Kalan33

Просто стара или сдконнекта не имею, а в инженерку мультимарочниками не влезешь, вот и выручил эмулятор)

Я на 164 ставил змулятор, три провода - 10 мин. работы.

Спасибо, перезалью, и отпишусь)

Продолжение истории... Наконец-то до него дошли руки, считываю епромку не выпаивая - а там полная ахинея, думаю ну слетел дамп, заливаю, затем контрольно считываю - ахинея. Выпаял её, читаю - пустая, заливаю читаю - пустая. Поехал в радиотовары купил новую - залил, прочитал - всё хорошо, впаял. Собрал, установил - актуатор выжима и привода передач молчат, ошибка по адаптации. Ланч адаптацию не хочет проводить, аутел наполовину - и слетает, но ошибка после этого стёрлась. Сейчас ошибок нет, экран передач пустой, на тормоз жму, рычаг дёргаю - ошибок нет, но и ничего не включает и не выжимает...

После того как просит завести двигатель, он не заводится, т.к. передачу не видит, но даже если завести принудительно - пишет не выполнены условия, хотя тормоз нажат, ручник поднят, и двери закрыты.

Адаптации дурашифта в свежей версии так и нет? Кто юзал?

Это только на CR впрысках. Была похожая ситуация на праднике 90 с мотором 1kz-te, подсосов не было, но заводилась с долгой прокруткой и пропала мощность, в итоге оказалась что из-за износа насос плохо забирал топливо, пришлось колхозить из-за отсутствия денег у клиента на другой насос - врезал в магистраль насос топливный волговский с понижающим резистором на радиаторе (грелся). Потом поврорял на террано 2 с td27.

Да верно, оказия была в епромке, точнее в самой м/с, залил Вашу прошивку, подкорректировав вин. И теперь выскочила ошибка по адаптации Р0949 и Р2788, висят в постоянке. Адаптацию проходить не хочет...

Блок закрыл, всем спасибо!

Ребята всем спасибо! В понедельник отпишусь.

Дня доброго! Приехал 164 2005 года с такой историей: "сам по себе загорелся беременный мужик, он поехал к диагносту, он прибором (по описанию стар) что-то сделал, что мужик вместо того чтобы гореть - начал мигать, и блок перестал вязаться с прибором, так вот наш коллега часа три прыгал вокруг машины, что-то отключал - подключал, и в итоге отправил к дилеру". Но до дилера далеко, и он заезжает в наш сервис. Сначала я его не хотел его читать, ссылаясь на то что коллега возможно положил блок, и его надо шить а не читать, но в итоге прочитал. На связь вышел сразу, ошибки на краш и две наволочки - водитель и пассажир, хотя человек с пеной у рта доказывал что машину не бил, и лампа загорелась сама по себе. Скинул ошибки - скинулись, хотя я удивился скинутому крашу... Ошибок нет, а лампа мигает, что может быть? Диагн. карту прилагаю. Mercedes_Ver. Program 45.91.1 ru_16.11.2018.11.12.07.pdf

Нет, от температуры не зависело, но был как-то пыж с ал4 - на холодную машина выпадала в аварию, ошибка была по линейному давлению, а на горячую - всё ок, в любых режимах работы. Долго колдовал, в итоге вскрыл коробас с целью осмотра, и замены фильтра (на них замена фильтра - с разбором). Я всегда разбираю фильтра, т.к. фильтр может многое рассказать о коробке), так вот на этой коробке фильтр был забитый настолько что фетр был сорван с основания, и скомкался у всасывающего отверстия. И пока масло густое - его текучести не хватало, пока не нагреется, и не разжижеет. Слава богу что человек не успел спалить пакеты, и после замены фильтре - проблема решилась.

4f27e это наоборот фордовский аналог маздовской FN коробки. Была у меня похожая ситуация на такой коробке только с задней передачей, то включалась то нет, пробовал ставить подменный гидроблок, но результатов - ноль. Вскрыл крышку, добрался до барабана реверса - а том развалился поршень, то прижимал пакеты, то нет.

Во спасибо! Сцепление качает, скачут, после нажатия - шестерёнка, и 0909. Щётки, шлейф, штоки - проверены не один раз). Сейчас машина на улице, как загоню - разберу тсм, и считаю епромку. Ещё раз спасибо!

Питания нет, и не появляется, на щётках висит масса, 0909 висит постоянно, или появляется после нажатия на тормоз...

Завтра снова буду загонять, заодно и осцилку сниму по току. Но больше склоняюсь к смене прошивки. Шьются они я понимаю елсом.

Ок, мозг кипит, всё рабочее, а работать не хочет. И ещё, был момент когда фактическая и выбранная передача жили своей жизнью, R,1,4,N, и т.д.

18 и 18 мм

Подал питалово напрямую через шлейф на двигатель, тем самым включил передачу, при включении как обычно мотор выбора двигается, а переключения - висит на передаче, но только нажал на тормоз - О ЧУДО он вывел рычаг на нейтраль!!! Но до сих пор ошибка, и пишет фактическая передача - 4, и выбранная - 4. На приборке - включите нейтраль, и сваливается в аварию, селектор проверен - показывает адекватно.

Ford_RV02 E ( 30 Jul 18 ) 47.00.0 ENG_07.11.2018.13.31.43.pdf Поменял местами - не помогло.

sel_pos1 -17,07 sel_pos_R 18,70 Выбрал только первую и заднюю, или все выбрать?

Машина сейчас на улице, как затолкаю - отпишусь. Щас с ланчем добегу

Думаю поменять местами датчики холла с одного мотора на другой, если они одинаковые, судя по пинам - одно и тоже, только бы по габаритам подошли.

На нейтрали, не понял по поводу датчика выбора передач, если вы про ингибитор, тьфу, тут селектор, то всё отображает корректно.

Всё ступор снова 0909...