Roman2405

яб забралбы но незнаю как.если у вас есть знакомые в моем регионе.отправляйте заберу из рук в руки.

помогите сажевик убрать.вито 113 срд2.20 HW: 6519020100 SW:6519029800 Spare:0054469640 SW ug: 6519035920 CRD2-651-TMAB6D1 вито 113 срд2 сток кесс.bin уже не актуально сделал.

помоему в дюбой электричке есть.после дтп отключается питалово.иногда только онлайн диллерским софтом можно включить.

до 16того года если не ошибаюсь можно сделать.

так там синхра форсканом ложится в три нажатия

так включи защиту от записи когда пишиш епром.и нечего переписыватся не будет. а так вот под привязку.чистый33333.bin нет ничего проще чем привязать ключи на ниве.

попробуй запиши это в эбу.и пропиши занаво ключ. виржин ивеко.bin если нужны будут крайние меры.пиши в лс сделаю.нужен фул бдм.

у вас разные блоки.ищите тот что нужен.было недавно тоже самое.притянули машину и 4 блока.владелец накупил а они не такие.

Может глупость спрошу.прям ключем на кнопку пробовали давить?чтоб по низкой увидел если были окислы то хорошенько промыть в уз ванне.и пробовать

лови может поможет BMW_Isn_LA_unp.exe

первый раз такое слышу)))нет тут злотых.может по закрамам кто клубнику собирает)))а так даже в нынешнее время если тут работать как в польше по 12-15часов то заработаеш больше чем там.все поляки почемуто очень хотят в италию и германию))) да и все машины пригнаные с польши полный хлам.незнаю как вы их там чините.но очень плохо. в Украине России машины на порядок в лучшем состоянии та и класом.

вот что нужно для клона

это? C4 2.0 2014 Dcm 6.2a.bin вот еще Delphi_DCM6.2A.bin

все он делает.но если дамп битый может и не сделать.

зато после такого ремонта машина уежает и не возвращается с этойже проблеммой.клиент доволен пишит хороший отзыв рекомендует друзьям.а после супер электроньщиков с паяльниками 80% головняков.особенно с зеленограда 🤣проходили это уже.я в химках в евро работал потом на владыкино и эти и другие блоки меняли пачками и поначалу отдавали их в ремонт.и потом поняли что этого делать не стоит так как очень большой процент возвратов.а супер электроньщику звониш говориш что тачка вернулась.а он ну я незнаю я сделал все что мог.или то вы там чтото не так сделали итд.понятное дело что кто их чинит и зарабатывает на этом те будут говорить что все ок.но по факту намного выгоднее поставить новый блок и забыть о проблемме.

я аутелом смотрел там без групп.он на долю секунды уходил в обрыв и тачка глохла.

у меня была похожая проблемма.дело было в первом температурном датчике что прям сразу за турбиной.посмотри его показания сканером в момент запуска и когда глохнет. и да его отключение не помогло.только другой датчик

не стыдно?)))

вот о чем я и писал выше.все эти ремонты только головняк и себе и клиенту.взял новый блок.поставил.взял денег за прошивку адаптацию и установку.и спиш спокойно.а теперь опять бесплатно ковырять его.та и клиент своим кентам будет рассказывать как он устал к вам ездить.

цена клиенту 100уе.50мне 50 тебе.быстро сделали и спиш спокойно.в чем проблемма??? а так вам дай все бесплатно а потом по 10баксов на каждом углу ключи штопают та приборки меняют. подучится сначала надо пару тройку лет. оборудования тыщ на 5 уе.купить.плюсиков пару десятков заработать. я уверен что тогда проблем сталобы на много меньше.та и глупых вопросов тоже.

50уе

могу по дампу сделать и прислать карту.пиши в лс

смотри доп сигналка есть?обычно ставят обходчик и там второй ключ.и потом такие проблеммы при прописке возникают.

былобы неплохо поделить его на 2 части.сканер и ж2534 и цену пополам.кому надо все берут все.кому все ненадо берут то что надо)))

давайте по теме.сканматик это очень переоцененный сканер.толку от него нет от слова совсем.еслибы Олег не подвязал некоторые модули псм флеш под него.то на сегодняшний день он вобще некому былбы не нужен.Вот мое обьективное мнение.хотите плюсуйте хоть минусуйте.пользуюссь сканматиком больше 10лет.был и первый и второй.и было такое что сканмат не давл прошить авто писал ошибку.подключаю мангуст и все заходит на ура.