Jael.Dace

Двойное слово данных, а после него байт, содержащий флаг наличия данных. Я думал, там какая-нибудь CRC окажется, а там просто флаг... ЗЫ: Сам не сталкивался ещё с этими процами, поэтому интересно)

Самый нижний - конденсатор, насколько я вижу на вашем фото. На вашей фотке вижу такую схему. (номиналы подставлены из поста выше.)

Написано ж выше:

Roman894, личка.

Это не eeprom. Даташит в свободном доступе. А логу - не уверен, но попробуйте 24xx (которая в тюнере) прочитать.

UA_Mercedes, вибачте, але моє повідомлення було не вам адресовано, а Vadim Bogat. Якщо у вас прогер оприділяється в ОС - кварц USB контроллера працює. Якщо программатор бачить програма - другий кварц теж працює. А ось генератор, про який писали вище, варто б перевірити.

Не знаю, как в Xprog_M, но в 555 и в 6.5 есть два отдельных кварца (для встроенного МК и для микросхемы USB интерфейса) и кварцевый генератор в виде отдельного элемента. Посмотрел - здесь так же.

Есть мнение, что это ATA6264 - его нужно сконфигурировать перед использованием. Процедура простая, "прогер" можно за пару часов на любом МК разработать. Сейчас нет под рукой блоков с такой микрухой. Если у кого есть - можете сравнить распиновку (даташит на ATA6264 в свободном доступе).

Удар, вода в блоке, ещё и в еепроме мусор - это ж как повезти должно было? Хоть бы дамп от донорского блока приложил, глянули бы на адекватность.

Не уверен, но попробуй так. Пароль в личке. 95128crash_cleared.rar

Что мешает просто подключиться к входам TDAшки и с неё же, через транзистор, взять сигнал Remote? ЗЫ: сабвуфер активный, надеюсь?

На DK их десяток разных лежит для этого блока. В архиве три штуки. Развлекайся! 988209NB0A.RAR

BNO881 - если прочитаете FIS - вам по дампу код посчитают. Или можете самостоятельно заменить в дампе строки с зашифрованным кодом на строки из дампа с известным кодом.

Ага, десяти байт не хватает, но думаю, они пустые. vanotekh, попробуй так. Пароль в личке. 0285010349crash__cleared.rar

Т.к чтение по CAN, то там кроме адресов должен быть подходящий загрузчик, который скриптом загружается в оперативную память проца и именно он читает флеш и пакетами передаёт данные наружу. Другими словами: если скрипт не тот - загрузчик может не подходить - фулл так же, как и дата флеш, прочитается неправильно и нормального dataflash в нём не будет. Тот файл, который выложен в первом сообщении темы (не фулл, а типа DF который) идентичен такому же файлу, который некоторое время назад выкладывал на форуме другой участник. (Ссылку на ту тему здесь уже выложили двумя сообщениями выше.) Он потом отписался, что сделал блок другим скриптом Iprog.

Дамп стрёмный. Попробуй читать другими скриптами - в Iprog их несколько для фордов на инфинеоне.

Может флаг краша отсутствует, а ошибки в логах есть. Мы ж не знаем где какое поле в дампе... Офтоп: Там, кстати, ещё с моторным ЭБУ какая-то проблема.. Появилась ошибка неисправности блока, вскрыли блок - на плате что-то типа электролита из конденсаторов и коррозия дорожек. Правда именно на стороне конденсаторов всё чисто. Помыли, пропаяли, защитили дорожки - ошибка не пропала. Авто нормально заводится, едет, кроме чека на приборке проблем по двигателю нет. Мастер, который занимался, сказал, что надо шить. Я считаю, что шить рано, хочу своими глазами оценить состояние дорожек и текстолита (бывает утечка по текстолиту после залития активными или солёными жидкостями), прозвонить переходные отверстия и измерить ёмкость электролитных кондёров. Это для начала, а дальше - по обстоятельствам. Интересная цена у моторника - от 800 баксов на ебее и от 2000 в Украине (это Jetta 2011 года). Ещё клиент сам менял АБС - говорит, на него цена такая же, нашёл блок другой модели и сам перепрограммировал.

Такой же, как в первом сообщении - идентичны.

Судя по логу - в том файле вообще нифига нет)) Но файл выглядит, нормально (на DK есть файл от такого блока, для сравнения) vitalij, а диагностика ошибки показывает?

Чё-то не так с блоком. Ошибка 00003. Вернул родной файл - ошибка есть. Есть вероятность, что там в VCDS что-то наделали, но пока гоню от себя эту версию)) Выяснилась предыстория - столкновения не было, подушка засветилась сама. Диагностировали, вроде нашли проблему с одной подушкой, потом думали на передний датчик, не помогло ни одно ни другое - сказали, что шлейф в руле неисправен.. Потом клиент менял блок комфорта и заодно заменил шлейф - не помогло. Сказали, блок безопасности надо шить, а чтоб не раздражала лампа ему отключили безопасность в 19-м модуле. (Сейчас уже, естественно, включено.) Ошибка, вроде как, указывает на кодировки, но видел инфу, что может быть сам блок аппаратно неисправен. Кодировки, похоже, действительно кривые (кроме указанной ошибки блок ругается на целую кучу пиропатронов, что они отключены). Времени играться с кодировками не было (ноутбук разрядился), хотел оставить блок, поиграться с ним на столе, но клиент решил узнать альтернативное мнение у спецов по VAG-ам. Обещал вернуться.. Блин, простой древний блок, а столько проблем с ним..

Benadas, да, этот вариант сделан так же, как тот, что предоставил saak, и скорее всего именно он рабочий. Спасибо всем. Утром подъедет машина, проверю.

saak, наверно оно! Кроме области с номером блока есть ещё одно интересное отличие в вашем варианте. Искал эту область, думал, что оно ближе к концу дампа будет.. Спасибо. Попробую завтра и отпишусь. ЗЫ: Кстати в ultraprog 2017 года тоже заявлен AB, но делает она его неправильно.

Какие-то ошибки добавились или просто краш не ушёл? Делал по аналогии с похожим блоком. antonpupatch, отправил. Есть ещё один вариант, но сомневаюсь, что поможет. Пароль тот же. R7F7010643Dataflash(32KB)___cleared__2.rar

Так получается, когда пытаешься чистить блок не тем калькулятором.... Народ, для наглядности нарисовал картинку. Слева - исходный файл, дальше - почищенный разными калькуляторами. Оба эти калькулятора, которые так делают, у меня есть. Также оба этих варианта выложил в теме texnikus и ещё некоторые участники через личку. Они не подходят т.к. затирают номер блока. Они были написаны для блоков, которые не хранят номер блока по адресам 0x395-0x3A4, а мой блок - хранит. Полагаю, это ключевое отличие блоков с буквами AC и AB от всех остальных блоков 1K0909605. Если есть у кого чистый дамп или калькулятор именно для блоков AC или AB - тогда вы можете мне помочь. В противном случае - нет, извините.

Лучше - буферов. Или другой логики, подключив её буфером. Но после этого возможно будет нестабильная работа на больших скоростях. :)