Kalan33

подавал через косу питалово на привода - работают Вскрывал привода и актуатор выжима - щётки с хорошим запасом. Подозрение на програмный сбой, хочу попробовать перезалить епромку, если кто богат прошивкой дурашифта поделитесь пожалуйста.

Все разъёмы проверял не по одному разу, по поводу актуатора выжима - согласен что их болезнь, кучу щёток на них поменял, но там ошибка выпадает на него, а здесь сцепление накачивает, и разбирал его тоже, так на "а в друг", но шёткам там ходить и ходить... Может быть, ко мне изитрониковский опель приезжал как-то с выпаданием в аварию при скачке напряжения, а тут даже не заводится, т.е. не видит нейтрали.

Скантроник и барсик без проблем вяжутся с дизельными субарями.

Продолжение истории, машина начала выпадать в аварию, и ругаться с шестерёнкой, после вкл-выкл. зажигания всё снова работало. Меня неделю в городе не было, приехал позавчера, и вчера забрал машину к себе в сервис. Сел, завёл - на приборке нейтраль, тронулся нормально, выехал из двора и при переключении на вторую - загорелась ошибка и судя по пустой перегазовке - включилась нейтраль. Заглушил, и больше завести не мог - на экране пустое окно, и через 2-3 сек. загорается шестерня. Притащил в сервис подключился в ТСМке две ошибки Р0909 и Р0919, Р0919 - стёрлась, а Р0909 висит в активных. Понимаю что копать надо в сторону сервоприводов переключения. Привод выбора положений работает, а переключения - молчит. Срезал на разъёмах защиту от дураков и поменял разъёмы местами - привод переключения ожил. Косу вскрывал и осматривал досканально и неоднократно. Вскрыл ТСМ призвонил ключи - живые.... Мозг взрывается... Подскажите куда дальше копать???

Согласен, есть такая мысля, завтра буду снимать сервопривода

У меня была похожая ситуация, когда из-за дросселя соренто 3,5 2005 года в аварию сваливалась, был подклинивший подшипник сервопривода заслонки, я определил только когда палицем принудительно открыл заслонку, а возвращаться она отказалась).

А по пропускам смотрел? По горшкам? Из-за пропусков тоже может в аварию свалится.

Да и скантроником делал - не помогло... Да и скантроником делал - не помогло... Адаптация проходит, ошибок нет, переключает ровно..... но 2-я и 4-я с задержкой секунд на 5...

Дроссель вижу, а что происходит с потенциометром педали? Файл не могу открыть, только звук, без картинки.

Снимал жгут, освобождал от гофры и изоленты, просматривал каждый проводок - всё ок! Пинков и посторонних звуков нет, просто происходит переключение с первой на вторую, или с третьей на четвёртую, на табло уже пишет 2 или 4,но на газ машина не реагирует секунд пять, потом чувствуешь включение передачи, и всё работает как положено. Мне вчера на перекрёстке чуть в бочину не вошли). Причём на холодную - все переключения отличные, но покатавшись минут 10 - начинается.

Спасибо, сейчас изучать буду. Я снимал два сервопривода выбора передач, вал кпп ходит свободно, без заеданий.

Дня доброго! Ford fusion 1.4 2006 г. робот с непонятной проблемой, машина моей сестры, она невнятно объяснила что робот иногда долго переключает передачи. Подключившись к моторнику и коробке - ошибок не увидел, и взял покататься автомобиль на пару дней чтобы почувствовать симптомы. Ситуация в следующем: иногда при переключении на 2-ю и на 4-ю машина секунд 5-10 не едет, т.е. не реагирует на газ, спустя это время газ появляется, и машина едет в нормальном режиме, причём никакие ошибки не загораются, передачи с табло не пропадают. Масло в коробке - в норме, на всякий случай поменял на новое, шток переключения ходит легко, без заеданий, адаптации - делал. Может кто-нибудь встречался с такой проблемой?

Всем спасибо! Сгорел ключ в блоке управления дросселем.

Схема другая, нашёл блок управления дросселем 35110-3950, кто нибудь знает его распиновку?

Ребята всем спасибо! Сейчас буду копать, по результату отпишусь.

Дня доброго! Сантафе американец 2003 года 3,5 мотор, приехала с ошибкой на дпдз и с новым потенциометром дросселя, замена ничего не дала. Дроссель клинил, и не возвращался в исходное положение. Разобрав дроссель обнаружил заклинивший подшипник в двигателе привода. Заменив подшипник и установив дроссель на место машина стала держать обороты 2100, и на педаль газа не реагирует. Появились ошибки Р1110, Р1175, Р1196. Понимаю что чудес не бывает, мне кажется что-то с моторником. Весь иннет перекопал не могу найти схему на этот мотор, в автодате 3,5 мотора нет. Если есть у кого схемка, поделитесь плиз)

В обед загоню - отпишусь ! Массовый 400 мг/с, егорка 87%

Дня доброго! Приехал этот Y22DTR с PSG16 после кузовщины, автомобиль не развивает обороты как на ходу, так и на хх (1500 - максимум), и начинает коптить. При отсоединении вакуума от геометрии турбины шток оттягивается (на хх как обычно втянут), и двигатель нормально раскручивает обороты, сажи нет. В моторнике ошибок нет, параметры в пределах нормы. Может в процессе восстановления ребята накосячили с вакуумом, но при запуске шток геометрии втягивается, как положено. Мозг взрывается...

Завтра блок привезут попробую

Доброго дня ! Поделитесь дампом на 988201AH0A карпрог читает, а краш поттереть не получается murano 988201AH0A.bin

Ребята вам респект !!! Полтора суток искал , и врят - ли нашёл без схем ! Нижний разьём под левой фарой перелом провода, причём рубашка цела. Сейчас заводится с ооочень долгой прокруткой, и при старте валит ГУСТОЙ белый дым. Завтра буду искать подсос воздуха...

Спасибо огромное, буду ковырять !!!

Добрый день! Машина 2004 года после дтп y22dtr акпп. Кузовщину восстановили (удар не сильный, и то по радиаторам, но подушки сработали). Теперь авто не заводится, т.е. не крутит стартер, на табло вместо передач - прочерки. Прибор не видит акпп и двигатель, другие системы абс, срс ругаются на кан шину, ошибки U2103, U2105, U2106. Снял В разьём с psg16 (44-й насос) хотел замерить сопротивление между 17 и 29 контактами (судя по схеме это кан), а они не звонятся. Может есть у кого схема эбу двигателя и акпп, хочу всё прозвонить, а так удар не достал ни до одного жгута. P.S. в блоке срс висит краш, но как я понимаю на этом двигателе он на запуск не влияет.

Клип брал у товарища, версия 133, завтра ему свисну - посмотрим, а за схему респект и человеческое спасибо !!!

clip тоже те видит, хочу к пину эбу привязаться, но не могу найти его распиновку... На машине стоит f3r, со слов клиента полтора года назад сгорел эбу двигла, установили со святогора, обманули иммо (висит сопля с блока на постоянный плюс). После этого не диагностировался, до этого все системы читались (был у меня около трёх лет назад).