Roman2405

иденты с псм дай.это номер блока походу NT_KEIHIN_SH7058_37805_Rxx_HONDA_1040.pdf

в следущий раз как новый ключ закажешь считай с него дамп.

можно евро 0 ему залить.немного дешевле чем эбу менять))

все верно.заказуеш у джека ключ.ждеш месяц два и усе))

купил себе 908 аутел в 2017 в 2022 купил 608 за это время стер очень много ошибок))) и еще всего разного переделал.не разу нечего не слетело!!! так что не наговаривай.

и с онлайном щас тоже все не так просто.скорее всего диллер и новый блок тоже у них покупать прийдется.

launch x431 pro 5 или autel im608 это приборы для разных вещей.если ножна диагностика то 908 909 .508 608 это прописка ключей.по диагностике аутел с европой лучше.лаунч лучше с азией.так что ты подумай что тебе надо.

номальльная тема.может вобще экран потухнет.буду знать как менять

а почемубы и нет? я сотку баксов беру ха ключ на такое ведро.

всем привет.кто может сделать хороший тюн на рено трафик 11год едс17с11 2.0д 115лс.экология на месте.или может есть у кого откатаный? TC1766_1037513921795_4846-20240711-172746.rar

я у китов брал 18уе

бу блоки можно привязать? цена услуги?

Категория продукта: Блок управления двигателем Номер производителя: 0281018675 Бренд: Бош Производитель: ЗМЗ Номер производителя транспортного средства: 31638-3763010, 316383763010 Модель автомобиля: ЗМЗ 60кВт 01/2009 - > 77мой модул псм выбери.

просто свечи раз в 20-30тыс надо менять.а не ездить до последнего. прошивка тут не причем на эти блоки есть в сети софты с повышеным временем накопления.чтоб катушки горели.свечи не горят))

пользуйтесь.на здоровье.

прога сама закрывается если нечего не делать.если работать то не закрывается

P1610 и P1614 указывают на неисправность NATS (противоугонной системы), но P1610 является результатом DTC из состояния «РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ», которое устанавливается для различных неисправностей NATS или использования неправильного ключа. Это не позволяет завести машину (в течение некоторого периода времени, даже если проблема с ключом устранена). P1614 просто указывает на проблему с противоугонной системой, поскольку IMMU не может получить сигнал идентификатора ключа Чтобы сбросить режим блокировки NATS, правильный ключ должен быть снова включен три раза будет прикол если там пред сгорел))) или масса на моторе отпала

обмотку с реле и светодиод

а в новых вагах 200кг углекисоты уже.уто огнетушитель))))

антивирус?интернет? пробуйте все занаво. все работает

ок

у вас ключи с келлес все должно работать без жала.жало нужно только для прописки нового ключа.обратите внимание нетли там нештатной сигнализации с обходчиком иммо.если есть то вы при записи сотрете все ключи. вызовите ключного мастера ато беды вам не избежать.

мисье.вы занимаетесь ерундой.если вы поменяли замок то вам нечего прописывать не надо!!! у вас он должен поворачиватся без ключа просто барашком.скорее всего у вас проблемма в другом.какие ошибки по авто?в статусах что показывает??

IC.exe нужно заменить в папке с установленной прогой.посмотрите видио по установке там все предельно ясно.у меня на 10.64 работает

я выпускаю в атмосферу.масло пае дорогое.заправляю 134 300-400грам даю поработать мин 20.опять выпускаю вакумирую и лью полный обьем.типо с промывкой))хуже не будет.еще не один не вернулся.беру 100уе за такую процедуру в первый раз.ну а дальше как 134. 1к1лью обычно.но смотрю по давлению.если радик всаженый могу чуть меньше залить.