внимательно - "В блок srs был записан почищенный рабочий data flash с другой машины с идентичным номером блока. Блок srs не фиксировал ошибок при снятии фишки с любой подушки и при попытке стереть ошибки с памяти(которых нет) диагностика писала clear failed, горел индикатор на панели."

Спасибо, буду пробовать. Ещё вопрос. А не может быть что у меня случай как здесь у автора топика в первом посту? У меня номер блока не совпадает с номером в дампе. У меня ситуация аналогичная - ошибки не тёрлись и не писались при снятии фишек. И ошибки по крашу не было.

Всем привет. Нужна помощь в чистке crash. Внутри SPC56AP54L3. SPC56AP54L3 dflash crash.bin

Было подобное начиналась и останавливалась процедура. Могла не начаться процедура. Виновником оказалась педаль сцепления - не до конца отходила. То есть была в пограничном состоянии. От вибрации мотора состояние педали менялось с отпущенного на выжатое. Ногой придержали и всё прошло успешно.

Honda Accord 2021 USA. Нужна схема SRS.

Оболочка и набор у твоего как и H6 PRO 2 MASTER под VCI. Может кто появится и с X100PAD Elite. Будет тогда более точная инфа.

Меня интересуют что есть в свежих обновах именно на X100PAD Elite. Коллега взял H6 PRO 2 MASTER. По возможностям конечно больше, но структура таже. Версии программ, что у меня и у него всё одинаково по меню и функционалу. У меня обновы закончились в декабре 2024 года. Но в мастере добавилось несколько пунктов в разделе "Спец функции" по мочевине и ещё, не помню какие. В разделе "Сброс ЭБУ" кроме вагов, появилось много других марок авто. Вот как бы эти моменты и интересуют в свежих обновах на X100PAD Elite.

Всем привет. Есть здесь владельцы сего прибора от X-Tool?

Точно в десятку. Не у всех есть мтпро что посмотреть осцилку. Но на осцилке хорошо видно, что искра как хочет, так и живёт своей жизнью.

Давление в системе ни как не влияет на ошибку по реле. Решите вопрос с реле и кондей запустится, если конечно муфта живая.

Что да? Расшифровка ошибки где? Или все должны ломануться к документации и искать расшифровку.

ошибка P1530 - ???

А зачем такие сложности? За время поста уже можно было привязать насос, получить бапки и заниматься следующим авто.

Смотри может куда то воткнули предохранитель, где его не должно быть. Частое явление при проверке предов, воткнуть в рядом пустое место.

Ну я как бы не спец в тюнинге, но физику процесса немного представляю. Поднял немного наддув. Ну это если бы вал турбины крутился от электромотора и указали в прошивке давать напругу не 10 вольт а 12, то возможно и наддув поднялся бы. Здесь же, что бы турбина быстрее крутилась, нужно больше выхлопных газов. А от куда им браться, если топлива не добавилось. Что бы топлива больше влилось, нужно увеличивать время впрыска или поднимать давление. Что бы больше топлива успело в прыснуться до нужного градуса от вмт, то и начало впрыска нужно править. Ну наверно как то так. А может и не так.😅

Не знаю как на этом авто, но был 211 мэрс с жалобой на постоянное включения на холодную кондиционера. Проблема оказалась не проблемой, а просто при повышенной влажности включался кондей. Дойдя до нужной он выключался. Может и здесь аналогично. Посмотри в параметрах, есть ли датчик влажности.

При такой температуре кондей не включится.

Начал беседу на Окупанське мове. Все отвечали на Окупанське мове. Почему переобулся на лету на "родную" португальскую? Почему тебя нет там, где говорят на твоём, в который ты переобулся, родном языке?

В прошивке.

2000 год логина нет. Там где логин в годах 2002+ у тебя ноли. Если для ключей, то логин из имошника. Если насос, то в этом году он без привязки.

Криво отшитая экология 100%. У кого то свечи не включаются в мороз, у кого вентики. Ну в общем форд творит чудеса после всяких ремуверов.

В гугле забанили? Первая ссылка в гугле.

Как раз таки с точностью наоборот. Карпас у омеги для NCDC2013 и NCDC2015 и есть код для радио. Если конечно не меняли музыку. Даже в карточке не пишется код радио. А так, если это один комплект, то правильный код тянуть с дисплея.

В щитке есть резервная конфигурация. Считать конфиги из щитка и бсм и сохранить. Потом можно смело играться с конфигом. Записать в бсм из резервной и наоборот.

Внимательно пересмотреть конфиг во всех причастных блоках на наличие и тип кондея и компрессора.