Доброго всем дня! Притащили клио 2008 года на quickshift 5, авто уже побывал в другом сервисе, где погостил около полугода. Ко мне в руки авто попал со снятой коробкой и комплектом нового сцепления (диск, корзина, выжимной). Со слов клиента авто ехал, и просто заглох, ошибка, и стартер не крутит. Смутило вывернутые свечи, но об этом потом. Объяснив клиенту что объективная диагностика будет проводится только при установленной коробке и подключенном роботе, я приступил к замене сцепления, хотя старое было в отличном состоянии при пробеге 70 тыс.км., пробег реальный - владелец один. Смутил установленный наоборот ДК, наверное поэтому и искали искру. Установил коробку, подключил все разъёмы робота, и при включении зажигания коробка висит на 1 передаче, давление по сканеру не поднимается, принудительно запустил насос открутил трубку подачи, и ничего не произошло. Разобрав насос увидел прокрученную муфту, подобрал похожую (по-моему с ЭГУРа фокуса), поставил, давление пошло, коробка отщёлкнула на нейтраль, машина завелась. Теперь не могу прокачать сцепление, ошибка df076. И ещё момент один из соленоидов, скорее всего и есть сцепление паралельно подключен к соседнему. С полностью гидравлическим роботом сталкивался только с фиатом и чери, рено впервые, выручите схемой компонентов, электрической схемой, ну и советом кто уже сталкивался куда копать.