Goldic

Поиском сначала пользуйтесь.

Вы вообще думаете,что пишете,вы вообще думаете когда тему создаёте о чём то.Клиент случайно не в розыске?И если вы думаете о раз блокировке этого авто так,то лучше не мучайте модель.

Это что за зверь такой?Чем напугали это авто?

Какие ошибки в БСИ,что в параметрах?Копать нужно не в сторону дампа,а осматривать внимательно плату,после водички могли пострадать дорожки,элементы.Дамп будет нормальный,с чего взяли,что там должны лежать ключи,вот два нормальных дампа,сравнивайте. punto 2000.rar

Может стоит взять схему и тестер, и прозвонить питания,и связь с бси,а не лезть в дебри. Ну а то вообще финиш.

НЕ,если и повредили,то англо----ы,а связь могла,если зелень на нужные пины попала.

И что,от этого связь с бси появится,вы ключ пытались прочитать?

Для начала верните к жизни связь с БСИ,а там будете видеть нужно ли возвращать к жизни флешь. Была бы мёртвая,и на столе блок на связь бы не вышел.С этим блоком и прогой нужно было не флешь трогать,а как то так.

Как то у вас всё сложно,люди пишут,советуют,а вы сам себе мафия.Я в начале темы писал Сложное в простом,вы почему то начали с сложного,тем более есть чем диагностировать,читать и писать,и схемы по этому авто не засекречены.

Повторюсь ещё раз,у вас еепром стоит отдельно(его нужно чистить для привязки),и флешер здесь не помощник,Флешер поможет с блоком,с процессором ST,у вас моторола.

Так чистит блок под привязку Галлета 1260,и только блоки на платформе ST (картинки с боот моде в сети под этот блок),HW на них больше 100.У Вас блок на платформе Motorola,и еепром 95080 отдельно,FVDI с этим и блоками на ты.Эти блоки должны авто привязываться,почему это не получилось у вас,проверять вам.Перед привязкой нужно исключить проблему с ключом,связью с БСИ и совместимостью блока. Вот разбивка различных вариантов: IAW 59F M1 46820325/46817822/46801889/71722028 Seicento 1.1 mpi sporting IAW 59F M2 71740039/46759822/46760606/46820320/46823486/55181147 N.Punto 1.2 8v CF 2 IAW 5911F M3 732346339/4683880/558346339/46380/558346/4637880 71722076 N Punto 1.2 8v CF 3 IAW 59F M5 71736340/46808849/46823430/73501284/ 55181151 Ypsilon FL 1.2 8v IAW 59F M7 46,820,324 / 46808850/46817821 Seicento 1.1 mpi S / SX / VAN IAW 59F E4 71736344/55181150/73501286/46825210 / 46823429/46814367/71784740 Punto EURO4 IAW 59F VG55181148/46767827/46823434 Punto II 1.2 8V IAW 59F ET 71736341/55181149/73501285/46825208 Punto 1.2 8V CF3 IAW 59F SC 55193438/46555909/46801897 55193438/55181155 /46820326/73501276/73501289/551811551 Doblo 1.2 8V IAW 59F P2 71721918 Panda IAW 59F BP 55181154 Strada / Palio 1.2 8V IAW 59F BW 55181152/73500448 Palio 1.2 8V IAW 5AF S1 55192635/55193435/55191585 Panda 1.1 8V IAW 5AF S2 55192637 Panda IAW 5AF SM 55193434/55192634 Panda 1.1 8V SP. IAW55192636 Panda 1.1, 1.2 8V IAW 5AF P3 51827446/51798639/55192305/55187377/ 55195640 Punto II 1.2 8V to 2003 IAW 5AF P4 55195641/55192306/51819335/51793107/ 55187378 Punto 1.2 8V IAW 5AF DE 55195417/55192309 Doblo 1.2 8V CF3 IAW 5AF PE 51793108/51784963/51758228/55193441/55185520/51784963/71791597/71791599 Punto natural gas IAW 5AF SK 51798646/51793101 Panda natural gas IAW 5AF N8 51819336/51819363/518892310/551819363 51819336/551819363/518892319 / 71793441 Lancia Y

Пина там нет,да и в БСИ подарок в обвёртке NEC скорее всего.

Прям как в гестапо,у раненого блока пароль выбиваете,а может его и нет там,не задумывались?

И что здесь не обычного?Два блока разругались,и перестали дружить,а вы как катализатор подружите их,но для начала разберитесь кто был виновником этой ссоры.

Вы в БСИ в параметрах посмотрите все состояния,много лишних вопросов отпадёт,если не видит ключа,смотрите накачку, проверяйте ключ,если нет синхры,проверяйте провода до ЭБУ.

Там ставят его эммулятор,было несколько таких,но прописывались,заводили,а вот радио канал на них с вектрой не дружит.

В параметрах посмотрите сколько ключей прописано.

Небыло бы питания,не шёл бы тогда на связь.

Похоже проблема с иммо,прорабатывайте всю цепочку от параметров в БСИ,до целостности проводки и контактов до ЭБУ.

Вы опишите подробней,какой ключ прописываете,быстрее дохнет катушка в ключе чем в СИМ,ключ подготовленный читается?,Неплохо бы увидеть скрины из СИМ о состоянии других блоков,тайм-аута.

Делать сброс и того,и другого,привязывать родным пином ,прописать родной ключ,или готовьте 7946 прописывайте как новый.Выкидной или простой,не принципиально.

Уже не надо,посчитал сам.

Нужна помощь с активацией номер запроса R136328902 43CB-E1FB-9FCD-982D-6317-A1FB-26F6-78AE-3F95-D121-5002-8714-607A-CDDF-72AF-1A0C

Толком на него ничего и не нашёл,установил на 8МГц,накачка появилась,ICM ожил.Тема закрыта.

Может кто подскажет какой кварц стоит (указан стрелочкой),замок до меня вскрывали,снесли кварц. NEC 12244041