roma130a

Абсолютно ничего там сложного нет, тем более начинающиму автоелектрику, и если что пойдет не так, то потом все еще проще чем до того) В этом весь и смысл, кто то на это много времени тратил что бы понять что да как, и не всегда все нюансы до конца знает, имея кучу не дешового оборудования, кто то платит деньги тому кто это все познал и ему делают нужную работу по авто, а кто то создает темы, типа все просто но вы скажите как делать, чем, и в какой последовательности.

https://carmasters.org/topic/60608-ключ-карта-рено-каптюр/#comment-767086 Посмотрим за развитеем событий в этой теме, чел с одним сообщением, ща советчики начнут розжовывать. Когда все станет ему ясно что да как, будет такой разговор с мастером как на скринах первого поста

Нифига ваг ком и тд там не сделает, скорость с абс брать приборка не станет, решается правкой дампа. Когда то делал с двух дампов, родного и приборки без тахо

Я в ці дебрі не ліз, якщо память не зраджує то збив затисканням кнопки на ручці двірників

Бвстрей vcc транзистор лег от перегрузки или неверного подключения, все остальное там нужно для boot подключения

Привіт, оіл сервіс скинь, наступав я вже на такі граблі якось) Пардон, дочитав до кінця бачу ти вже це зробив

Вот так и получаются клиенты как с темы по ссылке, сами себе срем в кашу https://carmasters.org/topic/60602-у-всех-было-у-меня-накипело/

Fo_Tri.rar

Привет, тут принцып один должен работать, чел не провереный- утром деньги вечером стулья, провереный, можна и на оборот)

Проблема была в блоке GEM, владелец менял у официалов

Понятно что ничего не понятно), в этот раз не приложил блок, повезло, но не всегда так бывает. Потом и 400 км на евакуаторе не дорого) Таким темам на драйв2ру место, без обид

.

На дату последнего сообщения смотрите? Прошло почти три года

Как вариант написать Мастаку, может он что подскажет, это как бы бывшая команда форума

Видимо обновлений не предвидилось, по этому и страницы нет уже

Женя тут нужен принцып утром деньги вечером стулья, с провереными другое дело. Есть пи@арасы на этой планете, никуда от этого не деться

Лучше идентичный, и что бы индекс "Q" совпадал, тогда прокатит перелить епром точно А так то и на разных масках бывают с одинаковым номером если "Q" не совпадает

На замок похоже

Ауди да, виртуальное чтение в ори есть, китай отлом нет само собой, но розговор шел про мазду и 50 модуль Относилось к этому посту А чем помогли то? Толком ничего конкретного

Модуль 50 пцм с маздой работает?))) Прочтите тему внимательней, видно что то не дочитали

При чем тут бенч кабель? По обд не читает, даже иденты не отдает

Привет, только номер софта есть, Вераия ПО: РЕLВ-188K2-A, бут благо не убил, блок иденты отдавал и дал возможность зашить ори сканматиком прошивку. Разбиратся не стал, сделал выводы, теперь только ори для прошивок использую

Вряд ли дело в напряжении, в моем случаи китай матик считал все ок, а при записи стер блок один и ошибка, что с зарядным что без результата не давало, взял ори и без зарядки зашил с первого раза

Что можно не так подключить в обд? Разем воткнул и все должно работать. То что на столе работает не показатель, может и на столе приложить, как кому повезет. Причина в китай матике и точка. Задумайтесь над тем если приложите блок, как без знаний и оборудования подымать будете?

Китайматик оставил для диагностики, прошивать им отказался после увала по обд мазды 6 с мозгом денсо крипто, благо есть оригинал, им и поднял. Не советую этим прибором шить, лоторея еще та Причем один екземпляр китай матика уже уложил свежим совтом HDS, видимо добавили некоторые серийники в блек лист и его уьило ПО, купил еще один, но если так лела пойдут дальше то это деньги га ветер, хоть и не большие