Только не SMT и не R010, а SMS R020 (SMS-R020-1.0)

Управление клапаном скорей всего на 33-й ноге L9131

10 нанофарад

Вопрос решен, всё работает, спасибо ZoZ.

Проблема известная, именно на MEV17.4 (как с TC1766, так и с внешней Flash) - авто глохнет на ходу, запуска нет, статус ЭБУ в параметрах быстро меняется "заблокирован" - "не заблокирован". Решается правкой EEPROM, либо 'virgin' с последующей привязкой и телекодированием. Сейчас нет возможности сделать телекодирование, поэтому интересует именно правка EEPROM. Делали уже такое на других MEV17.4, вариант приемлемый.

Добрый день! Peugeot 308, 2009 г., заглох на ходу. ЭБУ Bosch MEV17.4 (9666235880, 0261201863) с TC1766. Нужна помощь в восстановлении EEPROM, без необходимости привязки ЭБУ и телекодирования. Или подсказка, к кому обратиться. 9666235880_0261201863.rar

скорей всего и не должно быть на 54 контакте пяти вольт, а уровень такой же, как и на контакте 85

конденсатор 33 нФ

вот в хорошем качестве 3008_6.pdf

Снятые с мерсов на столе выходили на диагностику (K-линия на 6-м контакте колодки OBD).

У Rexton K-линия блока АКПП на 11-м контакте колодки OBD

HE1A4A - NPN, 60V, 2A, с встроенным резистором 10k

Piasini Nissan_primera_15.pdf

hg-2012_esp-pr.pdf

такая маркировка идет без множителя, т. е. ваш резистор должен быть 2,2 Ома

Проц MPC561MZP56 - в нем ничего нет, перенести только флеш (AM29BDD160GB) и EEPROM (95320)

оба - DAN202U

2SK3408 (N-MOSFET, 43V, 1A) в корпусе SC-96 там. Вместо него ставлю IRLML2060TR.

значит обрыв

Если уж совсем точно, то вот так: ATIC91/29 (5V)→ 1/38+50+51 + 2/37+38+39+49+50+51 + 3/A2+B1+B2+C1 ATIC91/30 (5V)→ 1/44 + 3/A1+C2

5V на датчики идут напрямую с ATIC91

30522/30615 - другая микросхема, 48022 подойдет

SE528 там