Перейти к содержанию

Jael.Dace

Продвинутый
  • Постов

    271
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Jael.Dace

  1. Swat, в правилах форма есть ответ на твой вопрос. А в верху этой страницы (выше названия темы) - ссылка на разъяснение.
  2. Лучше не погреть, а нормально паяльником с флюсом пропаять.
  3. Да, хотя должно быть наоборот т.к.: 1 - менее деструктивно для блока (без следов вскрытия и пайки) 2 - быстро 3 - выше цена оборудования, которым выполняется работа До этого пока конечно не докатились, но да - дёшево. Цену открыто писать не буду, кому интересно - в личку.
  4. Спасибо всем за ответы. Вопрос пока закрыт. По результату отпишусь. В общем, нашёлся мастер в перделах города - сделал по ODB не разбирая блок прям при клиенте. Чем - не знаю. Приношу всем извинения, что переполошил бестолку. Зато теперь знаю нескольких человек, кому можно будет отправлять такие блоки в будущем. Спасибо всем за ответы в личку и сюда.
  5. В том то и дело, что читал. Там история закончилась тем, что forscan не справился, и блок передали другому спецу, который и решил вопрос. Мне б гарантированно рабочий вариант.
  6. Кто в Украине сделает блок от FORD на TC222S ? Номер блока: GN15-14B321-GJ. Естественно за деньги.
  7. Vitaliy101280, номер блока нужно указывать. ЗЫ: радикально потёр. Работает?
  8. Я так делал. Пароль в личке. 9564crash_cleared.rar
  9. Не знаю, как в этом блоке, но обычно на резете должен быть импульс сброса, а потом уже стабильный высокий уровень. Недавно пол ночи убил на субаровский SRS - по CAN виделся, а по UART - раз из пяти. Оказался кондёр в цепи сброса в обрыве. Возможно, что после сброса МК, но не факт. Надо курить даташит или подсмотреть на рабочем блоке.
  10. У меня проблема была в том, что магнитола была шкодавская, а я ей диск от фольксвагена совал..
  11. Размер дампа - 8кб, а должен быть в два раза больше. Там ведь 25128/95128 стоит?
  12. Дамп криво считан. Изучил дамп, обнаружил искажения двух типов. Написал программку, она исправила каждый четвёртый байт в дампе. Вот результат: citroen c3-9824809680 crash___recovered.bin Подозреваю, что родной дамп должен был быть именно таким, хотя и могу ошибаться. ЗЫ: краш из дампа никуда не ушел т.к. у меня нет калькулятора для таких блоков 🙂
  13. Во всех подозрительных байтах вижу одинаковое повреждение - добавлена единица в третьем бите (если считать с нуля). Попробовал восстановить. Проверь. Пароль тот же. crash_clear___recovered.rar
  14. А с если вернуть родной дамп? И какие ошибки были изначально? Сравнил сейчас дамп с другим из интернета - кажется, твой повреждён. Обрати внимание на адреса 0x1BC-0x1CC, там должен быть VIN. Также какой-то мусор в адресах 0x440-0x443 - год выпуска блока. Это только то, в чём уверен. А так подобных багов полно по дампу.
  15. Перетёр немного. Попробуй этот. Пароль в ЛС. Opel_13262361_crash_clear.rar
  16. Для девайсов, подключаемых к нашим розеткам (220-230V) нужны варисторы на 470V. Если зарядка была предназначена для двух фаз по 120V - возможно, там такие же и стоят. Кроме варисторов следует обратить внимание на большую банку - должна быть на 400-450V. Ещё может потребоваться обмануть проверку наличия земли - пара резисторов должны решить проблему.
  17. Оветил вам в ЛС, дублирую здесь. Перетёрто в том, что купили.. Модель блока, VIN и многое другое стёрто. Что за сайт? (если не секрет)
  18. Проверяйте. Пароль в ЛС. TK48-57K30B__XC2336A_56F_FLASH2__cleared.rar
  19. 10133 - просто R7F70 забыли вначале написать, видимо какая-то заказная спец партия..
  20. Спасибо! Отдал блок на установку, через пару дней получу ответ. Там ещё не все детали на машину пришли. Тему пока закрываю, позже сообщу результат.
  21. Не нашёл у себя даже ничего похожего. Память - 25640. Оригинальный дамп приложил. Mitsubishi__8635A605__CRASH.BIN
×
  • Создать...