MASTER CLASS

Здравствуйте,кто поделится оригинал схемами двигателя на это чуто,не могу найти нигде,ТНВД VP44,ЭБУ Bosch с 5 раземов.Заранее блогодорен,не запускается ошибки по коленвалу P1337 P2-TDC Pulse SIG,P0335 CKP SEN/Circuit,заранее блогодорен ,замена датчика не дал успехов. VIN: VWASDFTL0538816423

Могу завести по штатной,если будет актуально пишите в личку.

Нужно онлайн кодирование по VIN,

Нет разницы для расчета ключей до 2013г где FBS3 в принципе

Склонировал несколько блоков таких на E71 N55B30 не встречал никакого ОТР,считал фулл,записал фулл,главное HW был одинаковый,взаимозаменяемость проверте по VIN ETK.У них есть разница по распиновке CAN и прочего…

SPS не знаю но клонировал при замене TCM с ланч хпрон3 проблем не было,авто Chevrolet Cruz.

Хотя тему оформи нормально какая машина,год выпуска,мотор.

Проверте разрешение на запуск и делаете выводы.Если синхра до правится с стар диаг.Если проверяете напрямую от реле или стартера обязательное условие ключ держать в положение «старт»,иначе не завести.

Нужно 5 минут по OBD работать и авто ездить.

Пери ланч по свежее и пиши в моторном,будет считаться.

Пока не заведется синхронизации не увидишь.Если проблема в датчике или диске задающий до после пуска она в аварий и не набирает обороты выше 3000,а если поздно запускается из за топлива до аварийного режима не должно,есть конечно и другие факторы но как ошибки других нет пока можно отложить.Проверьте напряжение датчиков,если где то просажает 5в ошибки будет,поимер был от дифф давление неисправного давала ошибка по map

Программируется если яйци железные😂сам не рисковал,

Проверка димогегератором под давлением 1.5 бар,если герметичный пробуем подменить MAP на новый оригинал.

Программируешь G и I серии с копеечной енет шнуром?

Купи ICOM и желательно оригинал,сейчас не так дорого,и работай уверенно,в свежих авто лезть не зная чем может обойтись дорого,у lCOM и в самом BMW и так много камней которые надо знать заранее …

Обязательно HSFI 2.1,иначе не будет работать полностью кое что.Иногда после привязки нужно будет править конфигурацию,Карпрог и опком решить.

По результатам АКПП изменение замечался после клонирование?

Уверены что механически мотора исправно?Да и свечи и модуль зажигание на этих моторах должны обязательно оригинал,имейте ввиду,а до много чудес можно увидеть.

И что авто сделано или нет?Если да закрой тему,если нет пиши мне заведу авто.

Ставте оригинальные свечи и проблема уйдёт,проверено.

Прозвони Фиолетовой провод от замка до ЭБУ,если не прозвонится проблма в раземах переднего SAM,окисления,в SAM просто перемичка,из замка от одного разема входит из другой выходит на ЭБУ.

Если SKC нормально до покажет правильно.Да и зачем вам парол,у вас есть полный дамп,делай что хочешь…

Интересно мне чем вы работайте?Нужен SDD с подписью и разбирать там ничего не надо.

Если все так зачем вам главное реле,софт и прочее не пойму.,,заводите трактор и поехали.