MaxR

Все у друг друга пи....т, этот опендиагфлешер, один в один опенбокс.

Все понял. Тогда два вопроса: каково максимально допустимое значение противодавления? Какие размеры " правильных " свечей должны быть?

Извените, я не с сарказмом говорил. Я обязательно проверю, только вот кислородник за катом, придётся перед катом дыру просверлить и видеоэндоскопом глянуть, а потом заварить отверстие. На старом моторе такиеже стояли, все было гуд.

Не проще тогда карт вырезать?

Ошибок нет. Единственное что смущает, это Долговременная топливная коррекция, всего в -15, хотя вроде на сверх бедной должна быть в -50. Обороты набирает нормально, без троения. Кислородник стоит один, после первого ката. Вот обмотки не проверял на корпус. Формы родные стоят, от родного компа чёрного цвета, меняные.

Добрый день. Сегодня заглушил EGR, проверил противодавление впуска. все с этой заразой впорядке "на мой взгляд". Взгляните на осцылки, может кто увидит, что я просмотрел. Снято Mt Pro 4. Мне вот интересно, после перегазовки переход в режим сверх бедной смеси, но должен ли мотор при установки оборотов и флага "холостой ход" выходить из него? ДД остывший двигатель.mt4 ДД прогретый двигатель.mt4

В понедельник проверю все и отпишу о результатах.

Да заглушить не проблема, только эта зараза выкидывает ошибку по егр, чек гореть будет. Если его душит, то есть смысл в истории с катом, обязательно проверю противодавление выхлопа.

Vvti проверял, по синхре дпкв и дпрв, все встаёт в норму. Ещё на ходу, когда сверх бедная смесь, ощущаются подергивания двигла как при пропуска воспламенения.

Давление в цилиндрах не померил, дмрв у него нет, он на объсолютнике. Какое давление должно быть на холостом у этого движка? Мотортестер есть, могу померить, но в понедельник. Кат посмотреть непросто, датчик после как коллектора стоит, единственное противодавление выпуска помнить мотортестером.

Заменен егр клапан, тнвд, датчик давления, насос в баке. Второй мотор есть у хозяина, с него и брал запчасти. Формы стоят родные с этого автор. Кстати, вместо родного мотора стоит мотор, толи с алеона, толи с авенсиса. И со слов хозяина, все началось с замены мотора.

Добрый всем день. Двигатель работает на холостом нормально, пока не перейдёт в режим сверх обедненной смеси и не выходит из него. При нормальной работе давление топлива 12 мРа, положение дроселя 12%, егр 0, впуск 30 кПа, угол зажигания 5°, форсы 0.64 ms. Делаем перегазовку, отпускаем педаль газа, переход в сверх бедную смесь, получаем топливо 8.5 МПа, дросель 13.3%, егр 13, выпуск 53-60 кПа, угол зажигания 25°, формы 0.5 ms. И стоит на холостом колбасит вплоть до заглыхания. Может сам сразу выйти с сверх бедной, может после следующей перегазовки либо если включить D на коробке и газонуть. Голову уже сломал в чем дело, почему нет выхода со сверх бедной смеси, причём при отпущеной педали газа исправно отрабатывает флаг холостого хода.

Транзистор и кз можно проверить и мультиметром без всякого анализатора. Реально бесполезный прибор за кучу бабла.

И по возможности, купите себе мотортестер, тогда у Вас такие вопросы на раз решаться будут. Если два горшка парных, может и прокладку пробило, то же пропуски будут.

А передача то включается? Вперёд нормально? И если передача включилась, причём тут сцепление, тогда в коробке дело.

Нет

Хоть укажите вольт на деление и развёртку.

Вот интересно, замкнула микруха на массу питание, питание в кз с массой и как же ваш прибор укажет эту микросхему? На мой взгляд, бесполезный прибор. Недавно был Ниссан с нерабочим первым цилиндром, глянул нет искры. Мотортестером определил отсутствие управляющего сигнала с компа, вызвонил цепь до управляющего драйвера катушек. В микрухе обрыв канала. Заняло 15 минут. И на какой ляд этот прибор, я лично не понял, зачем тратить такие бабки. Что бы как в детский радиоконструктор играться, посмотрел на картинку и поставил щуп в нужное место платы. Вот если прибор найдёт элемент садящий питалово на массу, вот тогда этот прибор может и заслужил какого-то внимания, а пока на мой взгляд, чисто пиар ненужной приблуды за бешанные бабки. Как-то так. Обидеть никого не хотел, если что. Это сугубо моё мнение.

Только вот я в описании пряника не нашёл поддержку блока bosch 17.9.71, только 17.9.7, а его я и так уже давно шью. Сори. Нашёл в платных лицензиях

Интересно, возьмёт ктаг 7.020 наш блок bosch 17.9.71 с процом tc1724 ?

Отчёт (может кому пригодиться): распин полностью совпадает, блок прошился на ура.

Добрый день. Подскажите подключение Ниссан x-trail 2003 года, автомат, кузов t30. Блок hitachi A56-U45, проц 64F7055F40. В мануалах нашёл альтиму с очень похожей платой, файл прилагаю. Подходит ли подключение от альтимы? И читать буду пиасиней 4.3, возьмёт ли этот блок? Nissan_altima_25_03.pdf

Посмотрите герметичность выпускного тракта на 2 и 3 горшках до первого датчика кислорода. Если будет подсос воздуха, то кислородник будет казать бедную смесь и мозг её пытается откорректировать. Как вариант.

На моём приборе нет кнопки сброса.

Добрый день. Есть ещё вопрос. У меня прога показывает 30 репрогов, а как на нем восстанавливать количество репрогов или 30 и все?