Jael.Dace

voltagee, для этих микроконтроллеров есть родной бесплатный софт от производетеля чипов - Renesas Flash Programmer. Им делается по UART в BOOT-режиме (Reset и DM0 воткнуть в землю, DM1 - подтянуть к +5V).

[Офтоп] Эти слова уже не актуальны. Лоботомия творит чудеса. [/Офтоп]

И всё же в одной из этих тем он вполне конкретно попросил дамп флеш области. А позже - в личной переписке рассказал, что считал флеш, но оказалось, что только 2/3, но было уже поздно. Так что чувак не ждёт готового, а просто немного распереживался и случайно переполошил весь форум :) ЗЫ: годный дампик у него уже есть, так что ждём новостей :)

Sanho, я чуть не так их делаю. Попробуй. Пароль в личке. Хотя возможно и твой вариант рабочий, не могу сказать точно. M95128CLEAR__19102021.rar Смотри драйвер.

Долго - это насколько (в цифрах)? Не архивные такого же размера быстрее? А то без подробностей сразу о USB3.0 и NTFS думать - как-то не очень... Может там гигабайт мелких архивчиков, по килобайту каждый, долго копируется, а один фильм на полтора гига легко улетает - так это нормально, ведь для каждого файла ещё нужно метаинформацию записывать и запись в файловой таблице делать. Фигня! Винту без разницы, какая там FS. Вот в операционке, к которой его подключаете, может быть ограничение. Как когда-то XP не хотела флешки в NTFS форматить и к тому же exFAT не умела - приходилось сторонним софтом делать. Но это не имеет отношения к проблеме. На exFAT можно и ещё кучу других файл-систем, но это к теме не относится тоже. Только заметил - откопали тему годовой давности.

Проверяй! Пароль в личке. 95910-f2000 hwver 1_01 swver 1_03 clear.rar

Скрипт для проца есть, но именно для проца, а не для ford. Ещё есть какое-то "FORD SRS RH850", но не знаю умеет ли он именно этот проц. Не пользовался пока ни тем ни другим. Можешь скачать китайский софт и сам посмотреть всё, что интересует. Ссылки можно найти прям в описании товара на Aliexpress. Если имеются в виду процы SPC, то наверно макаку. Сам её думаю взять, но пока редко бывает надо.

Myrus, если не разберёшься сам и не найдёшь никого поблизости (хотя в Киеве сложно не найти), можешь мне выслать - помогу. С данным прогером дела не имел, но с Атмегами работал много. Есть параллельный прогер, возможность "высоковольтного программирования" (на случай, если Reset отключили) и пара новых Атмег64 от одного дела остались.

Проверяй. Пароль в ЛС vw10_5n0959655p_clear.zip

Плата вроде без покрытия - можно сделать из оплётки или многожильного провода металлическую "кисточку", нанизать её на щуп мультиметра (второй щуп воткнуть в нужную дырку) и елозить ей по плате, пока не найдётся заветная деталь. И, ИМХО, это будет не драйвер..

Открыть и подсмотреть мультиметром - не вариант? На моих фотках плохо видно, но вроде как-то так (прежде, чем подключать, обязательно самому проверить питание!):

Кто может платно помочь? Машина из США. Также нужны украинские карты. SW_Ver.: ADN.USA.0000.V085.180328 FW_Ver.: AD.USA.258.180126.MICOM.D

F2400 не годится для этого блока. Это родной дамп без правок? Если так - попробуй этот. Пароль в ЛС. srskia95910f2000readdampok__clear.zip

В местной базе есть образец - по аналогии этот блок делается элементарно. А если у вас есть Iprog+, то в теме про китайский Iprog+ лежит мой калькулятор для этого блока.

Могу сделать. Нахожусь в Краматорске.

А в чём проблема бесплатных инструментов? После покупки платных жаба давит? Многие, начиная разбираться с нуля, пользовались подручными инструментами. Кто-то, наделав ошибок, вырос и забросил дело. Другой - набрался опыта и смог купить готовые специализированные прогеры и софт. А кто-то - так же набрался опыта и создал этот софт, чтоб другие могли купить и пользоваться. Прогресс тоже не стоит на месте и весь накопленный опыт и созданные специализированные инструменты устаревают - наступает новый "виток". Кто шарит и умеет сам ковырять и находить решения - продолжают работать. Кто купил готовое - покупает новую версию или "сливается". Ну а те, кто только начинают - делятся на три категории, как было в самом начале... "По аналогии" делать - тоже нужны навыки и есть риск. Так что естественный отбор не обмануть. Деньги на дорогие инструменты его только немного замедляют, но он не остановится... Не устаревают только базовые знания и умение держать паяльник. Хотя насчёт второго - не уверен . ЗЫ: я бесплатными PonyProg и SPIPGM поднял кучу техники (не автомобильной) до того, как купил нормальный прогер. Когда надо было - делал свои инструменты: иногда с нуля, а иногда - приспосабливая под это дело другие железки (материнские платы, DVD-плееры, мобилы..). А для ковыряния дампов использую до сих пор функцию Total-командера - "сравнить файлы по содержимому" и бесплатный редактор HxD.

Может я не в теме, но что по этой картинке вообще можно понять? И я не качество фотки имею в виду. Давай по порядку: модель машины, что отвалилось и т.д. Чтоб понятно было не только обладателям программы, которая нарисовала твою картинку.

Нужны именно с буквой "R" ? Эти из Космодрома не устраивают? http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=M95640-WDW6TP (TSSOP8) http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=M95640-WMN6TP (SO8)

И всё же дело оказалось в приборке. Разобрал, а там не пропаяно, а больше похоже, что паяльником немного потыкали и успокоились . Попутно сломали пару креплений и оставили "запасной" винтик в пространстве под приборкой 😠 . Пока тестирую, если проблема до вечера не вернётся - буду отдавать машину. Всем спасибо, обобенно - volvomafia и duzi! ЗЫ: зато сделал профилактику CEMу.

Вроде как - "Потеря связи с CEM", но сам не видел т.к. оборудования для Volvo у меня нет. Возьму на днях у друга Launch, гляну лично. Кроме уже сказанного - приборку пропаяли уже до меня, а потом пишли к CEMу (вероятно после диагностики) и подтвердили гипотезу прогревом блока феном для волос.

Перезагружается приборка. Клиент говорит, что если проехать километров 50 - приборка начинает работать нормально. Ещё говорит - дули феном на CEM - проблема также устранялась до остывания. Приехал ко мне - работает. Оставил машину и ушёл, через полчаса проверяю - уже перезагружается. Выпаял 28F400 (до меня оказалась паяна, лак вокруг и под ней и частично с проца счищен), считал прогером пару раз. Дал остыть минут 40 и ещё несколько раз считал. Нагревал феном, читал, остужал и опять читал... Вобщем имею штук 18 дампов и все одинаковые! Залил в новую AM29F400 и впаял - проблема есть. Пробовал осторожно нагревать паяльным феном проц, конденсаторы и весь блок в целом - реакции не увидел. Подозреваю, что в родной флешке нестабильные сектора и в процессе выпайки они окончательно очистились - в результате у меня куча одинаково провреждённых дампов. Если кто может проверить дамп - буду благодарен. Номер блока: 30657629. S80_CEM_AB28F400B5B_OLD.BIN

oleg12, круто! Совет на будущее: не делай таких кольцевых дорожек вокруг платы, а то можно потом неделю продолбаться, пытаясь отловить странные глюки. На заводских - многослойных платах такое допустимо, если по всему кольцу натыканы переходы на другой слой, в котором сплошной полигон, а на однослойках следует избегать этого. И ещё. У меги 11-12 ноги замкнуты - так надо?

Причина была в плохой пайке одного вывода MT29F16G08ABABA (заметил при внимательном осмотре под увеличилкой). Магнитола работает и выдана клиенту.

Кажется понял о чём вы. В любом случае магнитола сейчас не рядом, в субботу только будет.

Сорри, но я ещё не разобрался с интерфейсом форума и не смог найти спойлер. Не станет. Разве что найдётся документ, в котором будет описана архитектура ПО магнитолы, но такого документа скорее всего нет в природе. Но по вашему коментарию могу сделать вывод, что НАНДы здесь не при чём...